Choix d'une nouvelle enduro : Husaberg ou Sherco ?

Salut les gars,

Je voulais votre point de vue pour une nouvelle moto. Je roulais jusqu'a aujourd'hui en 250 WRF 2007 avec silencieux SPES (volée... ) . Je trouve que je manquais (beaucoup) de puissance depuis que j'ai essayé la 525 beta de Viallou !! mais je veux peut etre pas autant de chevaux et pas autant de kg !

Je regarde donc pour une nouvelle moto, j'aime pas trop le chassis (surtout la fourche) des katoches. Je bave bien devant les Husaberg 390 ou 450 et j'ai bien aimé la Sherco 250 de JL38.

Que pensez vous des Husaberg 390 - 450 et des Sherco 300 - 450 ?

Petite question : d'après ce que j'ai compris, la 390 ZAB est une 450 avec une course de piston raccourcie ? C'est une 450 bridée quoi ? c'est peut être un peu dommage de ne pas gagner en poids et en maniabilité en passant sur une 390 plutôt que 450 alors que le choix de la courbe d'allumage peut permettre d'adoucir le moteur ?

Merci de me donner vos avis.

Effectivement , j'ai fait un petit essai de la 390 Zab . C'est une bonne machine mais je l'ai pas trouvé si manaible que ca , beaucoup plus proche d'une 450 que d'une 300. Dons moi je choisirai plutot la 450 (voir 570 )

Pour la Sherco , attention à moins que cela est changé récemment la partie cycle de la 450 n'est pas le meme que celle du 250/300. Pareil pour l'avoir essayée autant le moteur était très souple autant tu as la sensation d'etre sur une moto très longue .

Si tu veux l'équivalent d'une WRF 250 mais avec plus de peps ... prend un 450

Lorsque l'on achete une moto, il faut penser en 1er lieu ...à la revente

C'est une logique économique

Combien vaudra-t-elle quand je la vendrai, quelque soit la qualité de la moto.
A moins que le coté financier ne soit pas un pbm pour toi

Pour moi il n'y a pas photo, il y a les marques reconnues et les autres.

J'ai vendu ma becanne de 5700 bornes en 1 semaine, parce que la marque etait "reconnue".

Dans les 2 marques que tu cites, quelle est celle qui se revendra le mieux ?

déjà dégouté pour le vol de vos brèle avec Rhugo
Maintenant moi je te dirait de prendre un 300 4 temps voir 390 mais pas plus..
sur le 300 tu gardes l'agilité et la partie cycle du 250, pas plus d'inertie mais beaucoup plus de coffre, tu repart en 3 sans problème dans les galères, pour moi c'est un super compromis. Après le 450 c'est bien, mais faut le physique et un bon bagage technique... et puis sa use plus de pneus, de kit chaine etc... Enfin tu aura compris que c'est pas mon truc
Question de la marque j'aurai tendance a dire Sherco, mais moi je pencherai plus pour une 300 HM, partie cycle extraordinaire et un moteur rond, plein et efficace

orion300 a écrit:

déjà dégouté pour le vol de vos brèle avec Rhugo
Maintenant moi je te dirait de prendre un 300 4 temps voir 390 mais pas plus..
sur le 300 tu gardes l'agilité et la partie cycle du 250, pas plus d'inertie mais beaucoup plus de coffre, tu repart en 3 sans problème dans les galères, pour moi c'est un super compromis. Après le 450 c'est bien, mais faut le physique et un bon bagage technique... et puis sa use plus de pneus, de kit chaine etc... Enfin tu aura compris que c'est pas mon truc
Question de la marque j'aurai tendance a dire Sherco, mais moi je pencherai plus pour une 300 HM, partie cycle extraordinaire et un moteur rond, plein et efficace

super moto

sur la cylindrée

orion300 a écrit:

déjà dégouté pour le vol de vos brèle avec Rhugo
Maintenant moi je te dirait de prendre un 300 4 temps voir 390 mais pas plus..
sur le 300 tu gardes l'agilité et la partie cycle du 250, pas plus d'inertie mais beaucoup plus de coffre, tu repart en 3 sans problème dans les galères, pour moi c'est un super compromis. Après le 450 c'est bien, mais faut le physique et un bon bagage technique... et puis sa use plus de pneus, de kit chaine etc... Enfin tu aura compris que c'est pas mon truc
Question de la marque j'aurai tendance a dire Sherco, mais moi je pencherai plus pour une 300 HM, partie cycle extraordinaire et un moteur rond, plein et efficace

Orion, penses-tu que la différence soit si grande entre la 450 et la 390 Husaberg ? sachant qu'il ne s'agit que d'une différence de course de piston ? 114 kg a vide pour toute les deux.

