Présentez nous vos motos !

bien la MT 03 sur la durée? j'en essayé une cet aprèm

Relooking de ma 2007

t'as plus qu'a mettre un petit décalque ONF et tu passes incognito...

fred27 a écrit:

t'as plus qu'a mettre un petit décalque ONF et tu passes incognito...

excellent l'allure camouflage

Pas besoin de texte..juste les tofs




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le pot est usine car chromé sur les autres modéles

MAXOU a écrit:

Relooking de ma 2007

Camouflage ONCF c'est pas bête ... attention quand même d'être visible en période de chasse

C'est une peinture spéciale ou tu as trouvé des plastiques comme ça ?

vialle a écrit:

le pot est usine car chromé sur les autres modéles

Non pot d'homologuation Euro3 avec re-traitement des gaz. TM te livre un HGS neuf (chromé) avec pour le remplacer immediatement

ok bon alors sa donne quoi les 1ers tours de roues???? DU CHANGEMENT AVEC LA 2009 AU NIVEAU COMPORTEMENT

vialle a écrit:

ok bon alors sa donne quoi les 1ers tours de roues???? DU CHANGEMENT AVEC LA 2009 AU NIVEAU COMPORTEMENT

Je serais un sacré baratineur si je disais que je pouvais comparer les 2 motos POURQUOI?
300TM2008 avec cale et reglage carbu fini + couronne 50+ ressort meduim
et
300TM2011 sans cale ,reglage carbu de rodage (tres riche) + couronne 51+ressort standard et roulage en courbe hard aujourd'hui

La partie cycle est raide neuve, j'ai roulé avec la fourche desserée à fond en compression et en detente ..tellement elle est raide qd elle est neuve. Au debut s'était même desagréable, en fin de plein ça allait un peu mieux..Une vidange sera obligatoire en fin de rodage pour retrouver ma fourche de mon 2008
Je suis parti sans regler la precharge de l'amorto (trop envie de rouler) .J'ai ramoli en fin de roulage

En tout cas au global ..Tenu de route TM je ne m'attarde pas dessus.. Malgres le fait que je n'ai pas depassé mi-gaz ..je trouvais que je passais plus vite que d'hab ( j'ai pris mon parcours "decouverte habituel) .Point de vue moteur ..bon sang que du bon. pas penser à mettre la courbe soft pour essayer. Comme elle tirait plus court que mon 2008.. la roue av n'a pas touchée une flaque..
Je pense, en fin de rodage , garder le ressort de valve d'origine.La machine réagit mieux et c'est plus facile à rouler. Je pense que l'evolution du moteur permettra de rouler en ressort origine.Je trouve le comportement moteur different, je pense que je pourrais mieux l'expliquer dans qq pleins..
Voilà pour les 80 premiers km

Prochain essai en semaine avec la couronne de 50
Je relativise l'attente, le coût financier par rapport au plaisir que j'ai eu à enrouler cet aprem ..

dangelfan a écrit:

vialle a écrit:

ok bon alors sa donne quoi les 1ers tours de roues???? DU CHANGEMENT AVEC LA 2009 AU NIVEAU COMPORTEMENT

Je serais un sacré baratineur si je disais que je pouvais comparer les 2 motos POURQUOI?
300TM2008 avec cale et reglage carbu fini + couronne 50+ ressort meduim
et
300TM2011 sans cale ,reglage carbu de rodage (tres riche) + couronne 51+ressort standard et roulage en courbe hard aujourd'hui

La partie cycle est raide neuve, j'ai roulé avec la fourche desserée à fond en compression et en detente ..tellement elle est raide qd elle est neuve. Au debut s'était même desagréable, en fin de plein ça allait un peu mieux..Une vidange sera obligatoire en fin de rodage pour retrouver ma fourche de mon 2008
Je suis parti sans regler la precharge de l'amorto (trop envie de rouler) .J'ai ramoli en fin de roulage

