sherco

personne ne parle de la sherco.
cette super moto qui a une mauvaise réputation qui est infondé.
-qui en possède une (moi).
-qui l'a déjà essaye
-quel sont vos avis.

j ai une question... je trouve que le bloc 4t en 450 et 510 ressemble enormement a l ancienne generation des bloc ktm... vous trouvez pas?

J'ai essayé le 250 modèle 2008.
Je l'ai trouvé tres facile à utiliser.
Elle doit etre à mon avis tres efficace dans les parties techniques.
Je lui reproche un coté un peu "electrique" toute d'origine. Peut etre que ca peut changer avec une petite préparation...
J'ai des doutes sur certaines choses comme l'absence de kick, la fiabilité de l'injection, la compétence technique que doivent absolument avoir les revendeurs et réparateurs, la revente.
Je connais des possésseurs de modèles grosses cylindrée avant 2006 qui ont eu des ennuis

momos63 a écrit:

personne ne parle de la sherco.
cette super moto qui a une mauvaise réputation qui est infondé.
-qui en possède une (moi).
-qui l'a déjà essaye
-quel sont vos avis.

tu ne suit pas assez le forum cher ami
http://lenduro.motards.net/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=sherco&show_results=topics
les sherco on en parle et la 300 2010 va etre une balle

fredhm a écrit:

J'ai essayé le 250 modèle 2008.
Je l'ai trouvé tres facile à utiliser.
Elle doit etre à mon avis tres efficace dans les parties techniques.
Je lui reproche un coté un peu "electrique" toute d'origine. Peut etre que ca peut changer avec une petite préparation...
J'ai des doutes sur certaines choses comme l'absence de kick, la fiabilité de l'injection, la compétence technique que doivent absolument avoir les revendeurs et réparateurs, la revente.
Je connais des possésseurs de modèles grosses cylindrée avant 2006 qui ont eu des ennuis

fred il faut vivre avec son temps(qui passe trop vite d ailleur )
les sherco a partir de 2007 c est du tout bon et en 2010 il on résolu le probléme de la batterie,du sélecteur ect... donc la moto est fiable ou des broutilles comme toutes les marques

vialle a écrit:

fredhm a écrit:

J'ai essayé le 250 modèle 2008.
Je l'ai trouvé tres facile à utiliser.
Elle doit etre à mon avis tres efficace dans les parties techniques.
Je lui reproche un coté un peu "electrique" toute d'origine. Peut etre que ca peut changer avec une petite préparation...
J'ai des doutes sur certaines choses comme l'absence de kick, la fiabilité de l'injection, la compétence technique que doivent absolument avoir les revendeurs et réparateurs, la revente.
Je connais des possésseurs de modèles grosses cylindrée avant 2006 qui ont eu des ennuis

fred il faut vivre avec son temps(qui passe trop vite d ailleur )
les sherco a partir de 2007 c est du tout bon et en 2010 il on résolu le probléme de la batterie,du sélecteur ect... donc la moto est fiable ou des broutilles comme toutes les marques

C'est pas pour critiquer.
Je dis franchement la ou j'en suis en tant qu'acheteur potentiel.
Je ne demande qu'à etre rassuré

ben j'ai eu une sherco 2006 pendant 2 ans et sherco c'est terminé.....niveau fiabilité le moteur est tres solide hormis la roue libre qui m'as laché mais elle demaré tres bien au kick .sur la mienne l'injection etait pas terrrible mais je l'avais jamais fait regler ...sinon je la trouvais lourde et pataude (a mon avis) bref ce n'ais pas une mauvaise moto et elle est ideale pour la rando car le moteur est doux et elle ne consomme rien .par contre c'est impossible a revendre j'avais acheter la mienne 4900 et je l'ais revendu 2000.... depuis j'ai racheté un wrz 250 et la

tu peux etre rassuré aujourd hui il on fait beaucoup de progrès ses 3 dernières années et la marque reviendra doucement comme pour les hsb en faite

