votre avis sur kit cartouche olhins?

salut voila j ai une 300 ktm 2010 et j aurai aimer avoir votre avis pour y mettre ou non 1 kit cartouche olhins pour ceux qui on essayer ou bien 1 simple preparation de la fouche suffit peu etre??

les cartouches ohlins TTX c'est du top matos, tout depant ce que tu fait...

top matos et chère d'entretien, un simple prepa iras aussi bien a moins que tu soit un top

non c clair suis pas 1 top pilote plutot 1 top poireau mais bon sa empeche pas que la fourche et trés moyenne a grande vitesse.

elle va super bien cette fourche 2010.
a mon avis,commence deja par fair different reglage
ensuite fait une vidange et remet de la kayaba comme huile,ca ameliorera le comportement en debut de course
refait de nouveau reglage avec la nouvelle huile
si ca ne va toujour pas alors c par la case prepa qu'il faudra passé,chez PRC a vienne qui connait tres bien les WP.
tout ca te reviendra moin cher que le kit ohlins

MATT63 a écrit:

salut voila j ai une 300 ktm 2010 et j aurai aimer avoir votre avis pour y mettre ou non 1 kit cartouche olhins pour ceux qui on essayer ou bien 1 simple preparation de la fouche suffit peu etre??

Tous des jaloux ,si ta les moyens fait toi plaisir

Pour info, ça vaut combien ce kit Ohlins ?

sa doit approcher les 2500 a 3000 euros a mon avis le kit ttx

MATT63 a écrit:

non c clair suis pas 1 top pilote plutot 1 top poireau mais bon sa empeche pas que la fourche et trés moyenne a grande vitesse.

Fallait pas acheter une katoche ou attendre 2030 qu'il sorte enfin une fourche qui va pas trop mal

vialle a écrit:

sa doit approcher les 2500 a 3000 euros a mon avis le kit ttx

Ah oui, ça fait pas rire...
Tiens une reflexion...pourquoi Ohlins ne commercialise plus sa fourche complète ? Je pense que c'est une grave erreur Marketing car reconnaissable elles apportaient un certain standing et certainement plus de ventes au total que les cartridges...Qd sur ta mob y'a le gros O sur les tubes dorés, ça en jette un max en plus de l'efficacité de l'objet...

oui j aimais bien voir le gros O SUR DU doré sa en jette un max mais le était toujours aussi

http://www.daytona2000sl.com/kit-fourche-cross-ohlins-ktm-sxf-450-2009-p-5401.html

le kit cartouche ohlins c 1460 ttc huile et prepa compris
amortisseur de direction 716 ttc monter

perso, je trouve que ça frôle l'indécence, à part pour un top.
L'autre jours j'ai essayé un katoche 300 2007, fourche d'origine prépa, c'était plus que correct, vraiment bien, (rem. je roule HM, donc question train avant, j'ai une référence ).
A part frimer avec le O sur le fourreau, donc se faire un gros plaisir de nanti,
et là, chacun voit midi à sa porte.
Pis, il suffit d'ouvrir un peu, et la katoche, elle gomme déjà beaucoup mieux le terrain.
Les motos ont tellement évolué ces dernières années qu'on croit que c'est elle qui fait tout le boulot.

hm450 a écrit:

Pour info, ça vaut combien ce kit Ohlins ?

pour ktm: 1459€12 TTC client avec ressort et huile ( prix catalogue ohlins france )

fred27 a écrit:

hm450 a écrit:

Pour info, ça vaut combien ce kit Ohlins ?

pour ktm: 1459€12 TTC client avec ressort et huile ( prix catalogue ohlins france )

Effectivement, ça fait tjs pas rire, car : Qd tu revend la mob, contrairement à une fourche
Ohlins, la plus value doit froler le zéro, pour les raisons citées + haut...
Est ce vraiment nécéssaire pour un National voir moins, et pour les Top ils ont la prépa par leur team.
Reste ceux qui sont à un niveau sup au bon Nat et qui n'ont pas d'guidon...
Reste les crossmen et la course à l'armement, un peu imité, c'est vrai par les enduristes.
Moralité, je commencerai à régler ma fourche de moi-même (bon c'est vrai sur une Katé, à force d'entendre les proprio s'en plaindre) ou bien plus simplement, la faire préparer...!?