En tout cas au global ..Tenu de route TM je ne m'attarde pas dessus.. Malgres le fait que je n'ai pas depassé mi-gaz ..je trouvais que je passais plus vite que d'hab ( j'ai pris mon parcours "decouverte habituel) .Point de vue moteur ..bon sang que du bon. pas penser à mettre la courbe soft pour essayer. Comme elle tirait plus court que mon 2008.. la roue av n'a pas touchée une flaque..
Je pense, en fin de rodage , garder le ressort de valve d'origine.La machine réagit mieux et c'est plus facile à rouler
Voilà pour les 80 premiers km

Prochain essai en semaine avec la couronne de 50

ha putinnnnnnnnnnn phil quelle est bella la teme
tu vas t'eclaté avec ce bolide
j'espere bientot la voir de pret

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

vialle a écrit:

ok bon alors sa donne quoi les 1ers tours de roues???? DU CHANGEMENT AVEC LA 2009 AU NIVEAU COMPORTEMENT

Je serais un sacré baratineur si je disais que je pouvais comparer les 2 motos POURQUOI?

ha putinnnnnnnnnnn phil quelle est bella la teme
tu vas t'eclaté avec ce bolide
j'espere bientot la voir de pret

Mise à jour du texte
Alain..tu sais deja ..une date et un lieu et j'arrive par contre va falloir avancer devant

Le contraste entre 2 posts presque consécutifs est saisissant ! J'ai gerbé devant la Gas Armée de Terre, puis bandé devant la TeuhMeuh.

Félicitations Phil, pas contre les 1è rayures vont faire mal au cœur.

dangelfan a écrit:

La partie cycle est raide neuve, j'ai roulé avec la fourche desserée à fond en compression et en detente ..tellement elle est raide qd elle est neuve.

C'est ce qu'on faisait avec les CR des années 90/91 et on s'est pris une volée de notre Team Manager et accessoirement Grand Champion et son frère bien connu ds la mise au point des mobs...Pourtant à n'en pas douter les nôtres étaient deux barres de fer

phil pour ton info

Je vous presente mon brelon apres prepa par Genfy74, encore merci à toi... ;-D

magoo74 a écrit:

Je vous presente mon brelon apres prepa par Genfy74, encore merci à toi... ;-D

Comme neuve cette Yam

... il a fait quoi Genfy dessus ?

juste un coup de WD40, c'est pour ca que ca brille...

je sais pas trop, je suis trop un en méca... c'est une prepa perso,

ca coute cher en Ricard surtout

jolie t a tm

Aprés un HVA 410 de 1995



Un 300 Ktm de 1998



Un 300 Gas de 2003



Je viens d'acquérir un 300 TM de 2007





Une super bécane avec un moteur trés rempli et une partie cycle au top ; 1/2h d'essai prise en main facile et gros potentiel ...vivement l'essai en conditions de demain soir

elles sont splendides ces TM
tu vas grimper aux arbres !!!

On a une place restante pour le 6/11 (au départ c'était E2/E3 4t, mais on peut accepter un "intrus" belle mob (y'a pas d'mal on dirait une Honda bleue)

Phil, top ta teumeu !!

Tu ne regrette pas la TT ... ?

didier a écrit:

Aprés un HVA 410 de 1995



Un 300 Ktm de 1998



Un 300 Gas de 2003



Je viens d'acquérir un 300 TM de 2007





Une super bécane avec un moteur trés rempli et une partie cycle au top ; 1/2h d'essai prise en main facile et gros potentiel ...vivement l'essai en conditions de demain soir

oulala les forumeurs vous perdez la tete ils se mettent tous a acheter des tm
ca va mal ca va mal !!!!!!!!!!!!!!!
ktm a fermer ?????????????????
superbe cette tm tu vas pas etre decu

pour didier,le 2008 a cadre alu était guerre + chère je pense, il apporte un + encore en tenue de route j aime aussi les tm sa demande de la prépa en moteur et suspat, mais après c est full gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

magoo74 a écrit:

Je vous presente mon brelon apres prepa par Genfy74, encore merci à toi... ;-D

ce fut un plaisir , ça fait longtemps que j'avais pas bossé sur une bleu et il faut avouer que c'est toujours un réel plaisir

ps : essaye de ne pas trop la tordre tout de suite