Vieillissement des carters

salut,

constatation flagrante et oh combien affligeante pour des brelles à 8000 roros!!!!!!:
les peintures des carters moteurs sur nos brelles se dépouillent dès les premières sorties

quelqu'un a t il trouvé une solution pour remise a neuf sans trop de frais?????????????
(peinture epoxy, autres peintures, ponçage et vernissage........)

allez les géo trouvetout, faites marcher la matière grise pour regriser nos carters!!!!!


aller je donne la première idée :
-rouler en pantoufles pour pas user la mécanique
(désolé mais fallait quand meme que je termine sur une connerie.......)

Peinture oui, mais attention à ce genre de rafraichissement.
Car tu commences à peindre un truc, et tu as le cache d'à côter qui ne resssemble plus a rien, donc tu le repeinds aussi... Bref fé gaff

Sinon, tu as le décapage, et polissage qui vieilli le mieux dans le temps...

a plus et bo courage, avec tes pantoufles... Perso je prefère les tongues en été

fait comme moi tu casses tout et tu met un carter neuf

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/450-hm-2007-cassee-des-nouvelles-t12776.htm

Yep

Sinon, y'a aussi le microbillage. Tu retrouve ton carter présentable, mais lors de la vente, l'usure des carter donne aussi une petite idée de l'usure de la machine. Certains vont tiquer avec un carter poli ou microbillé, vont te dire "c'est du maquillage, vous voulez cacher l'usure "

Maintenant, dès que je touche une moto, c'est adhésif épais sur le cadre, boite à air et les carters, au moins, c'est tout beau tout neuf dessous

Petit exemple sur le wrf de Frétos:



Microbillé, c'est à peu près ce rendu

tardy a écrit:

Sinon, tu as le décapage, et polissage qui vieilli le mieux dans le temps...

Fépalcon a écrit:

Yep

Sinon, y'a aussi le microbillage. Tu retrouve ton carter présentable, mais lors de la vente, l'usure des carter donne aussi une petite idée de l'usure de la machine. Certains vont tiquer avec un carter poli ou microbillé, vont te dire "c'est du maquillage, vous voulez cacher l'usure "

Maintenant, dès que je touche une moto, c'est adhésif épais sur le cadre, boite à air et les carters, au moins, c'est tout beau tout neuf dessous

c est tout beau tout neuf mais c est aussi du maquillage pour celui qui achetera sans voir de trace d usure.
mais au moin la brele est propre.

coyote a écrit:

Fépalcon a écrit:

Yep

Sinon, y'a aussi le microbillage. Tu retrouve ton carter présentable, mais lors de la vente, l'usure des carter donne aussi une petite idée de l'usure de la machine. Certains vont tiquer avec un carter poli ou microbillé, vont te dire "c'est du maquillage, vous voulez cacher l'usure "

Maintenant, dès que je touche une moto, c'est adhésif épais sur le cadre, boite à air et les carters, au moins, c'est tout beau tout neuf dessous

c est tout beau tout neuf mais c est aussi du maquillage pour celui qui achetera sans voir de trace d usure.
mais au moin la brele est propre.

C'est pas du maquillage, je ne dissimule pas mais protège et prévient l'usure , c'est de la "maniaquerie" , 'tention, c'est pas pareil môssieur
C'est comme en automobile, libre à toi de proteger ton intérieur avec un ensemble de surtapis, bac de coffre,...
Elle reste telle quelle au moment de la vente, libre au gars de tout enlever et de out pourrir par la suite

Salut je voulais savoir quel adhesif tu met sur les carters et la boite a air? ca resiste bien a l'eau? car moi je lai sorti ce week end et ia deja des traces sur les platique j'attends ta reponse

ROMARIC38 a écrit:

Salut je voulais savoir quel adhesif tu met sur les carters et la boite a air? ca resiste bien a l'eau? car moi je lai sorti ce week end et ia deja des traces sur les platique j'attends ta reponse

Yep

C'est une feuille adhésive imitation carbone. Faut choisir assez épais, ça résiste très bien à l'abrasion (j'en avais comme "protège cadre" sur mon cadre alu) et à la flotte/karcher. Bien chauufer la pièce à protéger (gaffe quand même sur le plastique), tu pose, tu rechauffe et terminé . Achetée sur des boutiques en ligne spécialisée TT.
Il en existe des thermoformables, pour les carters aux formes pas catholiques, mais c'est cher je crois