CHOIX DE MA NOUVELLE BRELE ?

Voilà je recherche quelques conseils ou mise en garde pour ma future acquisition.

Pour info je mesure 1.70m, 72KG, suis court sur pattes et n'ai pas trop le temps de m'entraîner.
Surtout qu'habitant en altitude, j'ai environ 4 à 5 mois d'arrêt chaque hiver.

J'ai 37 ans et ai commencé l'enduro fin 2005 - début 2006 sur un 400 EXC.
J'avais du mal avec cette brêle dans le technique, bien que, de l'avis des essayeurs elle était pas mal (prépa suspattes, transmission raccourcie, réhausse de guidon, selle creusée...).
De plus, j'étais fatigué assez rapidement (une demi journée en rando).

J'ai changé début 2008 pour une bonne vielle 200 WR qui m'a permis de progresser un peu je pense, mais j'ai toujours mal aux bras si je veux élever le rhytme.
Et la brêle va viellir, elle m'occasionne déjà pas mal de frais. Elle marche bien mais en altitude et quand ça grimpe trop, elle manque un peu de watts.

Je pense donc rester sur cette cylindrée et rechercher un 200 KTM dans les 4000 € je pense.
Mon but : usage rando + 3 ou 4 courses par an.

Je me pose quand même la question d'une cylindrée supérieure (250 ou 300 KTM ou GAS GAS) sachant que la légèreté est importante pour moi, voire d'une 125. Je pense rester sur un 2 temps.

J'évolue sur des terrains le plus souvent humides et à l'adhérence précaire.
Beaucoup de dénivellé par chez moi.

Alors voilà, si vous avez un avis, faîtes m'en part mais de grâce évitez d'intervenir si c'est pour me fourguer une brêle que vous avez sur les bras
qui ne me correspondrait pas (genre 450 ou + ).

d'avance.

te connaissant un peu, je pense que t'as toi même exprimé le bon type de mob qu'il te faut (200)...pas trop haute ou te permettant de pouvoir l'abaisser (par les bielettes et en rentrant les tubes, coupant les angles de la mousse de selle par ex) T'auras des suspats plus modernes que ta 200WR. Qt à l'efficacité, motricité, une bonne mousse et un pneu propre...

Étant moi même exactement du même gabarit que toi et évoluant dans les Vosges (terrain assez technique et cassant) j'ai opté pour un 250 EXCF 07. Sortant d'un 250 WRF 04, je n'ai aucun regret, c'est une très bonne moto à la motricité impeccable. Elle est légère, très maniable, et niveau moteur c'est un vrai régal.

Bonne recherche à toi.


A+ Renaud

Si tu veux pouvoir rabaisser ta bécane, pense aux biellettes que tu peux changer comme préciser plus haut, mais attention aux KTM ... (PDS )

Un 200 ktm est plus comme une grosse 125 tandis qu'un 200 gas est une petite 250 , peu être plus coupleuse , et en il ya des biellettes à l'arriére pour pouvoir la rabaisser .

J'ai roulé hier avec un 200 KT,vraient un poids plume et pas mal de couple en bas quand même.. elle est d'ailleur a vendre...

Reste que dans le rapide,a comparer avec ton ancien 400,c'est pas la même musique:fouet:

g un pote qui revent sa 200kt, il est tres content de la brele, poids=125 avec couple ++ mais par contre autonomie-- (panne seche apres 90kms) alors faut voir le programme envisagé

Merci pour vos avis et conseils.

Je cherche une brêle qui ne fatigue pas trop son pilote.
Je me demande ce que peut être la différence entre un 300 et un 200 sur une journée, et si un 300 fatigue plus qu'un 400-450.

Venant de faire l'aquisition d'un 300 gas, je peux te dire que c'est un moteur qui certe peut te catapulter comme une balle mais sait aussi etre redoutable en bas pour grimper même quand le pilote est crevé...

J'ai un pote qui en as une aussi, et il est pas tres grand ( ), bah il en est super content et il touche bien par terre.