hm450 a écrit:

fred27 a écrit:

hm450 a écrit:

Pour info, ça vaut combien ce kit Ohlins ?

pour ktm: 1459€12 TTC client avec ressort et huile ( prix catalogue ohlins france )

Effectivement, ça fait tjs pas rire, car : Qd tu revend la mob, contrairement à une fourche
Ohlins, la plus value doit froler le zéro, pour les raisons citées + haut...
Est ce vraiment nécéssaire pour un National voir moins, et pour les Top ils ont la prépa par leur team.
Reste ceux qui sont à un niveau sup au bon Nat et qui n'ont pas d'guidon...
Reste les crossmen et la course à l'armement, un peu imité, c'est vrai par les enduristes.
Moralité, je commencerai à régler ma fourche de moi-même (bon c'est vrai sur une Katé, à force d'entendre les proprio s'en plaindre) ou bien plus simplement, la faire préparer...!?

la parole d'un vieux singe, heu sage !!
désolé, j'ai fourché

hm450 a écrit:

fred27 a écrit:

hm450 a écrit:

Pour info, ça vaut combien ce kit Ohlins ?

pour ktm: 1459€12 TTC client avec ressort et huile ( prix catalogue ohlins france )

Effectivement, ça fait tjs pas rire, car : Qd tu revend la mob, contrairement à une fourche
Ohlins, la plus value doit froler le zéro, pour les raisons citées + haut...
Est ce vraiment nécéssaire pour un National voir moins, et pour les Top ils ont la prépa par leur team.
Reste ceux qui sont à un niveau sup au bon Nat et qui n'ont pas d'guidon...
Reste les crossmen et la course à l'armement, un peu imité, c'est vrai par les enduristes.
Moralité, je commencerai à régler ma fourche de moi-même (bon c'est vrai sur une Katé, à force d'entendre les proprio s'en plaindre) ou bien plus simplement, la faire préparer...!?

C est pas une fourche c est un marteau pilon

philgaz a écrit:

perso, je trouve que ça frôle l'indécence, à part pour un top.
L'autre jours j'ai essayé un katoche 300 2007, fourche d'origine prépa, c'était plus que correct, vraiment bien, (rem. je roule HM, donc question train avant, j'ai une référence ).
A part frimer avec le O sur le fourreau, donc se faire un gros plaisir de nanti,
et là, chacun voit midi à sa porte.
Pis, il suffit d'ouvrir un peu, et la katoche, elle gomme déjà beaucoup mieux le terrain.Les motos ont tellement évolué ces dernières années qu'on croit que c'est elle qui fait tout le boulot.

wrfdani a écrit:

C est pas une fourche c est un marteau pilon

la phrase en gras elle est valable aussi pour toi

yo300 a écrit:

wrfdani a écrit:

C est pas une fourche c est un marteau pilon

la phrase en gras elle est valable aussi pour toi

Petit bras mais gros cerveau

pas beaucoup d eloge pour goby racing.........

MATT63 a écrit:

pas beaucoup d eloge pour goby racing.........

je pense qu'il y a mieux....

J ai trouvé un kit cartouche fourche ohlins neuf,avec hule, à 900 euros pour ma 300 ktm.ça me semble etre un bon coup,mais quelqu un sait le cout de l entretien annuel de la cartouche?

philgaz a écrit:

perso, je trouve que ça frôle l'indécence, à part pour un top.
L'autre jours j'ai essayé un katoche 300 2007, fourche d'origine prépa, c'était plus que correct, vraiment bien, (rem. je roule HM, donc question train avant, j'ai une référence ).
A part frimer avec le O sur le fourreau, donc se faire un gros plaisir de nanti,
et là, chacun voit midi à sa porte.
Pis, il suffit d'ouvrir un peu, et la katoche, elle gomme déjà beaucoup mieux le terrain.
Les motos ont tellement évolué ces dernières années qu'on croit que c'est elle qui fait tout le boulot.

effectivement, chacun voit midi à sa porte

il y en a qui boivent du café GRAND MERE et d'autres du café NESPRESSO........

mais différence, il y a, et une grande
idem pour l'ohlins

effectivement, chacun voit midi à sa porte