Présentez nous vos motos !

et voilà! pour le coup de pouce!

niconath3 a écrit:

Bon, ben puisque tout le monde remet sa mob en photo, alors voici la mienne :




Méga fiable (roule depuis 1965), économe (1L/100km), redoutable traction avant dans le hard extrême (genre les graviers)

un "nouveau" modèle !!!
c'était mon 1er 2RM ("Motorisé" si on veut, les pédales n'étaient pas là que pour faire joli)... j'avais celui avec le phare rond (un 2200)

wala ma mienne de monture
bon c'est vrai, j'ai deux roues de plus que vous

gilles a écrit:

niconath3 a écrit:

Bon, ben puisque tout le monde remet sa mob en photo, alors voici la mienne :




Méga fiable (roule depuis 1965), économe (1L/100km), redoutable traction avant dans le hard extrême (genre les graviers)

un "nouveau" modèle !!!
c'était mon 1er 2RM ("Motorisé" si on veut, les pédales n'étaient pas là que pour faire joli)... j'avais celui avec le phare rond (un 2200)

P....n....!!

Le phare rond ?!
Mais t'es un vieux alors

Moi j'ai eu le meme que Nico .Na!
Un Ronflant 3800

Je sortais deja dans la neige ...à l'époque , et c'etait la galère avec...le galet !
Pas d'accroche sur la gomme.
Je pédalais comme un fou et le moteur s'emballait

Comme un jeune c.., je l'avais personalisé en bleu métal. Sacrilège.

Sacrilège !! Si tu tune un solex, alors autant en reconstruire un complet avec un moteur de cinglé pour faire la course de Nozier, c'est des machines de fou !! Un jour on en verra un avec un 4 cylindre à galet...

Le mien full origine, mais je vais entreprendre une petite prépa "dans les règles", c'est à dire à l'ancienne en gardant l'aspect ancien ; allègement du piston et agrandissement des lumières, perçage du carbu en 12mm (waouh le carbu de fou!) et gicleur réglable, et avec ça si je monte pas à 45km/h...

[quote="gilles"]

niconath3 a écrit:

un "nouveau" modèle !!!
c'était mon 1er 2RM ("Motorisé" si on veut, les pédales n'étaient pas là que pour faire joli)... j'avais celui avec le phare rond (un 2200)

Donc t'avais pas encore la poignée de gaz, qui permettait de passer de "presque à fond" à "à fond"...

[quote="niconath3"]

gilles a écrit:

niconath3 a écrit:

un "nouveau" modèle !!!
c'était mon 1er 2RM ("Motorisé" si on veut, les pédales n'étaient pas là que pour faire joli)... j'avais celui avec le phare rond (un 2200)

Donc t'avais pas encore la poignée de gaz, qui permettait de passer de "presque à fond" à "à fond"...

ouai l'accélérateur était en liaison avec le levier de frein

niconath3 a écrit:

gilles a écrit:

niconath3 a écrit:

un "nouveau" modèle !!!
c'était mon 1er 2RM ("Motorisé" si on veut, les pédales n'étaient pas là que pour faire joli)... j'avais celui avec le phare rond (un 2200)

Donc t'avais pas encore la poignée de gaz, qui permettait de passer de "presque à fond" à "à fond"...

Tout à fait ... il n'y avait pas de progressivité dans le réglage des gaz ... la progressivité tu l'obtenais avec les mollets
2 truc qui "tuaient" :
- Passage dans une flaque d'eau ... tu prenais des tours proportionnellement à l'élan que tu perdais
- Passage dans un trou... tu prenais des tours lorsque le moteur se raccrochait en position "vélo"

En fait, des que tu prenais des tours ... c'est qu'il y avait un problème

Pour la remarque sur mon âge ... je suis peiné que mon "frère ainé" MMY perde déjà la mémoire

RockStar AttiTude, spéciale dédicace aux moto meetic

superbe, faut juste trouver une bequille alu, car la on dirait une de DRZ

Qu'elles soient rouges ou jaunes elles ont toujours le look des machines d'usine les moto à Hm ... soignées dans le détail

Elle n'est pas encore terminée, j'ai qqs trucs à changer, histoire de me prendre pour un pilote duzinc...

belle moto hm450
si tu devais la comparer à la hm cette suz ça dit quoi

hm450 a écrit:

RockStar AttiTude, spéciale dédicace aux moto meetic

Jolie et pas très courante
Toujours du bon gout pour choisir les kit déco
Peut etre aussi un support de plaque, je sais pas si c'est prévu...

wecman71 a écrit:

belle moto hm450
si tu devais la comparer à la hm cette suz ça dit quoi

Plus fine, donc plus maniable, et pour un 450 c'est un plus.
Plus douce à bas régime, merci l'inject, donc sur du très technique, moins usant.
Chassis, pratiquement le même que la Hm, donc assez sécurisant.
Manque un peu d'allonge par rapport à mon ancienne...est ce la ligne Léo Vince qui la rendait si diabolique ! ?

Oui Fred j'ai la plaque autoc avant mais du cross, et pratiquement identique, donc j'ai laissé comme ça.

En revanche les roues que j'ai pour celle-ci, qd je les monte, la mob devient une vraie RockStar Moyeux or taillés ds la masse, gros rayons alu, cercles noirs, tu t'demandes si c'est pas pour aller en boite, plutot que ds la fange

fredhm a écrit:

Toujours du bon gout pour choisir les kit déco

J'en connais un, qui va avoir, très prochainement une moto San Manuel Bubba réplica

Je pensais à la bavette arrière JP
La plaque phare c'est très bien je trouve!
J'ai recu le San Manuel (JP conseilled ), il va falloir que je passe à l'atelier Benjiracing, un de ces 4!

hm450 a écrit:

Manque un peu d'allonge par rapport à mon ancienne...est ce la ligne Léo Vince qui la rendait si diabolique ! ?

Cette histoire de silencieux te travail mon Jeepy, mais j'en suis sur que tu vas (ou as) trouver une solution

En tout cas comme d'hab les motos à Jeepy sont toujours classe



J'ai hate de voir celle de Fredhm , si sa nouvelle monture passe dans l'atelier de Benji sa va être

C'est vrai j'l'aimais bien aussi mon ex...

oui les jantes avec moyeux anodisés pour etre parfait et les T de fourche aussi

même si je n'attache pas trop d'importance à la déco de ma meule, je trouve que hm a fait un job impressionnant! ça a de la gueule, vraiment...

lololebadrais a écrit:

même si je n'attache pas trop d'importance à la déco de ma meule, je trouve que hm a fait un job impressionnant! ça a de la gueule, vraiment...

c'est vrai qu'après le roulage, j'aime bien la déco des meules...

Bah moi aussi je remet la mienne

















Elle devrait etre a vendre d'ici quelques temps

et quelques photos statiques de ma nouvelle monture.
en attendant le kit déco de mon concessionnaire.







c'est joli avant quelques tonneaux dans les chemins....

C'est vrai l'est bien belle

Voici ma 250 WRF












116,5kg tous pleins faits
111 dB moteur à fond

Vraiment magnifique ta Yam