J'aime pas bien honda, mais je vais regarder. C'est difficile de trouver un moyen d'essayer ce genre de motos !

MMY a écrit:

Lorsque l'on achete une moto, il faut penser en 1er lieu ...à la revente

C'est une logique économique

Combien vaudra-t-elle quand je la vendrai, quelque soit la qualité de la moto.
A moins que le coté financier ne soit pas un pbm pour toi

Pour moi il n'y a pas photo, il y a les marques reconnues et les autres.

J'ai vendu ma becanne de 5700 bornes en 1 semaine, parce que la marque etait "reconnue".

Dans les 2 marques que tu cites, quelle est celle qui se revendra le mieux ?

Merci pour ton avis, donc tu veux dire que Husaberg comme sherco ca se revends pas très bien ? ou il y en a une des deux qui se revendra mieux ?

Remss2 a écrit:

J'aime pas bien honda, mais je vais regarder. C'est difficile de trouver un moyen d'essayer ce genre de motos !

Je pense qu'il Y'a un 300 Hm à essayer sur Valence, si tu es réellement intéréssé...

Citation :

Orion, penses-tu que la différence soit si grande entre la 450 et la 390 Husaberg ? sachant qu'il ne s'agit que d'une différence de course de piston ? 114 kg a vide pour toute les deux.

J'aime pas bien honda, mais je vais regarder. C'est difficile de trouver un moyen d'essayer ce genre de motos !

pour avoir essayer la 450 zaberg en courbe soft, je peux te dire que franchement c'est chaud. Un tout petit coup de gaz mal placé et elle pointe vers le ciel, inertie et frein moteur, bien que moindre comparé a la concurrence, restent tout de même hyper fatiguant en enduro. Et de plus j'ai pas trop aimé cette géométrie qui privilégie l'avant de la moto, elle plonge trop a mon gout, c'est pas un rail comme la wrf par exemple ou la HM..

Franchement, la 390 est déjà plus abordable, ne fait pas la calcul en te disant elles font le même poids donc autant prendre la 450 car tu auras tout faux. Le 450 tu le sentira beaucoup plus que le 300 ou 390 je t'assure.
Si tu veux essayer un 300 4 temps, tu peux toujours venir test la mienne ( même si tu ne reprend pas yam) mais c'est kif kif niveau moteur avec la HM. Par contre cette dernière est vraiment top en partie cycle.

Une vidéo test de la 300 Hm
http://www.motoverte.com/site/video-presentation-de-la-300-hm--35934.html

et du 390 zaberg

http://www.motoverte.com/site/husaberg-390-fe-2010-43319.html

sa donne toujours un apercu

Remss2 a écrit:

MMY a écrit:

Lorsque l'on achete une moto, il faut penser en 1er lieu ...à la revente

C'est une logique économique

Combien vaudra-t-elle quand je la vendrai, quelque soit la qualité de la moto.
A moins que le coté financier ne soit pas un pbm pour toi

Pour moi il n'y a pas photo, il y a les marques reconnues et les autres.

J'ai vendu ma becanne de 5700 bornes en 1 semaine, parce que la marque etait "reconnue".

Dans les 2 marques que tu cites, quelle est celle qui se revendra le mieux ?

Merci pour ton avis, donc tu veux dire que Husaberg comme sherco ca se revends pas très bien ? ou il y en a une des deux qui se revendra mieux ?

Je voulais te laisser deviner, pour ne pas froisser quelques potes et ne pas me mettre definitivement d'autres a dos

Mais une Husby se revendra mieux qu'une Sherco .
Ce n'est pas un jugement de valeur, mais basé sur des stats de revente.

