j'ai tiré sur tous les rapports...

poiro-01 a écrit:

pour les gas aussi je pense

pour les husqvarna c'est 95 aussi

Ne vous inquiètez pas les potos, le 98 est une invention made in France, dans beaucoup de pays , c'est sans plomb ou fiul

pour en revenir à nos moutons... ...je me suis coupé les cheveux au fait !



je vais chercher la brêle chez le concess 2 jours après l'avoir posé et juste avant de décoller pour le sud...
il me dit qu'il ne l'a pas essayé et que je peux partir avec ...
euh non, franchement : tu me valides ta réparation svp ?
vas y toi !
ca va pas la tête !
c'est toi le pro, tu sentiras mieux le truc que moi...

bon, il y va, passe au bout de 10mn, et reviens à pied en poussant au bout de 20mn...

elle veux plus démarrer ! qui me sort !
changement de bougie : tentative et RIEN !


le 300 qui venait pour réglage carbu ne démarre plus aprés le dit réglage et un essai de 10mn...

je n'ai donc pas pu partir rouler dans le minervois avec mon 300...

1 semaine après l'avoir déposée : ils ne l'ont toujours pas touché...
il me parle d'une éventuelle prise d'air ! mais j'ai aucune fuite...

VOUS EN PENSEZ QUOI LES PRO DU 2 TEMPS ?

les loulous.

toujours pas réparé

serieux tu as plus la coupe :afro:

t'a toujours la 4 et demi?
si oui , t'affoles pas et roules
prise d'air entre carbu et cylindre???

katoche 42 a écrit:

t'a toujours la 4 et demi?
si oui , t'affoles pas et roules
prise d'air entre carbu et cylindre???

non, j'ai bien nettoyé la 450 et rendue au plus tot ce lundi.


une prise d'air entre le carbu et le cylindre , serait une solution, j'espère que ca fou pas tout en l'air à l'intérieur...

si t'a rien démonté au court du dernier entretient, y'a pas de raisons mais on sait jamais
si grosse prise d'air a ce niveau , appauvrissement du melange
toujours surveiller l'etat des caoutchoucs a ce niveau quand les motos viellissent

katoche 42 a écrit:

si t'a rien démonté au court du dernier entretient, y'a pas de raisons mais on sait jamais
si grosse prise d'air a ce niveau , appauvrissement du melange
toujours surveiller l'etat des caoutchoucs a ce niveau quand les motos viellissent

j'ai rien démonté de ce côté par contre, le concess a éffectué son réglage carbu...il aurait mal remonté ?

quand même pas
c'est pas un

il avait l'air bien occupé, plein de taf...tellement, qu'il avait pas essayé ma brêle après le réglage et qu'il comptait me la rendre comme ca, sans test; alors qu'il savait bien que je passai la récup le mercredi et que je partais dans la foulée vers carcassonne...

il pensait etre sûr de son réglage qu'il a pas pris le temps de l'essayer mais t'affole pas, si il t'"en a preté une, c'est un bon mec

katoche 42 a écrit:

il pensait etre sûr de son réglage qu'il a pas pris le temps de l'essayer mais t'affole pas, si il t'"en a preté une, c'est un bon mec

C'est clair c'est pas tout le monde qui fait ça

d'autre aurais dit bien tempis tu auras pas de brele pour ton week end j'ai pas encore eu le temps de la faire

je viens d'avoir le concess : il n'a rien trouvé à part des clapets un peu fendu sur le bord...

rien aux valves d'échappement, un joint spy "suspect" changé car il l'avait sous la main..

commandés et arrivée probable en fin de semaine..

ouinnnnnnn...j'étais dispo ce samedi pour rouler..

un jont spy de????

xavion a écrit:

je viens d'avoir le concess : il n'a rien trouvé à part des clapets un peu fendu sur le bord...

rien aux valves d'échappement, un joint spy "suspect" changé car il l'avait sous la main..

