est ce le bon choix ?

mon fiston vas passer son permis 125 et je lui ai trouver un 125 ajp de 2006 pour 1500 € (dans mes prix) avec 1000 km au compteur bien ou pas bien
il roule deja avec moi avec son 50 derbi il se debrouille plutôt bien et je veut pas qu'il aille trop vite mais qu'il puisse passer partout et eventuellement tailler un peu de route avec
à vous

ça dépend de l'orientation qu'il veut prendre par la suite, s'il veut courrir après ou pas. Mais à la vue de ce que tu écrits, c'est le bon compromis (pour moi)

pas de compet du loisir comme papa peut etre un enduro family un jour mais c'est tout

pas chère et neuve,1000 bornes s'est qu'dal

par contre 4 temps donc plutôt lymphatique comme moulin, mais apparemment s'est que tu recherche donc

Et puis il faut lui mettre un handicap à Matbiker sinon il va nous plumer dans les chemins

à j'oubliais elle à un gros défaut le moteur et sur base Honda

une ici

la aussi
http://www.emoto.com/essais/ajp-125-enduro.php

4 tps lymphatique oui surement mais refroissement par air peu d'entretien demareur electrique et il peut rouler sur route sans trop de soucis et dans mon budjet

je pense que tu a plus que raison sur l'entretien et tous le reste d'ailleurs

essaye la et Math égalemnt et tu jugera ensuite

je prefererai un 125 dde de 2002 ou 2003 qui a une partie cycle serieuse et un poil plus de watt .

dans le même budget si tu cherches un vrai enduro je vais bientôt vendre mon 125 wr hva =)
C'est sur que côté entretien, peanuts l' AJP, sinon tu as aussi le Beta RR 4 temps ou 125 kdx, plus pechu, 2 temps mais un peu plus vieux...

Moi je pencherai plus pour un 125 dtre, fiable, démarreur électrique, peu d'entretien et beaucoup plus puissant et mieux suspendu que l'ajp, sans tomber dans la vrai enduro.

le probleme que j'ai si je veut respecter la reglementation c'est une moto de 15 ch maxi
(Le permis A1 (anciennement AL) autorise à conduire les motocyclettes dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3, et dont la puissance n'excède pas 11 KW.)

wecman71 a écrit:

le probleme que j'ai si je veut respecter la reglementation c'est une moto de 15 ch maxi
(Le permis A1 (anciennement AL) autorise à conduire les motocyclettes dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3, et dont la puissance n'excède pas 11 KW.)

Ben je crois que ça concerne la WR de Husky26 et même si la AJP est une très bonne brèle, je crains que ton fils soit vite limité par rapport aux autres motos

wecman71 a écrit:

le probleme que j'ai si je veut respecter la reglementation c'est une moto de 15 ch maxi
(Le permis A1 (anciennement AL) autorise à conduire les motocyclettes dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3, et dont la puissance n'excède pas 11 KW.)

quasiment toutes les 125 enduro sont en permis A1 (sur la carte grise )

Et un trail sportif genre ca ?

http://www.leboncoin.fr/motos/110554198.htm?ca=22_s

si je ne dit pas de betise les wre de chez husqy font moins de 15 ch debridées pas loin du double
en cas d'accident s'il y a expertise je prefere etre en regle
on se doit d'apprendre aux jeunes le respect des lois à 18 ans il passera a plus puissant
un 125 même de 15 ch marchera de toute façon mieux que son 50 d'origine

wecman71 a écrit:

si je ne dit pas de betise les wre de chez husqy font moins de 15 ch debridées pas loin du double
en cas d'accident s'il y a expertise je prefere etre en regle
on se doit d'apprendre aux jeunes le respect des lois à 18 ans il passera a plus puissant
un 125 même de 15 ch marchera de toute façon mieux que son 50 d'origine

tu as raison mais tu peux peut etre trouver une WRE bridée

Bonjour,

Le frére de ma petite amie est un pilote pour AJP.

Il à la 125 pr4 pro.

Voila se qui en ressort, c'est une bonne moto, mais comme d'autres peuvent te le dire elle ne sera pas aussi puissante que d'autre 125, il peut s'en lasser au bou d'un moment, mais si se n'est que pour 2ans sa ira trés bien.

La partie cycle est plus que correcte au vu du prix.

De plus sa va lui apprendre à passer corectement les obstacles du au manque potentiel de puissance.

Pour finir, je pensse que déja pour exploiter à 100% la moto il as encore le temps...

AJP , elles sont bien ces bécanes . C'est sur le moteur n'est pas un foudre de guerre mais surement efficace , comme la partie cycle .

Vu l'age et le prix je crois que tu ne craints rien . Au pire si le gone se lasse tu n'auras pas de mal à la revendre .

forever71000 a écrit:

Moi je pencherai plus pour un 125 dtre, fiable, démarreur électrique, peu d'entretien et beaucoup plus puissant et mieux suspendu que l'ajp, sans tomber dans la vrai enduro.

J'ai commencé l'enduro avec avant de passer à la dde l'an dernier,très bonne bécane pas chère, fonctionnel(vive la pompe à mélange), répandue et facile à revente

mais toutes débridées à + de 15chevaux donc pour toi

Je connais
un Dtre de 2003, avec 600km tout d'origine.

prix vers 2000€ je crois