Comme une Katosh par rapport a une Husky

j ai essaye le 390 et j ai été franchement surpris par un moteur super classe, qui ne prend pas à defaut, qui est plutot rempli sans etre violent. apres question poids, la wrf est deja un peu pataude (j en ai eu une) donc la 390 ne te posera pas de pb. ecoute hm et essaye une hm 300 ou meme une 250 comme j'ai qui est une arme.
pour la sherco, jamais essayé mais a priori super meule.
bref, privilegie une brele facile et comme l a dit mmy un modele qui se revend moins difficielement que les autres

Ah c'est du joli de casser de la francaise

moi perso je prendrai une husaberg aprés que ce soit une 390 ou une 450 sa sera ton choix.
mes pas une sherco
je connai plusieurs personnes qui en on une et la fiabilité est loin d'être au rendez- vous......
et aprés pour la revente une husby gardera mieux sa cote et ce revendra plus facilement

OK oui c'est ce que je me disais pour la 450 ZAB, c'est trop puissant. Je regarde donc la ZAB 390 ou la 300 HM.

J'avais quelques a priori sur les sherco, Yvan tu les confirme. Pourtant j'ai plutot apprécié de l'essayer.

C'est sur que je ne pense pas reprendre une Yam Orion, tout simplement pour le fait que 250 c'est pas assez et 450 c'est trop ! Mais je veux bien venir essayer ton 300, histoire de pleurer un peu par nostalgie de mon 250 WRF !!

MP quand tu le souhaite pour venir essayer ma brèle. Tu sais acheter un kit et le monter sur le 250 peut etre une bonne chose aussi ...

MMY a écrit:

Lorsque l'on achete une moto, il faut penser en 1er lieu ...à la revente

C'est une logique économique

Combien vaudra-t-elle quand je la vendrai, quelque soit la qualité de la moto.
A moins que le coté financier ne soit pas un pbm pour toi

Pour moi il n'y a pas photo, il y a les marques reconnues et les autres.

J'ai vendu ma becanne de 5700 bornes en 1 semaine, parce que la marque etait "reconnue".

Dans les 2 marques que tu cites, quelle est celle qui se revendra le mieux ?

je ne suis pas trop d'accord avec toi , en fait toutes les motos se vendent; si elle est bien entretenue , et belle .... ( pas avec des plastiques tous rayés , et pas lavée , )
ma 550 husaberg : j'ai mis 36 h pour la vendre , alors que l'ancien proprio essayait de la vendre depuis un an ,
mais un 450 husaberg va te changer d'un 250 wrf et un 390??? je vois pas , elle est aussi lourde que le 450

Ouai, il faudrait que je l'essaye cette 390 Husaberg... c'est tout. Je ne connais personne qui en a une. Vous connaissez quelqu'un du forum qui en a une ? que je pourrais essayer et je lui paye une petite bouffe !?

gilbert :le papy a écrit:

MMY a écrit:

Lorsque l'on achete une moto, il faut penser en 1er lieu ...à la revente

C'est une logique économique

Combien vaudra-t-elle quand je la vendrai, quelque soit la qualité de la moto.
A moins que le coté financier ne soit pas un pbm pour toi

Pour moi il n'y a pas photo, il y a les marques reconnues et les autres.

J'ai vendu ma becanne de 5700 bornes en 1 semaine, parce que la marque etait "reconnue".

Dans les 2 marques que tu cites, quelle est celle qui se revendra le mieux ?

je ne suis pas trop d'accord avec toi , en fait toutes les motos se vendent; si elle est bien entretenue , et belle .... ( pas avec des plastiques tous rayés , et pas lavée , )
ma 550 husaberg : j'ai mis 36 h pour la vendre , alors que l'ancien proprio essayait de la vendre depuis un an ,
mais un 450 husaberg va te changer d'un 250 wrf et un 390??? je vois pas , elle est aussi lourde que le 450

Je suis d'accord avec toi Gilbert, mais j'avais oublié de preciser ce point.

1-La brele doit etre belle pour donner envie : pas de rayures ou des stickers propres
2-La marque

Pour ma part, j'ai changé 3 plastiques et mis un kit factory

gilbert :le papy a écrit:

je ne suis pas trop d'accord avec toi , en fait toutes les motos se vendent; si elle est bien entretenue , et belle .... ( pas avec des plastiques tous rayés , et pas lavée , )
ma 550 husaberg : j'ai mis 36 h pour la vendre , alors que l'ancien proprio essayait de la vendre depuis un an ,
mais un 450 husaberg va te changer d'un 250 wrf et un 390??? je vois pas , elle est aussi lourde que le 450

Il y a des marques qui se revendent meiux que d'autres, ça c'est certain.