commandés et arrivée probable en fin de semaine..

ouinnnnnnn...j'étais dispo ce samedi pour rouler..

donc pas de roulage samedi

xavion a écrit:

je viens d'avoir le concess : il n'a rien trouvé à part des clapets un peu fendu sur le bord...

rien aux valves d'échappement, un joint spy "suspect" changé car il l'avait sous la main..

commandés et arrivée probable en fin de semaine..

ouinnnnnnn...j'étais dispo ce samedi pour rouler..

c'est la maladie des Gas, les coins de clapets se fendillent et il est même arrivé que la brêle avale les morceaux de clapets ds le bloc t'affoles pas pour autant, mêmes'il t'a prêté une meule, ça fait pas sérieux, c'est comme si tu rentrais à l'hosto pour l'appendicite et que tu ressortais avec le choléra

Citation :

mêmes'il t'a prêté une meule, ça fait pas sérieux

Si ça fais sérieux!!
Je ne connais pas beaucoup de mécano qui prête une moto d'enduro.
Déjà qu'en routière ça se fait très peu, alors une enduro.....
Non, je trouve le geste très sympa de sa part.
Perso, mon frère est mécano, et son magasin n'a en prêt aucune moto ni en route ni en enduro.
Et en ce moment, les mécanos sont hyper super méga surchargés de travail. Pour exemple, mon frangin bosse 50 heures/semaines en ce moment, et il est débordé.
C'est sûre, le 1er janvier c'est plus calme
Un réglage carbu peut prendre 5 minutes comme 1/2 journée (même par un pro).
Donc je ne pense pas qu'il faille lui jetter la pierre tout de suite; par contre tu pourra le juger sur la qualité des réglages.

Florent a écrit:

Citation :

mêmes'il t'a prêté une meule, ça fait pas sérieux

Si ça fais sérieux!!

Perso, mon frère est mécano, et son magasin n'a en prêt aucune moto ni en route ni en enduro.
Un réglage carbu peut prendre 5 minutes comme 1/2 journée (même par un pro).
Donc je ne pense pas qu'il faille lui jetter la pierre tout de suite; par contre tu pourra le juger sur la qualité des réglages.

il m'a prété une moto qui était en vente...de chez run shot...
le geste est fort sympathique...

par contre, j'attends de voir si il fait bien son métier car pour l'instant je reste perplexe.

je tempère mon propos, j'ai pas voulu couler le mécano je trouve juste zarb' d'amener une brêle qui marche pasmal et de la rendre inerte voilà tout
réglage carbu ? tu reprends les réglages d'origine et puis voilà, y'à pas à chercher une journée comme quand tu montes des pièces spéciales

poiro-01 a écrit:

je tempère mon propos, j'ai pas voulu couler le mécano je trouve juste zarb' d'amener une brêle qui marche pasmal et de la rendre inerte voilà tout
réglage carbu ? tu reprends les réglages d'origine et puis voilà, y'à pas à chercher une journée comme quand tu montes des pièces spéciales

pareil que toi légumator !
d'un réglage carbu, j'arrive à un soucis qu'ils n'arrivent pas à déceler...

comme katoche42, je pense qu'il peut s'agir de la pipe d'admission qui a pu se fendiller, craqueler, avec le sans-plomb, qui est connu pour bouffer tout ce qui est en plastique
et puis oui, t'as pas répondu, un spi de quoi ?

je sais pas pour le spi...j'ai pas demandé, ca m'a paru secondaire..

spy de vilo ,coté alumage???

katoche 42 a écrit:

spy de vilo ,coté alumage???

possible, remontée d'huile de BV d'ou cramage de bougie

Flippe a écrit:

katoche 42 a écrit:

spy de vilo ,coté alumage???

possible, remontée d'huile de BV d'ou cramage de bougie

la bougie qu'il a enlevé était grise.....

Alors c'est pas ça elle aurrai été noire et grasse