Protection anti rayures carters

Salut, je voudrais savoir si vous connaissiez une sorte d'autocollant pour éviter que les bottes ne rayent et enlève la peinture des carters

Scotch US à renouveller régulièrement

Ok, merci

Le pb avec le scotch c'est qu'avec la chaleur il se décolle et se ramollit

protection en fibre moule sur le carter en question,puis collé au silicone

a+

randomotott a écrit:

Le pb avec le scotch c'est qu'avec la chaleur il se décolle et se ramollit

c'est pas faux , ca ! et apres , la colle du scotch se fout sur les bottes
mais ca limite la casse .
Par contre , les carters des DDE depuis 2008 , une honte , la peinture se barre en plaques

tres joli les scotch sur des mobs à pleins d'euros

J'avais dans l'idée de faire une protection en thermoformage.
Sur ce principe : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=25264
Faut du bois, du plastique, un four et de l'huile de coude. Je sais où trouver les feuillles de plastique adequates. Par contre, ça fait beaucoup d'invest (plusieurs proto avant d'avoirles bons réglages) et de temps pour peu d'exemplaires à réaliser. Si on s'y met à plusieurs ça peu devenir rentable.

un autre truc aussi

avec les bidons de petrole
découper un morceau ,puis le faire chauffer avec un décapeur thermique et lui faire prendre la forme avec un chiffon ,attention c est brulant

après il faut toujours le coller

a+

thermoformer du polycarbonate directement sur le carter ( mob couchée) avec décapeur thermique.

reste à trouver la matiére.

clod a écrit:

J'avais dans l'idée de faire une protection en thermoformage.
Sur ce principe : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=25264
Faut du bois, du plastique, un four et de l'huile de coude. Je sais où trouver les feuillles de plastique adequates. Par contre, ça fait beaucoup d'invest (plusieurs proto avant d'avoirles bons réglages) et de temps pour peu d'exemplaires à réaliser. Si on s'y met à plusieurs ça peu devenir rentable.

autre solution dans le même genre moins contraignante:
demander au lycée plasturgie Arbez Crame (Oyonnax) de thermoformer sur leur machine.
par contre, il faudra créer le gabarit

Une autre formule (testée avec succès sur des carters "DDE" 2010) consiste à remplacer le "scotch US"évoqué plus haut par de l'autocollant épais (genre fonds de plaque à numéros), par exemple en imitation carbone.

La surface est plutôt résistante, et cela colle bien et facilement (on peut chauffer au décapeur thermique ou au sèche-cheveux pour faciliter la pose). Il est parfois préférable d'attendre un peu avant de rouler, pour que la colle ait eu le temps de bien prendre.

Patrick Massin a écrit:

Une autre formule (testée avec succès sur des carters "DDE" 2010) consiste à remplacer le "scotch US"évoqué plus haut par de l'autocollant épais (genre fonds de plaque à numéros), par exemple en imitation carbone.

La surface est plutôt résistante, et cela colle bien et facilement (on peut chauffer au décapeur thermique ou au sèche-cheveux pour faciliter la pose). Il est parfois préférable d'attendre un peu avant de rouler, pour que la colle ait eu le temps de bien prendre.

c'est se que je fait, et sa fonctionne plutôt bien mais il faut quand même le changer régulièrement car il arrive a se décoller a cause du frottement des bottes et de la chaleur du moteur!!

Et lorsque vous voulez remettre tout d'origine, pas de prob pour enlever la colle ou silicone, même si celle-ci a chauffée ?

Pour les gens ayant des connaissances dans le milieu médical, le plastique thermoformable pour réaliser des athèles/orthèses est bien aussi...

abbad a écrit:

Et lorsque vous voulez remettre tout d'origine, pas de prob pour enlever la colle ou silicone, même si celle-ci a chauffée ?

Avec le revêtement "imitation carbone", pas de problème (les traces de colle s'enlèvent facilement au brake cleaner).

Patrick Massin a écrit:

Une autre formule (testée avec succès sur des carters "DDE" 2010) consiste à remplacer le "scotch US"évoqué plus haut par de l'autocollant épais (genre fonds de plaque à numéros), par exemple en imitation carbone.

La surface est plutôt résistante, et cela colle bien et facilement (on peut chauffer au décapeur thermique ou au sèche-cheveux pour faciliter la pose). Il est parfois préférable d'attendre un peu avant de rouler, pour que la colle ait eu le temps de bien prendre.

+1
vinyl épais transparent .