quelle huile moteur 4T

heureux proprio depuis peu d'un 4T, que me conseillez vous en huile moteur (marque, indice....)
Entre une marque et une autre est ce que ça change vraiment la qualité de graissage et la durée de vie du moteur?

Silkolene

Les puristes, te diront :

Pas d'huile auto ! (n'en déplaisent à de nombreux ici, y'avait un article là dessus sur un mag y'a pas longtemps)

Pas de synthèse si 1 seule huile (moteur et boite) ds ton 4 coups, ça abimerait les embrayoirs bcp + rapidement !??

Si 2 huiles (HM, new Katé) 1 VRAIE huile de boite 80W et 1 huile moteur type synthese ou semi synthese 10w40, je mettais la dernière sur mes 3 Hm précédentes...

Résultats indiqués -> semi synthèse 10w40 : Silko, Motul, Bel-Ray Thumper (là j'connais le modèle, c'est celle que je mets...)

Pour l'indice, l'été je mets 20w50 et sur la Hm je sentais qu'elle allait mieux avec à cette période que la 10w40...ds la tête peut être, mais j'sentais vraiment qq chose

hm450 a écrit:

Pas de synthèse si 1 seule huile (moteur et boite) ds ton 4 coups, ça abimerait les embrayoirs bcp + rapidement !??

ah ouais???

IPONE
Parce qu'avec IPONE, l'usure du temps, on s'en tamponne !!!!



FULL POWER KATANA 10W50 de IPONE pour les vidanges de mes WRF.

blue oil en semi synthese 15w40 pour la scorpa

a+

toutes les grandes marques d huiles sont bonnes a notre niveau et en enduro
après l hiver l indice d une huile + fluide genre 5w40 et l été 10w50 sera bien
par contre le prix de certainnes marques je payais de la mobile spécial 4 temps trisyntèse 9.90 le litre a leclerc et en 2 temps un peu -

moi que sa soit en 2 ou 4 temps je suis toujours resté sur la motul, ici motul 300 V factory line 100% synthèse dans mes 4 coups
Franchement je sais pas si c'est mieux qu'une autre, mais au moins je me dit que je fou de l'huile grande marque ( chère ..) mais qur faut-il mieux, 10 euros de + dans une bonne huile ou se faire 1 moteur??

Voila pour ma part, après comme dit Viallou, toutes les grandes marques conviennent a notre niveau

Ce qui compte surtout ... c'est qu'il n'en manque pas !!!

C'est certainement vrai que la qualité de l'huile a de l'importance lorsque tu roule "compétition" toujours proche du régime maxi (haute température + haute pression d'huile)... mais dans le cas d'une utilisation "classique rando" n'importe quelle huile moteur, correspondant au grades indiqués par le constructeur, va convenir ! (ça fait 50 ans qu'on ne trouve plus de mauvaise huile ... à moins d'aller la chercher dans une boutique de trafiquant de benzine au Nigéria )

gilles a écrit:

. à moins d'aller la chercher dans une boutique de trafiquant de benzine au Nigéria )

Présentement, Je trouve cette remarque déplacée, moi même natif du Nigéria.........

Bon pour en rev'nir sur économiser qqs euros ou pas, faîtes vos comptes, l'huile sur 500 bornes de 4t, soit mettons 1 mois d'utilisation soit env 1.2 l en moyenne / mois, ça va pas faire bézef, même si tu mets la + chère, moralité, la mienne, Huile spéciale moto semi synthese (pas la plus chere) et roule ma poule...

Motorex 10/50 preconisée par ktm . Par contre , malgré que maintenant y'a 2 carters , ils preconisent de mettre de l'huile moteur 10/50 aussi dans la boite

coucou pour ma part c'est comme orion , motul 300 v factory j'aime bien l'odeur .... et la couleur miam !!

moi je met celle qu'on me donne

hm450 a écrit:

gilles a écrit:

. à moins d'aller la chercher dans une boutique de trafiquant de benzine au Nigéria )

Présentement, Je trouve cette remarque déplacée, moi même natif du Nigéria.........

Bon pour en rev'nir sur économiser qqs euros ou pas, faîtes vos comptes, l'huile sur 500 bornes de 4t, soit mettons 1 mois d'utilisation soit env 1.2 l en moyenne / mois, ça va pas faire bézef, même si tu mets la + chère, moralité, la mienne, Huile spéciale moto semi synthese (pas la plus chere) et roule ma poule...

JP le Nigérian !
Le Nigéria a la réputation d'être un haut lieu de la "débrouillardise" ... en plus ce sont de grands vendeurs/acheteurs de véhicules d'occasion
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fraude_4-1-9

Pour l'huile, mon propos est juste de dire qu'il n'y a plus de "mauvaise" huile et qu'il n'y a donc pas danger pour nos moteurs à prendre de la Tatol de la Gotul de la Nipone ou autre Shelf.

