batterie wrf

je voulais savoir si on peut recharger une batterie d'un wrf et comment voir si elle est morte

merci

Oui ça se recharge, je te conseil un chargeur intelligent, avec une prise clips pour te simplifier la vie!

J'ai une wrf de 2004, j'ai acheté un chargeur pour batterie gel, cela te permet de tjs garder ta batterie pleine, et qui ne charge que quand il y a besoin.

Tu peux utiliser soit de petites pinces, soit tu branche deux fils sur lesquels il y a un clip au bout, ensuite tu le fais descendre dans la boite à air, et hop pour recharger juste a ouvrir la boite à air et à clipser!

Oui, tu peux la recharger.
Attention, tu as un bouton de contact, sorte de bouton poussoir de couleurs gris.(vers la plaque phare)
Met le bien sur OFF à chaque arrêt prolongé, moi je me suis fait avoir deux, trois fois, je laissai le contact, et plus de jus...le week end suivant.
C'est pour cela que je sais qu'elle se recharge !!!
Sinon, une batterie neuve ne vaut pas trop cher, 30 ou 40 euros en adaptable.

http://www.norauto.fr/Acheter/Pieces-Detachees/Chargeur-de-batterie-moto-CTEK-XS800/267114-NorautoSI-.html

On voit bien le cordon pour pouvoir la laisser en charge d'entretien sans avoir démonter la selle.

will'71 a écrit:

Oui, tu peux la recharger.
Attention, tu as un bouton de contact, sorte de bouton poussoir de couleurs gris.(vers la plaque phare)
Met le bien sur OFF à chaque arrêt prolongé, moi je me suis fait avoir deux, trois fois, je laissai le contact, et plus de jus...le week end suivant.
C'est pour cela que je sais qu'elle se recharge !!!
Sinon, une batterie neuve ne vaut pas trop cher, 30 ou 40 euros en adaptable.

mon concess m'a dit que neuf, la batterie vaut 130 €, ça fait mal.

je vais investir dans un chargeur, celui de NORAuTO me semble pas mal ou sinon ou en trouver ??

ou peut on se procurer une adaptable si elle est vraiment morte

J'ai jamais eu de Pb avec les batteries de mes WRF . Et pourtant j'éteint rarement le contact en cours de journée .

Ce WE encore c'est Wecman qui m'a alerté que je ne l'avais pas coupé , la bécane était sur la remorque et l'on avait déjà roulé un peu pour aller jusqu'a la cave .

Sur ma 2005 , quand je l'ai acheté elle avait 900 Km et quasi pas roule depuis 10 mois . La batterie était a play , un petit coup de chargeur et j'en ai plus jamais entendu parlé

En plus jusqu'ne 2006 quand tu laisses le contact il n'y a que le petit voyant au tableau de bord qui reste allumé . A partir de 2007 en plus il y a le feu arriere .

J'ai ce chargeur depuis 3 / 4 ans, impec avec l'accès par la porte du boitier d'filtre (connexion à demeure) et pas besoin de démonter la selle.
Pour la Batterie genre 7S, chez Mad, la marque OEM coute entre 30/35€ !!

Pour les batteries, je ne peux que te conseiller les YUASA (marque de 1ère monte chez Yam, TM, etc ...). Les autres marques n'étant définitivement pas au même niveau qualitatif et durée de vie.

Pour ta 450 , il te faut la YTZ7-S qui coute la peau du c-l en prix de vente recommandé, mais heureusement on les trouve à des tarifs beaucoup plus acceptables.
Voir lien ci-après : http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytz7s-yamaha-20032007-p-7610.html

Thierry G a écrit:

Pour les batteries, je ne peux que te conseiller les YUASA (marque de 1ère monte chez Yam, TM, etc ...). Les autres marques n'étant définitivement pas au même niveau qualitatif et durée de vie.

Pour ta 450 , il te faut la YTZ7-S qui coute la peau du c-l en prix de vente recommandé, mais heureusement on les trouve à des tarifs beaucoup plus acceptables.
Voir lien ci-après : http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytz7s-yamaha-20032007-p-7610.html

Elles n'explosent pas, celles-là, Thierry ?

Non et c'est bien pour ça que je dis YUASA et rien d'autre

http://batterie71.com/
très pro...

Neuve pour 20€ port compris ===> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/110017730.htm?ca=13_s


Je ne suis pas le vendeur.