Problème de mélange 2temps

Pourtant c'est de la bonne huile. C'est de la Minerva verte fluo... donc je ne pensais pas être embêté...

c'est de la bonne huile mais peut-être qu'elle ne reste pas en supend dans l'essence. A l'poque l'ipone faisait pareil et c'est pour çà qu'on lui préférait la castrol.

Tu m'apprends quelquechose
Merci

titi43/01 a écrit:

c'est de la bonne huile mais peut-être qu'elle ne reste pas en supend dans l'essence. A l'poque l'ipone faisait pareil et c'est pour çà qu'on lui préférait la castrol.

avec ipone ça déconne , avec castrol tu t'envoles et avec motul

GENFY çà faisait longtemps qu'on l'avait pas faite. Toutes les huiles sont bonnes mais certaines ne restent pas en suspend longtemps dans le réservoir surtout quand on laisse la moto au garage ou bidon en attente donc ne pas oublier de secouer l'un ou l'autre.

Largo a écrit:

Pourtant c'est de la bonne huile. C'est de la Minerva verte fluo... donc je ne pensais pas être embêté...

Ouha , si elle est fluo, ça doit bien faire

Regarde :

pacino1393 a écrit:

Moi je mets mon huile avant ( motul 800 ) et j'ajoute l'essence et je n'ai jamais eu de soucis. c'est un peu comme le principe du sirop tu mets d'abord le sirop puis l'eau pour diluer non?

+1

Largo a écrit:

Regarde :

un peu plus foncé et on dirait de la chartreuse !! meilleur dans le gosier que dans le reservoir !

Pour etre plus serieux:
Comme l'on dit plusieurs potos,preparation dans un bidon a la maison,moi je met d'abord l'huile puis essence,puis brassage

et en rando comme a dit HM450 faire couler un filé d'huile en meme temps que tu envoie l'essence et puis bien secouer la brele a la fin (c'est comme l'orangina en fait ) Put... j'avais dit serieux merde!!!

C'est bon j'ai trouvé comment faire
Je met mon huile après mon essence et je secoue une bonne dizaine de fois en bloquant le frein avant. Puis ce qui change tout. Je couche (presque) la moto par terre et la relève d'un coup sec et je fais sa 3 fois par côté et après c'est mélangé.
C'est bien cette méthode sa fait faire de la musculation

Largo a écrit:

C'est bon j'ai trouvé comment faire
Je met mon huile après mon essence et je secoue une bonne dizaine de fois en bloquant le frein avant. Puis ce qui change tout. Je couche (presque) la moto par terre et la relève d'un coup sec et je fais sa 3 fois par côté et après c'est mélangé.
C'est bien cette méthode sa fait faire de la musculation

c'est super physique le 2t ... c'est clair qu'après un tel entrainement, relever la moto ça devient facile...
... je vais commencer à regarder les mecs qui roulent en 2t différemment