Qui connait un cas de casse moteur imputable à l'utilisation d'une "autre" huile ?... par contre, par manque d'huile, on trouve !!!

Perso, en ce moment j'utilise de la Ipone R4000 (achetée à bon prix) ... mais j'ai déjà mis plein d'autres marques sans soucis.

Mon résumé, d'utilisateur non compétiteur, c'est juste "Mettez l'huile que vous voulez ... mais vérifiez qu'il y en a !"

orion300 a écrit:

moi que sa soit en 2 ou 4 temps je suis toujours resté sur la motul, ici motul 300 V factory line 100% synthèse dans mes 4 coups
Franchement je sais pas si c'est mieux qu'une autre, mais au moins je me dit que je fou de l'huile grande marque ( chère ..) mais qur faut-il mieux, 10 euros de + dans une bonne huile ou se faire 1 moteur??

Voila pour ma part, après comme dit Viallou, toutes les grandes marques conviennent a notre niveau

orion, pareil pour moi motul 300 v en 10w50 dans tous mes 4T et jamais décu. meme maintenant pour mon gas je suis resté sur la motul, comme on dit quand on est bien on y revient
Après je pense pas qu'il de mauvaises huile, elle sont etudiées pour nos moteur donc... Je pense que c'est dans la tete: de la marque c'est plus mieux pour mon moteur:yeah: mais on le fait tous
Toutes les marques ce valent après c'est une histoires de prix, moi j'habite a coté d'Andorre donc j'en profite... :demon:

Faut pas toujours se fier aux préco constructeurs

Souvent c'est business et marketing

Sinon y a ça qui date un peu mais qui donne pas mal d'infos : http://www.triumphall.com/huile1.htm

TitouZXR a écrit:

Faut pas toujours se fier aux préco constructeurs

Souvent c'est business et marketing

Sinon y a ça qui date un peu mais qui donne pas mal d'infos : http://www.triumphall.com/huile1.htm

de nous avoir retrouvé cet article ... même si ça date, ça reste bien instructif

ok merci pour vos réponses, je vais prendre de la 10w50 apres je verrais la marque sur place mais la derniere fois j'avais vu de la Motul 300v factory, ca ira bien.

La 300V, c'est une très très bonne huile moteur.
Mais le problème c'est qu'il y a tellement d'additifs anti-friction que ca risque de faire patiner l'embrayage.
Je mets de la 5100, c'est ce qu'utilisent aussi beaucoup de garages pour toutes les motos: enduro, cross, hyper sportives ...

fredhm a écrit:

La 300V, c'est une très très bonne huile moteur.
Mais le problème c'est qu'il y a tellement d'additifs anti-friction que ca risque de faire patiner l'embrayage.
Je mets de la 5100, c'est ce qu'utilisent aussi beaucoup de garages pour toutes les motos: enduro, cross, hyper sportives ...

En+ la 5100 est - cher, si au niveau lubrification ça va aussi bien je serait alors preneur.
Il y a aussi la 7100, peut être meilleur?

Je sais pas, c'est possible c'est une synthèse
Chez Chave ils mettent la 5100 pour enduro/cross mais aussi sur 600 CBR qui prends 17000 t/min
Chez CT Racing aussi
Chez Gaazhall il me semble aussi

Et quand t'es dans l'espace vente et que tu demande un conseil à un vendeur, il te conseille la plus chere
Alors je sais pas trop...

Oauis c'est vrai, t'as raison. Certainement du marketing.
Il te conseille la ++ cher mais ne la mettent même pas dans les motos.
Ça doit bien aller.

Pour la TM, une huile qui va bien et approuvée c'est la Bel-Ray Thumper (semi-synthèse) en 20W50 pour l'été et en 10W40 l'hiver et en plus c'est celle qui est recommandée par l'usine.

Le prix est dans la même gamme que la concurrence pour des huiles éqauivalentes soit 11,75€/litre voir lien ci-après : http://www.silverperformance.fr/belray-huile-moto-thumper-racing-20w50-synthese-litres-filtre-offert-p-9025.html

fredhm a écrit:

Chez Chave ils mettent la 5100 pour enduro/cross mais aussi sur 600 CBR qui prends 17000 t/min

Tu confonds pas avec le régime de la R6 là?

TitouZXR a écrit:

fredhm a écrit:

Chez Chave ils mettent la 5100 pour enduro/cross mais aussi sur 600 CBR qui prends 17000 t/min

Tu confonds pas avec le régime de la R6 là?

Possible, j'ai une qu'une 636 full, ca me semblait à peu pres équivalent
Enfin c'est juste une image