encore un qui hesite...!2T vs 4T

bonjour,
Je me tourne vers vous pour avoir votre avis sur le choix de ma prochaine monture.
Mon poignet selon le médecin est bien ressoudé .(scaphoïde cassé ya 5 mois puta.. ) donc je commence à chercher plus sérieusement
Ma dernière brêle KTM 250 excr 2002( une grosse merde selon moi)
Je suis un poids plume 1.70m pour 60kgs
La mécanique 2T je connais( piston, roulements de vilo ok), 4T jy connais rien.
Je roule en auvergne, avec mon beauf le plus souvent (250 crfx 2005), trés peu de roulant plutot petits sentiers et grimpettes etc.
Je suis les annonces sur "le bon coin", je regarde surtout 200, 250 exc 2000 à 2002 et les 250 wrf même années.
Mon budget environ 2200€ ou j' attend debut 2010 pour avoir plus mais bon....
Que me conseillez vous 2T ou 4T, 250 ou 200???????????
d' avance

jorelie a écrit:

Je me tourne vers vous pour avoir votre avis sur le choix de ma prochaine monture.

FANTASTIQUE !! cette entrée en matière avec ton avatar !!!

pour ton prix que tu souhaite y mettre je pencherai plus pour un 250 2 temps mais après tu est question de gouts premièrement mais surtout d'entretient car des motos d'enduro des ces années la auront surement pas mal d'heure de vol

Après cela reste l'éternelle question du 2 temps ou 4 coups .... et je ne veut pas relancer un débat qui fait rage

Si tu t'orientes 4T, tu peux en effet trouver des 250 WRF de 2001/2002, pas forcément rincées ( j'en connais une a vendre si tu veux....)

après les autres modèles en 250 cc en 4T dans ces années là j'éviterai....

Pour le 2T, tout autant de risques de tomber sur une bécane usée jusqu'à la moelle...reste le fameux débat....

certes tout autant de riques mais les premières 250 4 temps n'étaient pas des plus sur et en plus mieux vaut refaire un moteur de 2 temps que un de son copain le 4 temps qui revient très cher si tu achète une moto rincée sur laquelle des frais s'impose

Poids plume + budget + pilotage technique = ... la solution est simple !! 2 tps !

Si tu peux attendre pour gonfler ton budget, ce serait le top, et là tu peux négocier du 250 2tps récent (2005 / 2006).

Y'a pas de débat entre 2tps et 4tps, y'a juste une gamme de motos diverses et variées dans toutes les marques, visant à satisfaire les besoins de chacun d'entre nous

Il faut que tu essaye les motos pour connaître celle qui te conviendra le mieux !
Niveau entretien, suffit juste d'être méticuleux sur un 4tps pour que ça revienne moins cher qu'un 2tps ; j'ai emmené un 450 KTM jusqu'à 10000km avec piston d'origine et il marchait encore comme au premier jour, alors que certains 2tps cassent bien avant...

Déjà merci pour vos réponses,
Je sais , mais un wrf est il réelement plus avantageux dans le technique qu' 1 2T dde.
Allez mouillez vous...!
Et oui j' etudie toutes les propositions sérieuses (pas non plus à 400kms de chez moi..!)
Pour l' avatar j' en est 2 ou 3 autres mais fichier trop lourd

"Si tu peux attendre pour gonfler ton budget, ce serait le top, et là tu peux négocier du 250 2tps récent (2005 / 2006)."

C'est sure : la raison voudrait ça...
2010 c' est loin

jorelie a écrit:

bonjour,
Je me tourne vers vous...

On a bien compris que tu te tournais ves nous vu ton avatar

Vu ton ton budget prends un 2 temps ne serait-ce que par les frais que tu
risques d'avoir à réaliser.
A moins de 3500€, mieux vaut ne pas prendre un 4T car tu es vite à 1000€ de frais.

dans ton pays il faut du 2 temps léger et éfficace si bien régler au niveau moteur 200gg pas +
ils y a des bonnes affaires dans le bc justement

Le 200 je suis pas contre, mais on m' avait dit que les dde avant 2005 ou6 étaient violent ??????
Pour les 200 gas-g je connais pas! c' est fiable?

-Greg- a écrit:

jorelie a écrit:

Je me tourne vers vous pour avoir votre avis sur le choix de ma prochaine monture.

FANTASTIQUE !! cette entrée en matière avec ton avatar !!!

Moi j'aime bien......sa nouvelle monture !!!!!

jorelie a écrit:

Le 200 je suis pas contre, mais on m' avait dit que les dde avant 2005 ou6 étaient violent ??????
Pour les 200 gas-g je connais pas! c' est fiable?

Mais oui, les gas c'est super fiable.....écoute pas les grincheux qui font rien qu'a essayer de décourager les gars qu'aiment les vraies motos d'enduro

Gigi a écrit:

jorelie a écrit:

Le 200 je suis pas contre, mais on m' avait dit que les dde avant 2005 ou6 étaient violent ??????
Pour les 200 gas-g je connais pas! c' est fiable?

