comment accrocher des sangles à boucles

J'ai acheté des sangles avec 2 crochets et 2 boucles avec pince de blocage rapide (modèle KTM en l'occurrence)
et je me pause beaucoup de question sur la bonne façon de les utiliser
j'accroche la boucle au guidon pour pas blesser le guidon et la il y a un crochet à 40cm à proximité de la pince de blocage de la sangle
l'autre partie avec la sangle réglable à une boucle d'un coté et un crochet de l'autre j'attache donc le crochet à la remorque


en haut j'ai le crochet qui se balade dans le vide
en bas j'ai un bout de sangle avec la boucle et je ne sais pas ou l'accrocher


si quelqu'un à des infos sur la bonne méthode

J'ai les KTM depuis peu , c'est de la balle , le systeme de serrage est tres fiable . le crochet d'en bas a un mousqueton : nickel
le crochet d'en haut peut se mettre direct sur le guidon (il est plastifié)
ou
il y'a une longueur de sangle supplémentaire avec une boucle au bout qu'on peut passer autour du guidon (la longueur) et on vient mettre le crochet dans la boucle et on tire

de la balle je vous dis : en plus , la sangle est bien large

Le clip en bas, le crochet dans le retour bouclé orange (autour du guidon). Il reste le brin noir pour tendre.
Ainsi le guidon n'est pas marqué.

devil a écrit:

Le clip en bas, le crochet dans le retour bouclé orange (autour du guidon). Il reste le brin noir pour tendre.
Ainsi le guidon n'est pas marqué.

quand j'ai relu mon texte , j'ai rien compris
la photo est peu representative , en plus

Je me suis servi de l'image.

En fait si je ne me suis pas planté non plus...
(J'ai aussi ces sangles mais impossible de me les représenter déroulées pour expliquer).

devil a écrit:

Le clip en bas, le crochet dans le retour bouclé orange (autour du guidon). Il reste le brin noir pour tendre.
Ainsi le guidon n'est pas marqué.

Donc la sangle orange autour du guidon et le crochet vient s'accrocher à la boucle pour tendre le tout

en bas le crochet de la sangle noir attaché à la remorque

et le bout de sangle avec la boucle noir je l'attache où ?

devil a écrit:

Je me suis servi de l'image.

En fait si je ne me suis pas planté non plus...
(J'ai aussi ces sangles mais impossible de me les représenter déroulées pour expliquer).

je ne m'en suis pas encore servi et une fois déroulé

bon avec les infos reçu sa va déjà mieux

Il reste un brin (noir il me semble) en exerçant un traction ça va mettre le tout en tension.
Ensuite sachant qu'avec la vitesse ce brin noir va voler et taper n'importe où tu l'enroules où tu peux.

Moi avec le bout je fais un nœud d'arrêt juste sous le système de blocage et le reste je le coince entre l'ouïe et le système de blocage.
En fait à ce niveau final c'est libre.

AZER71 a écrit:

et le bout de sangle avec la boucle noir je l'attache où ?

nulle part
cette boucle sert à tendre le tout

juste faire un jolie noeud pour éviter qu'elle batte au vent

t'es sur que tu vas y arriver samedi

Je passe la boucle derriere le tube de fourche au dessus du te inferieur et met le crochet dans la boucle.

Cela evite les efforts sur le guidon qui est bien encombré

pat_43 a écrit:

Je passe la boucle derriere le tube de fourche au dessus du te inferieur et met le crochet dans la boucle.

Cela evite les efforts sur le guidon qui est bien encombré

comme les pistards, jamais sur le guidon

wecman71 a écrit:

t'es sur que tu vas y arriver samedi

normalement sa doit être beaucoup plus rapide

et de plus je ne rayerai pas mon jolie guidon tout neuf

pat_43 a écrit:

Je passe la boucle derriere le tube de fourche au dessus du te inferieur et met le crochet dans la boucle.

Cela evite les efforts sur le guidon qui est bien encombré

Tiens , faudrait que j'essaie , ca !!!!!

redsun a écrit:

pat_43 a écrit:

Je passe la boucle derriere le tube de fourche au dessus du te inferieur et met le crochet dans la boucle.

Cela evite les efforts sur le guidon qui est bien encombré

Tiens , faudrait que j'essaie , ca !!!!!

pas bien
ça "usine" la sangle...