Consommation des brêles

ptidef a écrit:

qu es ce que je pourrais faire pour moins consommer je m apercois que ca taite enorme a comparer de vous

ma couleur de bougie est marron clair, d ou ca peut venir

comment on régler la hauteur de cuve?

ta bougie a la bonne couleur
si ta pas de fuite apparente, que ça pisse pas par le trop plein de carbu, fait le plein avant de partir ou met un réservoir de 9 litre au lieu de 3

250 gg 2005 et c'est 80/90 kms en marinant un peu histoire de rigolerr sinon 450 ktm 2005 et au moins 100 bornes avec 60 % de franchissement, dur de tomber en rade

Delémys a écrit:

Thierry G a écrit:

Vincent a écrit:

110-115 Kil avant reserve sur un 125 ktoche avant réserve.

Réglez vos carbus les gars lol.

Faudrait peut-être penser à tordre un peu le caoutchouc de droite quand même

j'ai pas oser le dire

Et on a bien dit a droite, hein

Vincent a écrit:

110-115 Kil avant reserve sur un 125 ktoche avant réserve.

Réglez vos carbus les gars lol.

non mais nous en roule moteur allumer aussi

J'ai plus l'impression que la conso est fonction du temps que des bornes.
En général je fais des sorties de 4H et il me reste toujours 3l sur les 9.5l de la 300EC.
En 4H dans du un peu roulant ça peu faire 80 km mais ça peu tomber à 40km dans le technique.
Ce qui fait passer la conso en L/km du simple au double.

FB a écrit:

J'ai plus l'impression que la conso est fonction du temps que des bornes.
En général je fais des sorties de 4H et il me reste toujours 3l sur les 9.5l de la 300EC.
En 4H dans du un peu roulant ça peu faire 80 km mais ça peu tomber à 40km dans le technique.
Ce qui fait passer la conso en L/km du simple au double.

ca me rassure un peu c est ce que je consome aussi dans le technique

FB a écrit:

J'ai plus l'impression que la conso est fonction du temps que des bornes.
En général je fais des sorties de 4H et il me reste toujours 3l sur les 9.5l de la 300EC.
En 4H dans du un peu roulant ça peu faire 80 km mais ça peu tomber à 40km dans le technique.
Ce qui fait passer la conso en L/km du simple au double.

A oui c'est sur, dans le tres technique ou tu jardine un peu, ou tu t'y reprend a plusieurs fois pour passer une difficultée (je parle pour moi là humm humm ! ) il faut compter en litre a l'heure et plus en litre au 100

moi c'est entre 80/90km avec un réservoir de 9,8 Litres 250 WR

et puis faut compter les weelings, sur une sortie sa doit bien faire 2 ou 3 km

250 TTR =>4 à 5 litres/100
530 TM => environ 9/10Litres/100
501 husaberg => 5 à 6 litres /100
300 KTM (99) => pff autant rouler en reserve tout de suite

250 wrf 07 je pansse entre 5 et 6 litreS mais g plus l abitude de compter en heurre. mais c vrai que d une sortie a l autre y a des diferances.

dans les grosses conso, la 200 KTM et la 300 KTM exc 11 l/100

doublefrontloop a écrit:

dans les grosses conso, la 200 KTM et la 300 KTM exc 11 l/100

Put... ça suce les autrichiennes

250 gas 98 environ 120 kms avec 1.5l dans le dos et 1 kms a pied
merci jean yves pour la sangle

moi je fait du 4 a 5L/100 km

et 150 km d'autonomie

Tu consomme pas Moi avec la 50 (Juste un pot dessus) Je tourne a 6L-7L au 100km
T'as quoi dessus ?

A 80 bornes je passe en réserve

ah, 250 XR 4l pour 100 kms de tt

lors de la dernière sortie, au passage à la pompe aux environs de 80-90 Km, j'ai mis 5l dans ma 250 WRF... et à peine 0,2 l de plus pour la 450 KTM de Didier "Le Gaulois"...
pour y arriver, c'est simple, il suffit de rester derrière moi

Tout ça pour dire que c'est surtout le rythme de roulage qui conditionne la consommation... et pas qu'un peu !

Est ce à dire que tu serais avare sur les gaz ,

où bien que, après des années de roulage, l'analyse du rapport terrain/adhérence/ pression du pneu, filet de gaz, poids sur l'arrière,,etc..

Toi aussi tu es franc-maçonique de la roue arrière

moi avec le 400 EXC et un reservoire de 8.5L et entirement stock je tombe en reserve a 70-80 KM

doublefrontloop a écrit:

Est ce à dire que tu serais avare sur les gaz ,

où bien que, après des années de roulage, l'analyse du rapport terrain/adhérence/ pression du pneu, filet de gaz, poids sur l'arrière,,etc..

Toi aussi tu es franc-maçonique de la roue arrière

Tout à fait ... j'ai un niveau de pilotage roulage que l'on va qualifier de "ultra-économique"

r1sc2 a écrit:

moi avec le 400 EXC et un reservoire de 8.5L et entirement stock je tombe en reserve a 70-80 KM

Viens faire un tour dans le Beaujol derrière moi et tu vas économiser plus de 30% de carburant

r1sc2 a écrit:

moi avec le 400 EXC et un reservoire de 8.5L et entirement stock je tombe en reserve a 70-80 KM

moi c'est 5l/100 sur une Husky 250 te 2004 rando et franchissements

SUITE A UN REGLAGE CARBU CHEF OFFROAD A BRINDAS JE FAIS 100 KM AVEC 8.5 L SUR UN 400 EXC