boite a clapet V-force et faisceau simplifié...kezako?

salut a tous,
dans ma recherche d une gasgas, je suis tombé sur une equipée d'une boite a clapet V-force, et d'un faisceau simplifié.
je suis curieux de savoir ce que c'est exactement que ces betes la, comment ca fonctionne, connaitre vos avis et experiences.
merci

les clapets derniers modéle te donne + de couple et un moteur + nerveux logiquement
le faiseau simpl c est le minimun avec la lumière et coupe circuit au guidon

le faisceau simplifié c est que sur le faisceau elec de la moto il a retiré les clignotants , le klaxon et le systeme elec des freins pour avoir moins de probleme a ce niveau (tous le monde le fait) et les clapets v force ca rajoute de la puissance a haut regime et a mi regime il me semble .

3 min pour répondre mr vialle, tu es scotché au forum ou quoi???
donc, + de couple ET de gnac??? c'est etonnant ca, et comment ca marche? ca augmente la conso? diminue la fiabilité?
ce qui est gagné qq part doit etre perdu ailleurs, non?
et le faisceau simplifié c'est quoi l'interet...perte de poids? fiabilité?
j'ai une 250 ec gas racing en vue...

, le temps que je reponde, ptidef s'est deja jeté sur l'ordi...ca c'est un forum qui vit!!!

attention au racing avec l allumage cross trop violante en faite reste dans l ordinaire si tu débute en enduro

pierre_gibran a écrit:

3 min pour répondre mr vialle, tu es scotché au forum ou quoi???
donc, + de couple ET de gnac??? c'est etonnant ca, et comment ca marche? ca augmente la conso? diminue la fiabilité?
ce qui est gagné qq part doit etre perdu ailleurs, non?
et le faisceau simplifié c'est quoi l'interet...perte de poids? fiabilité?
j'ai une 250 ec gas racing en vue...

, le temps que je reponde, ptidef s'est deja jeté sur l'ordi...ca c'est un forum qui vit!!!

non tu ne perd rien avec les clapets et le faisceau c est pour la fiabilité et les clignots c est