Dur choix

Salut,

Ben voila j'ai eu mon permis gros cube il y a peu, je suis bridé à 34 cv donc je cherche une machine...
Je suis étudiant, mon coeur balance entre l'enduro (300 gas gas en mtt1 ) et l'achat d'une machine de route pour aller voir ma copine qui habite à la campagne à 10 bornes de chez moi...
mon porte feuille ne me permet pas d'entretenir les deux machines...

Je pensais monter une seconde paire de roues avec des pneu trail à défaut du cout de passage en supermotard et allonger la transmission pour aller la voir (il n'y a que des départementales à prendre) juste pendant les deux premières semaines du moi d'aout car après mon père passe le permis et donc je lui taperais son ducat'
Vais-je tuer ma machine ainsi?

Merci d'avance

Non tu ne vas pas l'habimer, je pense pas.
Il faut juste ne pas rester tout le temps sur le meme regime moteur, mais si c'est une departementale ca devrait aller
Par contre c'est moins agréable sur la route qu'une routière et que ca demande peut etre plus d'entretien
Mais si c'est juste pour 2 semaines...
Au lieu d'acheter des roues en plus, pour juste 2 semaines tu peux peut etre meme aller récupérer des vieux pneus enduro usés derriere un magasin de moto

L'avantage de la 2nd paire de roues c'est que si au dernier moment on décide d'aller faire une sortie le changement est rapide...
Je sais pas changer des pneus
Le freinage va tenir si je roule genre à 80?

Oui à 80 ca freine
Enfin si tu es seul sur la moto, pas à 2

fredhm a écrit:

Oui à 80 ca freine
Enfin si tu es seul sur la moto, pas à 2

Ce ne sont pas tes freins qui poseront problèmes (tu peux freiner fort à 140 si tu veux) mais plutôt la tenue de route des pneus enduro plutot approximatifs sur bitume Pour 10 bornes et 2 semaines, faut pas se prendre la tête.

Ca je sais (étrier Brembo+disque wave+durit avia+route mouillée+ 4L sans feu stop= grosse frayeur )

Je comptais monter des pneus à profil plus routier sur une 2nd paire de roues pour la tenue de route