Mais il ya aussi le "concours de circonstances" qui fait qu'une meule se vende vite.

Gilbert, ta 550 c'est moi qui te l'ai faîte vendre car mon pote Nicolas ( l'acheteur ) décide de se mettre à l'enduro et moi je lui dit qu'avec ses 2m et ses 120Kg il lui faut TA moto: belle, bien entretenue, toute équipée sans oublier la remorque et tout cela rentrant dans son petit budget.
Il voulait et cherchait depuis quelques temps un 450 WRF, il n'en démordait pas le bougre: il voulait un WRF.

Ta 550 FE lui a tapé dans l'oeil ( la déco ) et en + une remorque 2 motos fournie: tout ce qu'il voulait.

Puis à la longue, on commence à connaître un peu les gens sur les forums, leur façon d'entretenir leur matos etc ... : j'ai dit à Nicolas, tu peux y aller, Gilbert il est réglo !




Puis pour finir, ESSENTIEL: ON N'A PAS UNE DEUXIEME OCCASION DE FAIRE UNE PREMIERE BONNE IMPRESSION !!!! donc soigner la rédaction de l'annonce, faire de belles photos et surtout mettre un prix du marché d'entrée de jeu.

Micka34 a écrit:

.....
Puis pour finir, ESSENTIEL: ON N'A PAS UNE DEUXIEME OCCASION DE FAIRE UNE PREMIERE BONNE IMPRESSION !!!! donc soigner la rédaction de l'annonce, faire de belles photos et surtout mettre un prix du marché d'entrée de jeu.

Yes, c'est comme un rencart professionnel

MMY a écrit:

Micka34 a écrit:

.....
Puis pour finir, ESSENTIEL: ON N'A PAS UNE DEUXIEME OCCASION DE FAIRE UNE PREMIERE BONNE IMPRESSION !!!! donc soigner la rédaction de l'annonce, faire de belles photos et surtout mettre un prix du marché d'entrée de jeu.

Yes, c'est comme un rencart professionnel

Tout à fait.


Autre chose de très important: BIEN COORDONNER LA COULEUR DE SES CHAUSSETTES AVEC LE RESTE !!!!!!!

Citation :

Micka34 a écrit:

.....
Puis pour finir, ESSENTIEL: ON N'A PAS UNE DEUXIEME OCCASION DE FAIRE UNE PREMIERE BONNE IMPRESSION !!!! donc soigner la rédaction de l'annonce, faire de belles photos et surtout mettre un prix du marché d'entrée de jeu.


Yes, c'est comme un rencart professionnel clin d'oeil

on voit le gars qui sort de sa journée de taf, moi j'aurai dit pour un rencart personnel , mais pas avec un [/strike]serveur[strike] client , plustot UNE
A le MMY, avec le coup du serveur, des clés et maintenant des chaussettes , tu est chaudement habillé pour les deux hivers a venir

orion300 a écrit:

on voit le gars qui sort de sa journée de taf, moi j'aurai dit pour un rencart personnel , mais pas avec un [/strike]serveur[strike] client , plustot UNE
A le MMY, avec le coup du serveur, des clés et maintenant des chaussettes , tu est chaudement habillé pour les deux hivers a venir

ma 550 husaberg : j'ai mis 36 h pour la vendre , alors que l'ancien proprio essayait de la vendre depuis un an
gilbert ta moto est dans un prix qui correspond mieux aussi a tout le monde, sa compte. a 5000euros elle ne serait pas partie cette 550 l ancien la vendait + chère je crois......
rémy attend 1 mois avant de racheter une moto, a cause de l assurance
pour ton achat futur du 300 au 400 maxi en 4 temps, et pourquoi pas une 400 béta ou ktm...
la 390 hsb reste pas mal aussi. pour la revente ktm ou hsb le reste sa va etre dur
et en 2temps une 300 gg bien régler c est magique comme moto

chacun sa technique pour vendre: moi, je vend non revisé,avec les consommable à faire,( même une fois , j'ai vendu un quad sans le laver ) mais je vend pas chere !! je ne touche pas à la mecanique ,mais je vend à des mecanos, des gars qui prefere faire sa eux-même , ça arrange tout le monde niveau tarif ...

sinon , moi je prendrai le hsb en 450 , ca depend ce que tu veut faire , mais pour la rando et les grosses montées, un tracteur ca te sauve bien ,quand t'es pas un pilote de course