pignon sortie de boite

voila les enduriste je me pose une question , je vous joint la photo , la boue s'aglutine a cet endroit , croyez vous que je coupe les patte en plastic ou cela est fait exprés ??




voila donc vous pouvez constaté que la boulette s'aglutinne pas mal .......

Salut,

C'est vrai que la boue à tendance à sérieusement se compacter à cet endroit. Moi je laisserais en l'état et je m'appliquerais à bien nettoyer après chaque sortie. Si Mr KTM a pensé le montage comme ça, c'est qu'il doit y avoir une raison. Je fais confiance aux ingénieurs...

Tibaxdel63

Moi je laisse que la partie du haut , c est plus facile a nettoyer

Pour moi c'est plus une protection qu'autre chose. Toute la boue qui si accumule serait sur tes jambes ou bien sur le moteur si elle n'y était pas.
Après je pense que ça peut être bien utile en cas de casse de chaine ou de projection d'un truc plus gros comme un caillou.

en cas de casse de chaine c'est pas cette protection plastique qui va protéger ta jambe ou autre. Sur ma wrf j'avais une protection comme ça en métal.
Le jour ou j'ai cassé ma chaine à vive allure, ça à carrément arracché la protection. Alors une en plastique...

Sur la katoche je pense plus que c'est pour éviter les remonter de boue ou autre. J'ai un paquet de boue qui s'accumule dedans que je nettoie après chaque sortie. Je pense pas qu'il y ai d'incidence. Et je pense comme tibaxdel, si ça a été fait comme cela c'est surement pour quelques chose

ok je laisse comme sa je vais suivre le conseil des ingénieurs

en course on doit la laissé cette protection du psb même si la boue s accumule dessus

vialle a écrit:

en course on doit la laissé cette protection du psb même si la boue s accumule dessus

dans l'histoire ce qui m'inquiéte c'est l'accumulation est qui par la suite vienne habimé le psd ou le spy ou alors je me trompe vraimment

toute façon une fois que c'est plein c'est plein....

toutes les motos sont comme ça, normalement rien à craindre

ok , merci je suis un débile

Protection pour les doigts. Elle doit être obligatoirement montée et entière pour prendre un départ lors de courses.

Je rebondi sur ce sujet concernant les deux fils que l'on voit sur la photo, ceux qui decendent dans le carter d'alumage.. Personne n'a jamais eu le tour de les couper ou abimer ? La gaine ne va pas tout à fait jusqu'au bout donc on sait jamais

Sinon pour la protection, laisses là c'est rien, ca ne fait que s'accumuler, une fois rempli, bah auy moins y'a pu rien qui rentre, c'est callé