HONDA 250 CRE 2 temps

ca vaut quoi cette becane en 2 temps par rapport a des: wrz ,gasgas, exce

pilote43 a écrit:

ca vaut quoi cette becane en 2 temps par rapport a des: wrz ,gasgas, exce

Perso je pense que la base d'un WRZ est meilleur en comportement moteur, en suspat chassis look, avantage CRE...conclusion tu prends la plus propre des 2....
Les Euros, plus faciles, moins fun si on compare année égale...

la CRE 58.2ch pour 98.5 kg a sec, ca doit gnacquer!
http://www.motorbikes.be/en/HM/2003/CRE%20250/

pilote43 a écrit:

ca vaut quoi cette becane en 2 temps par rapport a des: wrz ,gasgas, exce

si tu fais des endurances du mx et des prairies tu vas te régaler
si tu fais de l'enduro sortant d'un 300 gas tu vas y fouttre des coups de pieds dedans!!! moto pas adaptée à l'enduro sauf à y réaliser un gros travail moteur, ce qui est peut etre le cas de cette machine?

Yep

J'ai eu un wrz de 98, et le cre n'a rien à voir autant en chassis qu'en moteur.
La Yam est stable mais malgrès de nombreux réglages, j'ai jamais réussi à faire passer la puissance au sol .
Pour être honnete, je m'en suis surtout rendu compte en essayant le cre (d'ailleurs, c'est pour ça que j'en avais acheté un ), le HM, c'est LA partie cycle , mais faut être un habitué de la rigidité et des suspensons (très) sèches . J'en arrivais à viser les trous et les caillasses pour la prendre en défaut, mais plus tu tape, plus elle se verrouille, faut essayer, quand c'est bien réglé, c'est certainement proche de la perfection
En moteur aussi, le wrz était coffreux et plutôt puncheur, le cre (avec prépa enduro), c'est plus fort en bas, moins linéaire et donc explosif en haut. Parfait pour le wheeling , effrayant pour les "anguanes" quand on sait pas le gérer.
Je l'ai depuis revendu, j'ai pas la condition et le niveau pour un tel missile...