j'ai tiré sur tous les rapports...

Flippe a écrit:

Pour ma part je devrai avoir mon pignon jeudi il est chez Gonin moteur ou je fait poser une bague adaptée au diamètre de l'arbre

Ah c'est cool pour toi aussi ça marche

Yes

on aura tous remonté nos brêles ce w-e alors

olivier de VALNOIR a évoqué un "pb" de surchauffe du pot....rien au niveau di circuit de refroidissement et pompe à eau, etc...

ca parle à quelqu'un ?

t'as une coque sur le pot ?
sur les yam WR y'avait un soucis avec les pots enduro qui faisaient chauffer le moulbif et fallait monter unpot MX mais sur les gas
t'as rien sur le forum gasman ?

J'AI RECUPERE UN AVION DE CHASSE LES MECS !!!!!!!!



y a tous les bourrins de partout ce coups ci !!!!!


samedi je vais

et ben voilà je t'avais dit que tu oublierais vite la 450 une fois ta gas en pleine forme retrouvée, content pour toi

Je suis content pour toi. Les réconciliations avec la belle sont faites, elle t'a pardonné ta tromperie. Pour les clapets : ils sont plus solides en carbonne mais s'ébrèchent faire attention aux débris. Quand aux clapets ordinaires ils sont mons solides mais se fendent à savoir sur beaucoup de 2 temps de toutes marques.

bon par contre, j'ai pas encore comprsi mais les clapets n'avait pas fendu mais FONDU !!!!!!!!!



comment c'est possible ?

fondu ??? c'est la première fois que j'entends ça

idem pour moi tu as du avoir un retour de flamme maparole

ça a un lien avec ton histoire de pot qui fait chaudière ? j'y crois pas trop...m'enfin l'important c'est que Xavion ait son Avion et voilà

oui bien sur et c'est fou ce queles clapets peuvent changer sur une bécanne

tout ça pour des clapets pôv xav' qui s'est fait un sang d'encre pour des lamelles en carbone ça aurait pu être + grave alors tant mieux et bon gaz avec ta gas full power

Quand meme pour fondre des clapets il faut y mettre dans la gueule à la bécanne En moins qu'elle ait fondu de jalousie cette pauvre gas.

ça doit être ça, xav' l'infidèle a voulu tâter de la yam et voilà le résultat , quel caractère ces Gas

vous êtes vraiment trop fort tous les deux !


fondu comment je sais pas, relation avec le pot, j'espère pas, pourtant elle refroidit bien...

à voir demain matin !

ce sera une deuxième nuit de noce avec ta brêle, une re-découverte en somme alors bon gazz mon grand et fais toi plaisir ( un p'tit CR quand même si tu roules seul ?

Tu as de la chance qu'elle soit bleue ton espagnole. Je te laisse imaginer si elle avait viré au rouge. Allez régales-toi avec demain : c'est une super bécanne en attendant pour l'avoir essayer. Et si elles sont bien réglées c'est une arme redoutable.

elle marche du tonerre la gasgas : ca m'a allongé les bras ce matin et j'ai l'impression qu'elle monte le hard plus facilement..

j'en ai profité pour me perfectionner au débrayage avec un doigt ou 2 : j'ai mal !



voilà la facture de valnoir pour le réglage carbu et la résolution du pb de clapets...

clapets carbone 49€
laine de roche echappement 13.37€
bougie BR8EGV 8.36€
joint vilo gauche 4.53€
2h de MO (nett et reglage carbu, echg gicleurs, echg clapets, controle piston, valves) = 58.52€

principal : 178
ralenti 78
aiguile : N1EF 2ème cran

ça va tu n'as pas payé trop chère!!! ta du te faire plaisir aujourd'hui après votre séparation

woops42 a écrit:

ça va tu n'as pas payé trop chère!!! ta du te faire plaisir aujourd'hui après votre séparation

oh , oui ! c'était un grand bonheur de retrouver la vivacité du 2 temps, j'ai fais le cabri...dans tous les sens !


miss gasgas ne m'en a pas voulu pour ma virée avec une autre : démarrage nickel, arrivée des chevaux royale, sensations au top !


bon , par contre : elle a sucé comme une cochonne !

rolala des vrais cochonnes ces espagnole

ouais je trouve aussi que tu t'en tires bien seulement 2 H de MO c'est très correct
content que tu sois retombé amoureux de ta brêle

Alors Xavier,
En conclusion, ton mécano est un nul (comme certains le disaient sur d'autres forums), ou c'est un bon mécano qui était débordé?

Florent a écrit:

Alors Xavier,
En conclusion, ton mécano est un nul (comme certains le disaient sur d'autres forums), ou c'est un bon mécano qui était débordé?

t'as raison florent, faut conclure..

le mécano est bon, surement débordé par la saison qui démarre, ils sont par contre trés conscienceux ( chgt joint allumage et recherche d'info concernant le pot qui chauffe trop à leur gout )

c'est vrai que 2h de MO, ca reste correct.

je referais travailler VALNOIR, si l'occassion se présente mais pour l'instant, va falloir mettre de côté et économiser un peu sur quelques petites réparation-entretien ( chgt liquide de frein et remise en état de la cocotte d'embrayage, vidange huile de boite ).