Conseils choix moto

Bonjour à tous,

Je me lance dans l'enduro et je voudrais connaitre vos conseils sur le choix d'une moto

Voilà je voudrais un enduro qui pousse assez fort avec lequel je pourrais de temps en temps aller sur un terrain de cross proche de mon domicile.

Je pensais prendre une Yamaha 250 WRZ ou peut etre une Ktm 250 exc ou 300 exc voir même une 300 Gas Gas le tout en 2 temps pour des raisons économique d'entretien.

Pour vous quel est le meilleur choix de moto?
ou avez vous d'autres motos a me proposer ?

D'avance merci à tous pour vos futurs conseils

attention, si tu n'a jamais fait d'enduro, le choix de prendre " une moto qui pousse fort" n'est pas le bon .
Le 250 WRZ est assez pointu comme moto, très péchu ( issu du model cross de la gamme) et ce n'est donc pas une très bonne base pour débuter car cette moto demande un minimum de technique et de physique.
Le reste ( 250 et 300 deux temps enduro) sont déjà un peu plus accessible ( surtout le 300, assez linéaire et pardonne les erreurs) mais cela reste des motos exigeantes car puissantes.
Honnêtement je pense que du devrait te tourner vers les 125 pour débuter ( ou 200) ou encore 250 ( 4 temps !) mais évite de commencer via des 250/300, tu ne vas pas te faire plaisir et tu risques de te faire mal. Dans un 125, il y a déjà pas mal de "patate" pour se faire plaisir de temps en temps

effectivement cette futur moto sera mon premier enduro mais j'ai roulé en quad cross pendant 2 ans avec un Yamaha 350 banshee et comme quad je peux te dire que ça poussait fort c'est pour ça que je pense partir sur un 250

attention, le quad n'équivaut pas a la moto
Attend d'autre avis, mais je pense que tu vas entendre le même son de cloche dans l'ensemble

le 125 ça risque de faire juste à mon avis,
un petit 200 (KT ou Gas) serait l'arme idéale pour commencer

on en trouve des pas trop chers en excellent état (surtout gas gas)

Si c'est pour faire du roulant comme en quad tu peux bien prendre une gniaqueuse genre WRZ, mais si tu veux t'attaquer à du technique un 250 typé plus souple sera plus indiqué.

Pour vous si je veux faire du technique avec franchissement de tronc, passage de marche et autre il vaut mieux que je prenne une ktm 250 exc par contre je vais pouvoir m'amuser sur terrain de cross avec une ktm

c est dur de faire les 2 car les suspat sont + souple en enduro le moteur est différent aussi car + facile en enduro et - de gniacque...

Sans la moindre hésitation je te conseillerais une 125 ,te fait pas de souci quant c'est bien mené ça pousse déja fort et tu verras que le paysage et les arbre défil bien.
dans le technique ce sera aussi mieux qu'un 250 ou 300 ,plus léger et moin déstabilisant,donc sur ce chapitre je sui d'accord avec Orion .
Pour ce qui est de faire du cross et de l'enduro avec la même machine la c'est avec viallou que je tombe d'accord,mauvaise idée.

Je pratique les deux avec un 250 EXC mais le cross m'a imposé une prépa suspension sinon je talonnais sur tous les doubles et le moteur peut-être parfaitement exploitable si l'on met la courbe allumage souple en enduro (je sais pas si ça y est sur les anciens modèles...)
Sinon, plus typé cross, trouve un 250 CRE, un rail niveau chassis surtout pour le cross mais boîte cross

déjà si t'avais un 350 banchee avant tu peu acheter une 250 2t tu ne te fera pas peur avec
si tu veu fair du cross avec prend un 250 plutôt qu'un 300. le 250 a un comportement moteur bien plus joueur que le 300 et a plus d'allonge
cette année j'avais un 250 2t ktm 2009 j'ai fais du cross avec ça allait super bien (je durcissais les suspensions par contre)
en plus chez ktm avec le bloque moteur du 250/300 2t (c'est le même) tu peut changer tes ressorts de valve, il y en 3 différents
un souple,un intermédiaire et un typé cross
c'est super facile et rapide à changer

Alors moi perso j opterais pour un 250 4tps, ca te permettra de te mettre a l enduro et par la suite tu pourras exploiter cette moto plus fort , tu t en lasseras moins vite je pense. Maintenant 4 tps = + de couple il faut un peu de physique pour les emmener. Et au début tu vas bcp plus te fatiguer car tu seras + crispés.

Dans le technique ca risque d etre un peu chaud au début mais bon comme tu débute tu vas pas aller te mettre dans des grosses galères des le départ.

Pour le 2 temps je ne suis pas de bon conseil , j ai roulé 1 fois sur le 300 gas d un pote.... et sinon tjs roulé en 450 4 tps. Apres je pense qu on adapte son pilotage a son type de moteur. Moi je préfère le gros 4 temps parcequ on a pas besoin de taper dedans pour que ca envoie.... question de point de vue. Le 4 temsp est moins agile , un peu + lourds ... à toi de voir, ca va dépendre de ton physique.

Je suis assez d accord si tu maitrisais ton banshee, la patate du 250 2 tps ne te fera pas peur ....... mon premier engin de TT etait un 200 blaster et déja ca envoyait pas mal pour un mome de 13 ans ... le quad apprend certaine choses mais bon en terme de pilotage c'est quand meme bien différent...


Bonnes recherches .

le 250 4 temps a + de couple sa dépend par rapport a la cylindrée du 2 temps..... la différence du petit 4 temps c est que le moteur est + linéaire et - on off en principe

Je laisse le soin aux spécialistes de parler du 2 temps . Ma seule expérience en 2 temps a été un 300 gas gas et ..... désolé pour les adeptes moi perso j ai pas aimé du tout. je pense que chaque type de motorisation correspond à un type de pilotage....




chacun doit trouver sa voie , le mieux c'est de pouvoir essayer.... dans des journées portes ouvertes ou des trucs comme ca . demain d ailleurs y a la fête de la moto à Chabeuil (26)

A priori il sera possible d essayer les modèles des fabricants présents, histoire de se faire une idée 4 tps / 2 tps .

Salut à tous,

je viens d'acquèrir mon 1er enduro c'est un 4 Temps

Une Yamaha 450 WRF de 2003

Salut,

Moi j'opterai pour la WRF 250 et si tu veux de la gnac pour roulé sur le terrain de cross achète une ligne d'échappement YZF
que tu monteras quand tu voudras t'éclater au cross.

la ligne YZF se monte parfaitement sur la WRF et tu vas voir une différence incroyable, mais surtout ne roule pas avec ce genre
de pot en enduro car c'est trop bruyant, donc néfaste à notre hobby.

Fab.

Je connais des lignes 4 temps pour cross et enduro ( YAM,KT,HVA ) MP uniquement.

Fab

j'ai des lignes pour ta wrf a vendre si tu veu ... mp