Je chauffe ,je crois.

Bonjour a tous,je viens de m apercevoir que chauffe,il me manque du liquide de refroidissement ,alors que j'ai fais un rage ou de pleins la veilles et que j'ai tourner 30mn ,mais j'ai fais que de la route,es que c inquiétant ,Merci pour vos reponces.Ps;j'ai fais pas mal de route avant,et je ne n'avais pas eu ce problèmes.

laverny a écrit:

Bonjour a tous,je viens de m apercevoir que chauffe,il me manque du liquide de refroidissement ,alors que j'ai fais un rage ou de pleins la veilles et que j'ai tourner 30mn ,mais j'ai fais que de la route,es que c inquiétant ,Merci pour vos reponces.Ps;j'ai fais pas mal de route avant,et je ne n'avais pas eu ce problèmes.

Désoler j'ai pas préciser ma moto c une 250wrz yamaha de 99

A priori pas normal , mais il faudrait nous donner un peu plus de précisions ,

C'est quoi "un peu de route"

T'as quoi comme moto ?

...

C donc une 250 wrz et un peu de route ,c 25 km ,le niveaux que j'ai fais et de l'ordre 1/2 verre , juste pour que le niveaux sois plus haut que les radiateur et j'ai mis du liquide refroidissement voiture pour me dépanner

Salut,
Verifie que tu n'as pas une durite coupee, on ne le voit pas forcement a froid et moteur arrete. Verifie egalement que les joints de pompe a eau ne fuient pas.

oui sinon joint de culasse !! ça sent pas un peu le cramé ? une durite ça se voit bien après avoir chauffé et on s'arrête.

AU FAIT c'est fortement déconseillé de mettre du liquide refroidissement de voiture.
certain font des trous dans les carters ...

je crois que certains du fofo le font mais bon ??

j'ai deja vu sur une 250CR un carter bien bouffé vers la pompe à eau par qqun qui avait fait la ptite economie

A+

Je crois que ce sujet sur l'utilisation de liquide auto a été déjà débattu . Il en était ressorti que les nouveaux produits et les moteurs actuels étaient compatibles . C'est juste une différence au niveau du refoidissement .

Pour ce qui du probleme , des fois une légere fente dans une durit ne se voit pas en roulant . Déjà laisse un peu chauffer à l'arret (pas trop longtemps non plus ) et inspecter le moteur , les radiateurs ...

Apres jont de culasse faut regarder l'huile si elle tourne en mayonnaise ou pas .

Bonsoir a tous,et merci pour vos reponces,je voulais vous dire que j'ai mis un nouveaux bouchon pour le radiateur,il y a un mieux,mais pas parfais il me manque 2cl au plein ,pour une 1h10 de fonctionnement de ma moto,j'ai regarder a chaud les durite ainsi que le moteur et radiateur.Je n'ai rien trouver d'anormal ci ce n'aie un1/4 tour de vissage a chaque boulon de la pompe a eau(sans fuite).Je n'ajouterais plus de liquide de refroidissement auto,et pour le joint de culasse je ferais la vidange le weekend prochains.Juste une question bête,peut on dire qu'une moto fasse de l'eau ,elle est de 1999?Et pour finir j'ai aussi remarquer qu'a la sortie du cylindre la ou le pot commence (ressort de maintient du pot),j'ai une fuite de combustion qui ce dépose dessus,et je n'ai pas vue decrous pour mieux serres ,y a t'il quelque chose a faire.En tous qu'a merci pour vos futur reponces et, je vous tien informer ci il y a de la mayonnaise a la vidange du weekend prochains merci

2 cl ... Ne remplirai tu pas ton radiateur trop "haut" ?

Fuite au pot: démontage du pot et remplacement des joints ou encore: y faire un cordon de silicone.

Bonjour a tous,je remplie le niveaux jusqu'en haut,du bouchon.Apres j'ai ecouter le liqude de refroidissement ,quant je penche a gauche on entent comme c'il se rempliser(glouglou),n'y a t'il pas une prise d'aire?Merci a tous pour vos futur reponces.

Salut,

pour ton pot démonte et change simplement je joint et si cela continue ajoute un peu de patte à joint.

As-tu résolu ton glou glou ?

fAB

Bonjour a tous ,non je n'ai pas résolut le glouglou,je ne sait pas ce qui faut faire!! faut faire tourner le moulin ,sans le bouchons?Sinon pour le joint du pot ,ce trouve t'il facilement sur le net?Merci pour vos réponses

2 cl sur une première sortie après avoir fait le plein, moi ça m'affole pas, ne retouche pas ton niveau et continuer de rouler et bien sur de surveiller, ton niveau devrauit se stabiliser rapidement. faut aussi regarder ton niveau dans les mêmes conditions (moteur froid par ex), sinon tu peux avoir des variations de niveau.
pour le joint d'échappement, va chez yamaha avec ton numero de cadre, c'est le plus sur et guère moins cher que sur le net.

Salut,

Si tu as fais ton niveau d'eau correctement et que après avoir rouler il te manques 2 Cl et que ton niveau et toujours au dessus
de ton nid d'abeilles c'est correct.

Tu sais à chaque fois que tu remplis à fond, il y a une partie qui s'évacue pat le trop-plein, donc il n'est pas nécessaire de remplir
à gogo.

Si il perds encore surveille peux-être ton radiateur il peut perdre légèrement et cela est difficile à voir parfois !!!

FAB