vador63 a écrit:

ben j'ai eu une sherco 2006 pendant 2 ans et sherco c'est terminé.....niveau fiabilité le moteur est tres solide hormis la roue libre qui m'as laché mais elle demaré tres bien au kick .sur la mienne l'injection etait pas terrrible mais je l'avais jamais fait regler ...sinon je la trouvais lourde et pataude (a mon avis) bref ce n'ais pas une mauvaise moto et elle est ideale pour la rando car le moteur est doux et elle ne consomme rien .par contre c'est impossible a revendre j'avais acheter la mienne 4900 et je l'ais revendu 2000.... depuis j'ai racheté un wrz 250 et la

oui c est très dur a revendre mais sa revient je pense avec les nouveaux modéles + fiable et + moderne

j ai jamais l occaz d'essayer un sherco mais c'est une moto qui m aurais pas deplus non plus... genre en 300 4t

au fed 3 j espère justement l éssayé cette fameuse 300 en version racing tous olhins de la balle a mon avis perso 117kg tpl-fait poids réel...

vialle a écrit:

au fed 3 j espère justement l éssayé cette fameuse 300 en version racing tous olhins de la balle a mon avis perso 117kg tpl-fait poids réel...

Francky, on sait pas encore, si on aura le 300 SHerco, en revanche le 24/10 pour les essais Gaaz hall, OUI faut t'inscrire mon biquet

le 24 je suis a la sapinoise et ensuite le dimanche 25 l endurance de grangent avec olivier 69
j espère etre d attaque pendant ses 2 jours

vialle a écrit:

le 24 je suis a la sapinoise et ensuite le dimanche 25 l endurance de grangent avec olivier 69
j espère etre d attaque pendant ses 2 jours

Je l'essaierai et je te dirai ce que j'en pense
Tu peux compter sur mon impartialité

fred

vialle a écrit:

momos63 a écrit:

personne ne parle de la sherco.
cette super moto qui a une mauvaise réputation qui est infondé.
-qui en possède une (moi).
-qui l'a déjà essaye
-quel sont vos avis.

tu ne suit pas assez le forum cher ami
https://www.lenduro.com/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=sherco&show_results=topics
les sherco on en parle et la 300 2010 va etre une balle

désole je n'avais pas vu tout ces sujets

momos63 donne nous tes impréssions sur la 510 svp
quelle année la sherco

vialle a écrit:

momos63 donne nous tes impréssions sur la 510 svp
quelle année la sherco

c'est un 510 de 2007,j'ai fait son acquisition par hasard (un Echange).l'ayant depuis peu, je n'ai pas encore trop de recul sur la fiabilité de la moto.je pense qu'il faut être un peu plus pointilleux sur l'entretien de cette moto.
j'ai été bluffé par le moteur, 0 coup de piston, très peu de frein moteur,une allonge phénoménale, une motricité permanente,sur un filet de gaz elle te monte en haut des cotes sans broncher.la moto est maniable très stable ,je ne la trouve pas trop fatigante (ça tire quand même sur les bras ) la fourche et l'amorto paioli,biens réglé,n'ont riens à envier à l'ensemble ohlins monté sur ma wrf.
en bref 100% d'efficacité ,ou je jardine avec la wrf,avec la sherco je passe sans broncher.
pour moi c'est une super moto.

mais j'aime bien ma yam qui est plus fun a conduire.

