pneu clouté

la neige va arriver bientôt ,je me posais donc la question avec un pote de clouter les pneu
mais ca sert vraiment a quelque chose ?

du genre pneu clouté comme ca ,le prix des clous détend assez rapidement ,275e les 400
donc on peut les remplacer par des autotaraudeuse
ils sont bon que sur le gelé genre trophée andros ? dans de la fraiche ca ne sert a rien ?

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3354

ou la version ultime (qui doit être bonne que sur piste de ski non ?) a base de vis de 8 et d'huile de coude
par contre ca doit décaper un max si ca trouve la terre dessous et casse gueule sur route voir inconduisible

http://www.motomag.com/Premier-Enduro-blanc.html

ou tout bêtement des pneu neuf ,ce qui allait très bien l'année dernière pour ma part


c'est pour faire de la sp ,pas de chemin

a+

moi dans la neige c est autoforeuse de 4.8*13 ca va super bien meme dans la poudreuse , tu as bien plus de gripe qu un pneu clasique , ussure corect si tu ne prend pas de goudron et a un tarif +- 30 euros les 1000

dans un vieux pneu d'enduro ?
tu as une idée du nombre de vis pour un pneu arrière ?
une vis sur chaque crampons ?

a+

au lieu de payer cher certaines vis et se faire chier a tout mettre, regarde ce qui se vend en ocaz c'est très correct

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/151732728.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/151988692.htm?ca=22_s

r1sc2 a écrit:

moi dans la neige c est autoforeuse de 4.8*13 ca va super bien meme dans la poudreuse , tu as bien plus de gripe qu un pneu clasique , ussure corect si tu ne prend pas de goudron et a un tarif +- 30 euros les 1000

orion300 a écrit:

au lieu de payer cher certaines vis et se faire chier a tout mettre, regarde ce qui se vend en ocaz c'est très correct

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/151732728.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/151988692.htm?ca=22_s

Entre 30 roros les 1000 et 150 Euros la paire de pneus , vu la faible utilisation à moins de s'appeller Crésus il y a comme un différence qui laisse la place à la réflexion .

Et pour avoir vu R1SC2 en action l'année dernière , je peut confirmer que c'est diablement efficace dans la neige

j'ai un train de pneus servi une fois à orciére pour une course sur glace même clous que la 1ére annonce du coincoin
mais en 18 et 21 comme taille
sur la glace c'est terrible en ligne droite accéleration et freinage comme sur de la bonne terre avec des pneus neuf
130€ le train.

demande à jo mongarny il en a a vendre

bande de fouuuuuuuuuuuuu on habite pas dans le grand nord

ca donne envie d essayer les auto foreuses dans les pneu !

en plus je connais un parking tracé en 8 en stations .

je pense savoir quoi faire de mes prochains pneus usés :demon:

Pas mal, c'est vrai que ça fait envie

xsaraman a écrit:

dans un vieux pneu d'enduro ?
tu as une idée du nombre de vis pour un pneu arrière ?
une vis sur chaque crampons ?

a+

oui dans un pirelli scorpion de memoire c etait 160 OU 180 vis par pneu

alexenduro a écrit:

je pense savoir quoi faire de mes prochains pneus usés :demon:

jey07 a écrit:

alexenduro a écrit:

je pense savoir quoi faire de mes prochains pneus usés :demon:

les vis sont commandées

la visseuse va chauffer !!!

a+

tu nous fera suivre ton "projet" via des tofs et explication stp

bon alors des nouvelles de la chose

autoforeuse de 4.2 x 13 , un embout de 7mm et une visseuse
2 pneu qui ont encore assez de crampons
un enduro neuf ca va ,ac10 mi usure

1 crampon sur 2 pour ma part avec des ac 10


sur un s12 qui est le même qu'un enduro IV en cloutage total



et l'arrière



pour son train de pneu on a passé 45 min a deux ,on a fait tous les cramons et une boite de 500 y est passée , il en restait 16 a la fin

pour ma part j'ai fais 1 crampons sur 2 a peut près ,il me reste la moitie de la boite

apres roulage sur du sol dur donc pas de neige ,il voulait tester !
l'avant a tenu mais il a arracher quasi tout l'arrière ,je pense que c 'est du a son style de conduite (on/off)

donc sur la glace ben c'est comme s'il n'y en avait pas tout simplement

a+

pour les enlever , une fois que les tetes sont limées ou deformées , ca doit etre un peu la misere

redsun a écrit:

pour les enlever , une fois que les tetes sont limées ou deformées , ca doit etre un peut la misere

Sur ta 530 ... 2 coups de gaz sur le goudron ... et tous les morceaux terminent dans le pare-brise de la voiture qui te suit

gaffe à ne pas se faire chopper par les bleus sur la route avec ça

Mon pote a mis des vis de 6 X 16 dans des pneux (a chambre ) pour son buggy vw baboulin , pour faire le telethon de riotord . on les a pas montés , vu que ca passait partout sans . Mais ca doit etre super efficace .



il avait commandé aussi des vis etudiées pour avec une entaille en V dans la tete pour donner de l'accroche . par contre , elles semblaient petites pour les roues de 205 X 15 donc il les a pas monté . Pas données , ces vis

on les enlèvent pas ,ce sera des pneu glace

enfin selon le pilotage ca s'enlève tout seul a l'arrière

on les a mise avec des chambres aussi ,tant que ca traverse pas !

elles ont l'air bien les petites vis faites pour

a+

le top c'est les clous que l'on vois au debut de la video

inarachable grasse aux filet helicoil mais çà coute une couille


VIDEO : MOTO JOURNAL TESTE LES PNEUS CLOUTES MOTO
envoyé par moto-journal. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

voila le site qui les vends
2rteam

p'tain j'aimerais bien m'en payer un jeu !!

http://www.best-grip.fr/Best-Grip_France/Accueil.html

vu, c'est pour ca que les autotaraudeuse étaient plus a la porté de nos petites bourses

les best grip on un pas de vis énorme qui n'est pas près de s'arracher !

a+