300 gasgas vous en pensez quoi

bon alors voila apres parcouru le forum, j'ai vu que le 300 gasgas etait pas mal, j'en ai trouver une pas tres loin de chez moi de 2004 au prix de 2700 euros, j'ai des photos mais j'arrive pas a les heberges, donc des que j'y arrive je les posts, mais sinon pour commencer c'est bien ??
merci

salut un 300 gg ou autres marques demande un minimum de pilotage et de condition physique très bonnes motos mais pas pour un débutant ou quelqu un qui redémarre après une longue période
un 200 en 2 temps ou 250 4 temps suffira ensuite tu passeras a l échelle au dessus suivant ta progréssion

Vialle a tt dit , faut recommencer tranquille puis passer à la grosse plus tard , tt dépend de ce que tu veux faire .

didier a écrit:

Vialle a tt dit , faut recommencer tranquille puis passer à la grosse plus tard , tt dépend de ce que tu veux faire .

ben en fait ca va dependre de ce que je peut faire

bon je mets les photos j'y suis arriver

merci mais la difference et vraiment enorme entre un 200 et un 300 au niveau pilotage?
j'y ai pense a un 200, mais j'ai pas envie de changer au bout de trois mois....., faute de niaque, alors je me suis dis autant en baver au debut et apres ca rouleeeeeee non ?

slt moi j en ai eu une ded 2008 ,tres bon moteur, chassis volage finition ca craind c est pour ca que c est pas cher ,(viellit mal) sauf moteur heureusement .bref c est pas si puissant que ca si t as le budget why not ,puissance y a rien d exceptionnel meme pour un 300

tu compte faire quoi comme parcour roulant ,franchissement,rando tranquille ect...
un 200 bien mener va très vite en rando et en franchissment si bien régler en comportement moteur sera top l avantage tu seras - fatiguer avec

vialle a écrit:

tu compte faire quoi comme parcour roulant ,franchissement,rando tranquille ect...
un 200 bien mener va très vite en rando et en franchissment si bien régler en comportement moteur sera top l avantage tu seras - fatiguer avec

ben un peu de tout, j'ai pas d'idee precise la dessus en fait...
mais bon je vais ecouter vos conseil va pour un 200..., je vais chercher ca alors merci

j ai un pote qui roule sur un 200 DDE ca lui empeche pas d envoyer du gros

je suis pas d'accord, le 300 est vraiment le moteur universel, bien sur y'a des cv, mais, il est tres doux en bas si bien regler, et peut ce conduire 1 voir 2 rapprot au dessus, et la ce n'es pas fatiguant du tout, alors que le 200 obligera a bcp plus jouer de la boite.

la 300 ne cale jamais, c un tracteur, moi j'ai repirs avec ça, et elle m'a bcp aider. je ne l'ai pas regretter. Faut simpelemnt la faire regler souple et douce.

c'est vraiment le jour et la nuit entre un 200 et un 300 ?

ed73 a écrit:

c'est vraiment le jour et la nuit entre un 200 et un 300 ?

ben 1/3

Je n'étais pas remonté sur une enduro depuis 1990 ( KTM à refroidissement a air et double amortos ) ça date un peu !!!

Pour recommencer tranquillou je m'orientais vers un 250 4t.
Je suis allé chez Murtas, il m'a dit les 4t coutent cher, prends un 250 2t
J'ai répondu que j'avais un petit niveau et pas une grosse caisse
sur ce il me fait essayer une 250 gg : trop bon je ne voulais plus lui rendre j'aurais rouler jusque la panne sêche au font des bois

Finalement j'ai acheté un 300 gg l'année dernière, bien réglée c'est le pied.
La cylindrée ça compense les fautes de pilotage.
C'est sur que quand tu ouvres en grand ça surprend un peu : que du bonheur

oui ca je savais

FB a écrit:

Je n'étais pas remonté sur une enduro depuis 1990 ( KTM à refroidissement a air et double amortos ) ça date un peu !!!

Pour recommencer tranquillou je m'orientais vers un 250 4t.
Je suis allé chez Murtas, il m'a dit les 4t coutent cher, prends un 250 2t
J'ai répondu que j'avais un petit niveau et pas une grosse caisse
sur ce il me fait essayer une 250 gg : trop bon je ne voulais plus lui rendre j'aurais rouler jusque la panne sêche au font des bois

Finalement j'ai acheté un 300 gg l'année dernière, bien réglée c'est le pied.
La cylindrée ça compense les fautes de pilotage.
C'est sur que quand tu ouvres en grand ça surprend un peu : que du bonheur

ben voilaaaaaaaaa

C'est parti pour le 300 mais attention quand tu ouvres faut s'accrocher au guidon , mais avec le réglage des valves tu peux jouer sur le comportement , mon 300 Ktm est réglé trés souple avec les valves retardées pour le technique .

sinon au vu des photos vous en pensez quoi de cette moto ???
affaire ou pas, je ne suis pas encore allez la voir, le gars n'a pas tres l'air au courant de l'etat de sa moto, le proprio d'avant a fait quelque course amateur, les segments ont ete fait une fois, et voila, pour ce qui est du kit chaine, le gars m'a dit que pour lui il etait bon

Là c'est dur de se prononcer d'aprés les photos .

didier a écrit:

C'est parti pour le 300 mais attention quand tu ouvres faut s'accrocher au guidon , mais avec le réglage des valves tu peux jouer sur le comportement , mon 300 Ktm est réglé trés souple avec les valves retardées pour le technique .

c'est facile a regler ca les valves

didier a écrit:

Là c'est dur de se prononcer d'aprés les photos .

daccord mais le prix vous parait correct pour un 2004

Une occaz en OR ;

http://lenduro.motards.net/annonces-motos-f6/vend-300-gas-2005-3200-t14737.htm