Bonjour à tous , notre ami Fredo a une sherco 450 ... je le laisse répondre quant a la qualité de cette moto et surtout la disponiblité des pieces et surtout surtout le reseau des concessionnaires Sherco attttttentionnnn ... Fredo c'est a toi !

bon fredo on attend

C'est ce Fredo la?
http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/mes-petites-galeres-t14529.htm

fredhm a écrit:

J'ai essayé le 250 modèle 2008.
Je l'ai trouvé tres facile à utiliser.
Elle doit etre à mon avis tres efficace dans les parties techniques.
Je lui reproche un coté un peu "electrique" toute d'origine. Peut etre que ca peut changer avec une petite préparation...
J'ai des doutes sur certaines choses comme l'absence de kick, la fiabilité de l'injection, la compétence technique que doivent absolument avoir les revendeurs et réparateurs, la revente.
Je connais des possésseurs de modèles grosses cylindrée avant 2006 qui ont eu des ennuis

fred
tu dois parler de moi ????
mes ennuis sont résolu depuis hier, aprés 2 mois d'attente sherco en vacances!!
j'ai une 450 de 2005 qui a 7000KM,avec une culasse défectueuse (bague en bronze) rappel sherco!!
la mienne est passé "au travers" du rappel!!!
résultats: sherco me prend en garantie toutes les pieces: culasse,soupapes,ressort,joint.... le tout :1500€
4 ans aprés
sherco

vince 07 a écrit:

fredhm a écrit:

J'ai essayé le 250 modèle 2008.
Je l'ai trouvé tres facile à utiliser.
Elle doit etre à mon avis tres efficace dans les parties techniques.
Je lui reproche un coté un peu "electrique" toute d'origine. Peut etre que ca peut changer avec une petite préparation...
J'ai des doutes sur certaines choses comme l'absence de kick, la fiabilité de l'injection, la compétence technique que doivent absolument avoir les revendeurs et réparateurs, la revente.
Je connais des possésseurs de modèles grosses cylindrée avant 2006 qui ont eu des ennuis

fred
tu dois parler de moi ????
mes ennuis sont résolu depuis hier, aprés 2 mois d'attente sherco en vacances!!
j'ai une 450 de 2005 qui a 7000KM,avec une culasse défectueuse (bague en bronze) rappel sherco!!
la mienne est passé "au travers" du rappel!!!
résultats: sherco me prend en garantie toutes les pieces: culasse,soupapes,ressort,joint.... le tout :1500€
4 ans aprés
sherco

Oui je pensais à toi
C'est super si tu l'as récupérée
Un constructeur qui assume ses erreurs c'est toujours
Et je crois que c'est bien le cas avec Sherco.

Mais quand mème, sans ce défaut t'aurais eu ta moto ces 2 mois et moins de tracas , enfin je pense...
Remarque au prix ou tu l'as trouvée ca vaut peut etre quand meme le coup
Puis ca dépend des années aussi peut etre qu'ils ont rectifié le tir depuis.
les HM 2007 avec l'injection Italienne, c'étaient pas des réussites non plus

les HM 2007 avec l'injection Italienne, c'étaient pas des réussites non plus [/quote]

c'est clair et j'en sais quelque chose de tout ça

honda fait des motos trés bien mais une fois passée dans les mains des italiens c'est plus la même chose

Oui , c'est ce Fredo là !
Bon je réponds pour alors ...

Casse des pignons qui entraine le démarreur ---> passage des dents cassées au niveau de la cloche ---> résultats , cloche bonne a jeter , et casse du carter moteur au niveau de l'axe de la cloche d'embrayage . Coût des carters , 600 ou 700 euros , je sais plus , mais sans la main d'oeuvre ...

En tous cas , sa bécane est immobilisé depuis 6 mois et les concess sont un peu mou quant a prendre en charge une Sherco , enfin , je le laisserai répondre a ce sujet car je veux pas dire de bétises ...

Enfin ce qui est sûr , c'est que ce problèmes de casse de rochets est arrivé a plusieurs propriétaire de Sherco et que cela entraine la destruction du bas moteur ... On avait appelé Sherco et ils ont rien voulu savoir ...

Enfin bon ... Peu etre que les modeles 2009 sont plus fiables ?
En tous cas , pour le meme pris ( voire moins chère ! ) une bonne katoche ou une Japonaise devrait etre un gage de fiabilité ...