jeu entre arbre et pignon ...que faire...

salut a tous. je roule en 400 exc 2007 et j ai une fuite d huile entre l arbre de sortie de boite et la bague du joint spy. puis j ai remarquer qu il y avait du jeu entre le pignon et l arbre. meme une fois le tous serrer le pignon bouge un petit peu . avait vous des solutions ou le soucis et il arriver a quel qu un. merci d avance a plus.

sur les ktm le joint spy de boite est une maladie si ca peut te rassurer

a+

Change vite le joint ! S'il lâche d'un coup tu perds un moteur
Pour le jeu aux cannelures il faut demander aux spécialistes de la marque. Sur les GAS c'est normal, sur la CRF y a pas, sur les XR y avaient

Je viens de le faire sur mon 200 il faut changer le joint spy bien sur et en plus le torique et la bague qui doit être marquée ça prend en gros 15 minutes à faire (démontage + remontage) et environ 16 ou 17 € le total des piéces chez ktm... et aprés ça fuit plus !!!!

oui pour le jeu cela dépend des types de montage mais il me semble que sur les KTM (comme ma Beta) que le pignon est serré avec un écrou central ( et pas un clip comme sur d'autres motos.
Donc le jeu n'est pas normal.
le jeu est latéral (perpendiculaire à l'arbre) ou longitudinal?
de combien...

je connais qq'un qui avait un arbre de boite HS sur sa moto....un peu chiant a changer!

Jeu entre pignon et arbre ... axial ou radial ???

si c'est axial, ce n'est pas très important (faut pas 5 mm qaund même !)... si c'est radial, ça va s'agraver jusqu'à la casse !!!

guillaumemounier a écrit:

oui pour le jeu cela dépend des types de montage mais il me semble que sur les KTM (comme ma Beta) que le pignon est serré avec un écrou central ( et pas un clip comme sur d'autres motos.
Donc le jeu n'est pas normal.
le jeu est latéral (perpendiculaire à l'arbre) ou longitudinal?
de combien...

je connais qq'un qui avait un arbre de boite HS sur sa moto....un peu chiant a changer!

le 300 exce 2010 le pignon tient avec un clips le excf avec un ecrou central

donc c'est bien ça, il ne devrai pas y avoir de jeu!

slt merci a tous de m avoir repondu aussi vite , au sujet du joint spy, plus la bague, je l ai changer il a 2 sortie, donc il est neuf. la fuite quand a elle se situe entre la bague et l arbre, alors peut etre que le petit joint torique est mal mis,par contre au niveau du jeu entre l arbre et le pignon,le pignon est maintenue par une vis est une rondelle est il bouge de haut en bas et de droite a gauche le petit soucis que j ai oublier de dire,j y pense que maintenant est que quand j ai remonter le joint spy neuf avec le kit chaine neuf, je n ai pas mis de frein fillet donc au bout de quelle klm la vis et la rondelle se sont fait la mal,et j ai du rentrer comme ca et ses peut etre ca qui ma tout fouarer

Salut,

Il y a de grande chance pour que l'épaisseur du pignon ne soit pas bonne , ce qui induit un jeu au pignon et une fuite si tu n'a rien abimé quand tu as perdu ta vis, essai une rondelle plus épaisse de manière à ce qu'il n'y est pas de jeu

@+

merci pour les conseilles j ai racheter le spy et le petit torique qui a du se foutre de travers quand je suit rentrer sans la vis au pignon et je vais essayer une rondelle plus epaisse et je vous tiens au jus merci a+

xrman01 a écrit:

Salut,

Il y a de grande chance pour que l'épaisseur du pignon ne soit pas bonne , ce qui induit un jeu au pignon et une fuite si tu n'a rien abimé quand tu as perdu ta vis, essai une rondelle plus épaisse de manière à ce qu'il n'y est pas de jeu

@+

... problème fréquent sur les KTM (il vaut mieux utiliser les pignons de sortie de boîte d'origine).

le soucis est que le pignon provient de ktm ,apres ces surment un kit chaine qui n est pas de ktm ,je vais essayer de me procurer un pignon ktm je vais voir ou...

mikanoa a écrit:

le soucis est que le pignon provient de ktm ,apres ces surment un kit chaine qui n est pas de ktm ,je vais essayer de me procurer un pignon ktm je vais voir ou...

désole pour le texte du dessus, on y comprend rien (c pas grave !!! je vais aller au lit ca vaut mieux)