Galere de remplacer un simple levier embrayage hydraulique ktm

Hello,

de retour de vacances je me décide à changer mon levier d'embrayage dont le bout (la boule en l'occurrence) avait cassé suite à une chute lors de ma derniere sortie .

c'est donc rempli de joie et d'espoir pour aller rouler lundi que je m'y met .

bon ca doit pas etre bien compliqué je me dit, pas plus que le levier de frein que j'avais aussi du changer qq temps avant.

je demonte l'unique vis du levier , le ressort tombe par terre pas grave .

et là j'essai de remonter le nouveau levier, bizarre suffit juste d'enfoncer le piston dans le "boitier" magura ??

ce que je fait mais la poignée me semble dure, du coup là c'est le drame j'ouvre le "boitier" et de l'huile (un peu ) s'ecoule par terre.

dans l'action je sais meme pas si j'ai pas actionné le levier alors que le couvercle etait ouvert .

bref le .

doit je le reremplir (si oui ca me gave d'aller acheter 1L d'huile pour en utiliser 4 gouttes...mais bon), faut il tt repurger d'apres vous ?

enfin comment savoir si tt est ok et que je n'abime pas l'embrayage suite à une mauvaise installation de ce nouveau levier (ex embrayage qui patine alors que le levier n'est pas actionné...)

merci de vos precieux conseils, je crois que j vais changer mon pseudo pour "le lagaf de la meca".

En fait y avait rien du tout, merci bcp au garage d'avoir jeter un oeil à l'oeil

boitier rempli au 3/4
si c'est bon sa embraye sinon sa embraye pas direct
si sa marche pas tu ne cassera pas l'embrayage

Ok, c'est noté, bon dejà si ca pete pas tout c'est toujours ça .
fallait juste inserer la tige dans le "puit" magura , comme quoi des fois faut pas trop se casser la tete.
par contre comment savoir si il y a de l'air dans le circuit ?

isidore a écrit:

comment savoir si il y a de l'air dans le circuit ?

Si y a de l'aire ça marchera po

Logiquement il ne devrait pas y avoir d'air, sauf si tu as actionné le levier alors que le bocal était complètement vide. (ca fait rentrer de l'air)
Pour enlever de l'air le mieux c'est le purger.
Si tu ne veux pas trop te casser la tete, tu peux actionner le levier plusieurs dizaines de fois avec le bocal ouvert, ca fait remonter les bulles.
(mais il faut toujours qu'il y ait du liquide dans le bocal )

j'ai acheté chez ktm une petite fiole de 50 ml depuis 2000 , jamais eu besoin

redsun a écrit:

j'ai acheté chez ktm une petite fiole de 50 ml depuis 2000 , jamais eu besoin

ouai mais toi t'es as un boulet comme moi qui en met par terre

par contre qqun a une idée du prix d'une fiole ??

Moins de 10 euros
http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?products_id=54207&st=2

Sauf si tu veux qu'il soit coloré en orange

fredhm a écrit:

Moins de 10 euros
http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?products_id=54207&st=2

Sauf si tu veux qu'il soit coloré en orange

merki

Le liquide à employer est du type "LHM" (liquide hydraulique minéral), utilisé notamment pour les suspensions hydropneumatiques Citroën.

3 francs 6 sous chez les revendeurs automobiles .

Patrick Massin a écrit:

Le liquide à employer est du type "LHM" (liquide hydraulique minéral), utilisé notamment pour les suspensions hydropneumatiques Citroën.

3 francs 6 sous chez les revendeurs automobiles .

acheter à Carouf
(liquide hydraulique minéral), bidon vert

LHM Carrouf dans mon ancienne katoche




en + le bidon te servira jusqu'à la retraite