Leatt Brace vous en pensez quoi ?

J'ai chercher sur le forum un sujet sur la protection Leatt Brace et rien ... (peut être pas trouver car ) .

Je voudrais savoir si des du forum l'utilise ? savoir si s'est pratique et vraiment efficace ? ou un simple tour de cou en mousse suffit ?

J'avoue qu'en lisant deux sujets bien + la bonne gauffre que je me suis mis début Avril sa me donne à réfléchir à l'investissement dans cette protection qui est trés coûteuse (en moyenne 250 euro sur certain site ) mais si sa protège bien
d'avance pour vos réponses et divers témoignages

Le Leatt Brace

Surtout qu'il existe plusieurs modèles...

moi j'ai un modele adventure depuis quelques temps, apres la "gene" occasionnee au debut quand ont n'a pas l'habitude ont s'y fait rapidement et c'est beaucoup moins genant qu'un tour de cou en mousse que j'ai aussi , ont se sent pas mal proteger , ce modele n'a pas tout les reglages que le modeles club mais a mon avis cela suffi largement pour tout le monde et il coute pratiquement 2 fois moins et franchement pour le prix au dela de 400€ c'est trop cher pour ce que c'est!
par contre avec un pare pierre ou une dorcale ont est un peu moins mobile quand meme et ont est obliger de regler l'epine en carbone par dessus la protection et je doute que la protection soit optimal en combinant les 2.

hm450 a écrit:

Surtout qu'il existe plusieurs modèles...

Tu peux être plus explicite stp ?

redbull jt a écrit:

moi j'ai un modele adventure depuis quelques temps, apres la "gene" occasionnee au debut quand ont n'a pas l'habitude ont s'y fait rapidement et c'est beaucoup moins genant qu'un tour de cou en mousse que j'ai aussi , ont se sent pas mal proteger , ce modele n'a pas tout les reglages que le modeles club mais a mon avis cela suffi largement pour tout le monde et il coute pratiquement 2 fois moins et franchement pour le prix au dela de 400€ c'est trop cher pour ce que c'est!
par contre avec un pare pierre ou une dorcale ont est un peu moins mobile quand meme et ont est obliger de regler l'epine en carbone par dessus la protection et je doute que la protection soit optimal en combinant les 2.

pour tes explications redbull jt. Ta dernière phrase me donne encore plus à réfléchir sur l'investissement ... J'ai un gilet avec proctection dorsale donc je ne sais pas si sa va être compatible et bien efficace ?
pour le tour de cou en mousse, je trouve sa pas trés confortable et quand il fait chaud s'est

redbull jt a écrit:

moi j'ai un modele adventure depuis quelques temps, apres la "gene" occasionnee au debut quand ont n'a pas l'habitude ont s'y fait rapidement et c'est beaucoup moins genant qu'un tour de cou en mousse que j'ai aussi , ont se sent pas mal proteger , ce modele n'a pas tout les reglages que le modeles club mais a mon avis cela suffi largement pour tout le monde et il coute pratiquement 2 fois moins et franchement pour le prix au dela de 400€ c'est trop cher pour ce que c'est!
par contre avec un pare pierre ou une dorcale ont est un peu moins mobile quand meme et ont est obliger de regler l'epine en carbone par dessus la protection et je doute que la protection soit optimal en combinant les 2.

J'ai aussi un modele adventure , on peux passer l'epine dessous le gillet .Cela depends du type de gilet
Il faut aussi elargir le col de maillot ou les couper
Sinon c'est bien mieux qu'un tour de cou en mousse.

Le neck le plus ultra étant de ne pas tombé , enfin ce n'est pas mon cas

testé et approuvé !!
léger gène au debut (ds les descentes il a tendence à remonté )
moi je le porte avec un par-pierre ufo walkiry (celui qui a la dorsale intégré ) je rentre l'épine sous la dorsal et devant je le laisse reposé dessus mais avec le modèl adventure c'est chaud car il n'est pas réglable (comme celui de redbull jt )mais avec l'autre modèle ca va nikel !!
ps : ca depend aussi de ta corpulance
et pour l'hiver je mes la pate en carbonne de l'épine ds l'autre sens et je le passe par dessus la veste sans oublier de bien fermer la veste : sinon tu a de la terre jusqu'au fond du derche !!

moi je n'en porte pas, je trouve l'investissement exorbitant par rapport a la protection apporté qui n'est meme pas approuvé par tout les specialistes...

d'apres les medecins qui ont operé luc alphand, il serait meme la cause de sa fracture du C1, je dit pas que s'il l'avait pas eu il n'aurait rien eu, mais a mon avis le tour de coup en mousse protege largement assez, et vu le prix... ya pas photo!

Je déterre ce sujet car j'ai acheté un leat brace d'occasion (130) il y a peu de temps et j'aimerais avoir un retour sur ceux qui ont des gilets ou pare pierre fait pour recevoir cette protection. Est ce que cela apporte un plus ou non. Je place la patte arrière du Leatt Brace sur la dorsale de mon gilet, mais j'ai vu qu'il existe des gilets avec une partie aménagée dans la dorsale pour recevoir la partie arrière du Leatt Brace.
A+

Avec la fonction recherche, tu as aussi des réponses

là :
https://www.lenduro.com/t13750-neck-braceleatt-brace

ici :
https://www.lenduro.com/t22414-utilite-et-faisabilite-de-mettre-un-neck-brace-avec-un-gilet-dainese-wave-neck

ici:
https://www.lenduro.com/t11868-que-pensez-vous-du-leatt-brace

ici:
https://www.lenduro.com/t7416-tour-de-cou

Venant du cross c'est un investissement à long terme. Perso je crois a son importance, même si je sais que ca ne me sauvera pas la vie sur une grosse pelle, je crois que ca peut limiter la casse. Je le porte depuis presque 3 ans, ca ne s'use pas, ca ne vieillit pas, ca ne se sent pas, et l'hiver ca isole un peu du froid. En plus je l'avais payé 199€ a sa sortie (le adventure) alors quoi demander de plus..