Mais oui, les gas c'est super fiable.....écoute pas les grincheux qui font rien qu'a essayer de décourager les gars qu'aiment les vraies motos d'enduro

T'as raison Gigi la methode Couet c'est la meilleur facon d'etre comtents de sa brele , allez répete apres moi :

- Elle est bien ma Gaz , je l'aime mon 2 temps ,
- Elle est bien ma Gaz , je l'aime mon 2 temps ,
- Elle est bien ma Gaz , je l'aime mon 2 temps ,
- Elle est bien ma Gaz , je l'aime mon 2 temps ,

fervent amateur ( pas défenseur pour autant..le 2 T a ses avantages ...) de 4T, je peux te confirmer qu'une 250 WRF (si entretenue) est Fiable y compris dans ses premières années.....

jorelie a écrit:

Le 200 je suis pas contre, mais on m' avait dit que les dde avant 2005 ou6 étaient violent ??????
Pour les 200 gas-g je connais pas! c' est fiable?

Perso j'ai eu une EXC-f de 2008, bien entretenu c'est fiable, attention toute fois à une casse éventuelle cela coût beaucoup plus chère en 4 Tps.

A tu déjà essayé une 125 EXC ?

Oui j' ai déjà eu un vieux 125 exc de 2000 , bien en maniabilité et léger, mais tout passer à l' embrayage......

Si tu cherche une brèle qui a du couple, qui t'emmènera en haut de n'importe quelle montée, avec très peu d'entretien à faire dessus et qui consomme peu
alors je te conseil un 250 WRF
moi le mien a eu 4 ans cet hivers et j'ai refait le moteur pour me donner bonne conscience mais il n'avait aucun signe de faiblesse, donc ceux qui te disent que l'entretien sur un 4T coute cher se trompent puisqu'il y a très peu d'entretien à faire dessus.

mickWRF a écrit:

Si tu cherche une brèle qui a du couple, qui t'emmènera en haut de n'importe quelle montée, avec très peu d'entretien à faire dessus et qui consomme peu
alors je te conseil un 250 WRF
moi le mien a eu 4 ans cet hivers et j'ai refait le moteur pour me donner bonne conscience mais il n'avait aucun signe de faiblesse, donc ceux qui te disent que l'entretien sur un 4T coute cher se trompent puisqu'il y a très peu d'entretien à faire dessus.

j'ai eu les deux , 4Tps (250) et 2tps (250 et 125 maintenant) je suis mécano et pour moi c'est pareil, le 4tps ne coût pas plus chère à l'entretien que le 2tps, par compte la note et totalement différente en cas de casse.
De plus , la grosse mécanique sur le 4Tps demande plus de connaisance .

Je pense qu'aujoudhui pour choisir une moto il faut rouler avec et si cela est possible pas pendant 10 minutes.

Vous m'aidez pas là....! je sais plus quoi penser
200 léger et maniable ,250 wrf efficace et solide (si entretient méticuleux)...!
j' ai vu celle là http://www.leboncoin.fr/vi/71888391.htm?ca=12_s (mais c'est une gas..... )
Sinon j' attend j' ai vu un wrf 2003 moteur refait 2750€
C' est sure que le mieux serait de pouvoir rouler 1 ou 2h avec les breles pour ce faire une idée, mais à mon avis .......

J'ai eu un 250 wrf , c'est le top , ça va super bien, tu monte partout sur le couple. J'avais même l'impression d'être bon. C'est fiable, je l'ai gardé deux ans, fais révisé avant de la vendre et les soupapes n'étaient pas déréglé, tout allait bien.

C'est vrai que si tout va bien, entretenir un 4t ne coute pas plus chère qu'un 2t.

Mais un collègue a péter le moteur de son 450 wr , 3500€ de réparation.

Du coup pendant deux ans j'ai roulé en flippant, car si mon moteur avait eu le même probleme je n'aurais pas eu les moyens de le faire rénové.

Donc si tu es confiant achète un 4t c'est super sympa.
Sinon prend un 2t ( les 300 ont du couple eux aussi) en cas de gros problème cela te coutera moins chère

ta la mienne

http://www.leboncoin.fr/vi/73696708.htm?ca=22_s

[quote="spyder-cochon"]Sinon prend un 2t ( les 300 ont du couple eux aussi)
Pour mon poids et ma taille( 60kgs, 1.70m ) je pense que le 300 c' est ......!
Le CR avec mon niveau et les chemins dans ma région ce sera pas top
Et oué jsuis un vrai chieur

[quote="jorelie"]

spyder-cochon a écrit:

Sinon prend un 2t ( les 300 ont du couple eux aussi)
Pour mon poids et ma taille( 60kgs, 1.70m ) je pense que le 300 c' est ......!
Le CR avec mon niveau et les chemins dans ma région ce sera pas top
Et oué jsuis un vrai chieur

faut essayer avant de ce faire une idée.. preparer enduro, adoucie, elle ce conduit comme une 300, sur le couple 1 voir 2 raport au desuss

je confirme en 4t la moto increvable c'est le WRF 250, j'ai un pote qu'en a un, il lui en met plein la gueule, rupteur, chemin a 150km/h, il fait juste vidange et filtre a huile, il a roulé une année avec 1 SEUL filtre a air (et on en a fait des sorties), il a fait piston+distri il y a peu, soupapes intacts, cylindre intact, le mécano lui a dit "faut faire l'entretiens mieux que ça là,surtout tu change pas de model ni de marque" ^^