Votre avis: 250 exc 2009

Je risque de passer le pas pour une six days 2009 qui a peu roulé, qui n'est pas trop chère et qui est propre.

Pacino m'a donné son avis par MP, j'attend les impressions des autres maintenant..


Merci

J'en suis super content au niveau moteur, après le chassis ça reste une KTM, ça vaut pas ton YZE

ROBIN a écrit:

J'en suis super content au niveau moteur, après le chassis ça reste une KTM, ça vaut pas ton YZE

Merci pour ton avis. Je comprend ce que tu veux dire par là: j'ai eu 6 KT!!!! En fait je ne suis qu'un simple randonneur qui cherche une moto qui "m'aide" quand c'est difficile. C'est ce moteur qui m'intrigue!!!! Ca a l'air bien quand même

Le rayon de braquage n'est il pas un peu juste dans les épingles??? Quel ressort préconises-tu?? (de valve)

Merci.

salut arno,
pour ma part j'ai acheté une 250 exc 2008, il y a environ 8 mois. au paravent je rouler sur une wrz de 98.
le changement et radicale, du bon coté bien sure! niveau mécanique pas de soucis c'est du costaud, plus de bougies qui
crame!! niveau pilotage je m'en sort beaucoup plus facilement dans tous les domaine: montée hard, franchissement...
et surtout cette moto économise le physique comparé a la Z, beaucoup plus calme, plus progressive, moi j ai opté pour
le ressort soft, ca suffit pour ma part!
le seul bémole et la fourche, même avec une bonne préparation je mi retrouve toujours pas!! mais sur les millésimes 2009
elle est déjà mieux!
voila si tu veux garder un 250, 2 temps j pense que c'est un bon choix!!

tu voulais pas passer au 4 temps Arno?

arno06 a écrit:

ROBIN a écrit:

J'en suis super content au niveau moteur, après le chassis ça reste une KTM, ça vaut pas ton YZE

Merci pour ton avis. Je comprend ce que tu veux dire par là: j'ai eu 6 KT!!!! En fait je ne suis qu'un simple randonneur qui cherche une moto qui "m'aide" quand c'est difficile. C'est ce moteur qui m'intrigue!!!! Ca a l'air bien quand même

Le rayon de braquage n'est il pas un peu juste dans les épingles??? Quel ressort préconises-tu?? (de valve)

Merci.

Pour le rayon de braquage, ça braque, plus que la CRF que j'avais il me semble, pour le technique le moteur m'aide beaucoup, je suis un ancien crosseux alors je peux te dire que j'en avais besoin de cette aide . Concernant le ressort, j'ai laissé celui d'origine, donc celui du milieu, le souple donne un moteur trop mou je trouve par contre j'ai mis la courbe d'allumage cool pour redémarrer correctement dans le gras et ça va super.

orion300 a écrit:

tu voulais pas passer au 4 temps Arno?

C'était l'idée mais la raison financière et mon amour du 2tps l'ont emporté!!!

Bonsoir,


J'ai un 250 2009 acheté neuf :

- moteur génial que l'on règle comme on aime grace aux ressorts de valves
- partie cycle bien aussi stable que mon ancien 250 wrf, surtout ne pas faire
préparer la fourche, un poil dur mais plus on va vite mieux ça va.
- conso moyenne 8l/100
- pour le rayon de braquage ne pas monter les renforts de radiateurs ktm
- boite à air pas très étanche

YAM 69 a écrit:

Bonsoir,


J'ai un 250 2009 acheté neuf :

- moteur génial que l'on règle comme on aime grace aux ressorts de valves
- partie cycle bien aussi stable que mon ancien 250 wrf, surtout ne pas faire
préparer la fourche, un poil dur mais plus on va vite mieux ça va.
- conso moyenne 8l/100
- pour le rayon de braquage ne pas monter les renforts de radiateurs ktm
- boite à air pas très étanche

Merci Sur celle que j'ai vu il y a des renforts noirs "tubulaires" qui ont l'air de toucher les tubes de fourche??? Faudrait y foutre quoi à la place??

je n'ai qu'une vielle,mais pour la boite à air,j'ai tout demonté/netoyé et remonté au rubson,puis utilisé un vieux filtre à air pour obstruer partiellement les entrées d'air sous la selle.
si ça peut aider...

arno06 a écrit:

YAM 69 a écrit:

Bonsoir,


J'ai un 250 2009 acheté neuf :

- moteur génial que l'on règle comme on aime grace aux ressorts de valves
- partie cycle bien aussi stable que mon ancien 250 wrf, surtout ne pas faire
préparer la fourche, un poil dur mais plus on va vite mieux ça va.
- conso moyenne 8l/100
- pour le rayon de braquage ne pas monter les renforts de radiateurs ktm
- boite à air pas très étanche

Merci Sur celle que j'ai vu il y a des renforts noirs "tubulaires" qui ont l'air de toucher les tubes de fourche??? Faudrait y foutre quoi à la place??

d'origine sa braque déjà pas beaucoup (depuis les 2008 c'est pire) avec les powerparts c'est mais bon j'ai fais la connerie j'assume.


Tu en a des qui vont bien chez meca systhème et chez AXP racing

J'ai fabriqué les memes renforts que Méca systeme et dévissé la vis de buté au maxi

en métant un contre-écrou plus mince que l'origine. Ainsi ça va bien.

attention aux réglages de vis de ne pas arriver en buté sur le CDI

Merci pour les infos. Je vais mater chez axp.

j'ai trouvé ceux ci qui m'ont l'air

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/106402920.htm?ca=22_s

AZER71 a écrit:

j'ai trouvé ceux ci qui m'ont l'air

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/106402920.htm?ca=22_s

C'est les Méca système, ils vont bien.

Merci pour vos avis

Ca y est la moto est à la maison!!

Essai cet après midi... En tout cas avec ces protèges radiateurs le rayon de braquage est ridicule... Par chez moi ce n'est pas très arrangeant vu mon niveau...

https://www.lenduro.com/videos-photos-f3/presentez-nous-vos-avions-de-chasse-t18138-600.htm

Elle braque à fond sur la photo!!

je sais j'ai la même en demi cylindré que la tienne et ça tourne que dale et en frolant le CDI, parfois très pénalisant dans les partie technique ou les demi tour

Quelques stickers pas d'origine mais très belle mob (je peus pas dire le contraire de toute façon )