J'ai jamais essayé de 200, mais la 125 et la 250. J'ai trouvé la 125 tres joueuse mais fatiguante et la 250 plus violente. La 300 te laisse une demi-seconde quand tu ouvre cequi permet de ne pas etre surpris si tu tourne par mégarde la poignée droite ...

question poids, c'est kif kif et toujours 10 kilos de moins qu'un 4 temps, donc tout bénef

le 300 c bien mais garre à l'inertie
le 200 me semble une cylindrée idéale pour toi, le ktm malgré le pds est le meilleur du marché, sans contestation mais prévoir une prépa suspat si c'est do'rigine

OLIVE c'est quand les funeraille de la yam

j'dit çà comme çà mais si tu vas au FED 2 il y aura bien quelques potos sympa pour te faire essayer leur "bréle" non ?
Parce que a part essayer, je vois pas trop comment tu peu te faire un avis serieux sur une bécane
A +

nitrousoxyde38 a écrit:

OLIVE c'est quand les funeraille de la yam

j'dit çà comme çà mais si tu vas au FED 2 il y aura bien quelques potos sympa pour te faire essayer leur "bréle" non ?
Parce que a part essayer, je vois pas trop comment tu peu te faire un avis serieux sur une bécane
A +

+1

Et le FED sera une bonne occase pour essayer vraiment de tout !

SOURIS73 a écrit:

Merci pour vos avis et conseils.

Je cherche une brêle qui ne fatigue pas trop son pilote.
Je me demande ce que peut être la différence entre un 300 et un 200 sur une journée, et si un 300 fatigue plus qu'un 400-450.

Le 450 te fatiguera plus ds les zigouigouis, les demi tours et les relever de mob,.. etc...en revanche l'allonge et une certaine linéarité moteur, asociée à une bonne motricité (pas tjs parfaite) permet de rouler plus cool.
Qt à la 200 vs 300 le poids de la + lourde se ressent tjs un peu plus en fin d'journée. En revanche avec le 200 tu vas passer tte la patate au sol et sa légèreté sera un gros atiout ds les enchainements techniques.

Dans la région c'est rarement roulant.Le 200 2T ou 250 4T sont de bon choix après ça dépend du physique..

Donc je pense partir sur un 200 exc.
Modèle 2004 à 2006.
Budget inférieur à 4000€.
Je ferai de toute façon préparer les suspattes si elles ne me conviennent pas.

Avis aux vendeurs.

pourquoi pas un 300 exc avec demarreur, les modele 2007, gros reservoir (11l), bas en selle, demarreur, c tjrs apreciable meme sur un 2t.
j'en connais une a 4500€ tres propre

SOURIS73 a écrit:

Donc je pense partir sur un 200 exc.
Modèle 2004 à 2006.
Budget inférieur à 4000€.
Je ferai de toute façon préparer les suspattes si elles ne me conviennent pas.

Avis aux vendeurs.

Puisque tu demandes si gentiment ,que mon pote a pas le temps ,mais qu'il va essayer (nous aussi!! ) la petite sherco,je remet son annonce!!
https://www.lenduro.com/annonces-motos-f6/vds-200-ktm-t12820.htm
a 3500e pour une 2005 c'est pas cher payé!!

Après essai d'un 250 EXCF (qui ne m'a pas plus, moteur "cross" manquant de couple dans nos grimpettes) aujourd'hui et d'un 250 gas gas, je pense que je vais allez chez GAS, certainement 250 ou 300.

prend la 250 gas elle est parfaite mais a 4000euros tu es presque au model 2007 ... bien meilleur : chassis et moteur

Moi je te conseille plutôt la 300 Gas-Gas, c'est une moto économique et radicalement efficace.

le 200wr n a rien a voir avec le 200 ktm(moteur pointue).apres le 200 wr j ai pris un 250 ktm 2003 marche tres fort fatigue vite ,j ai repris une 250ktm 2007 super moteur calme partie cycle un "velo" je fatigue toujours mais en fin de journée