Husqvarna

pour ceux qu ils veulent essayer des motos mythique des éssais sur une mini balade avec les nouveaux modèles auront lieu se samedi a la grand croix 42 chez speed moto sur toute la journée.
téléphone:04-77-22-71-08 pour la liste d inscription

vialle a écrit:

pour ceux qu ils veulent essayer des motos mythique des éssais sur une mini balade avec les nouveaux modèles auront lieu se samedi a la grand croix 42 chez speed moto sur toute la journée.
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je t'ai vu hier soir en partant du boulot , je me suis pas arreté vu que j'avais rv pour un apero "flamby" (rapport au melange ricard/eau à la consistance du flan)

vialle a écrit:

pour ceux qu ils veulent essayer des motos mythique des éssais sur une mini balade avec les nouveaux modèles auront lieu se samedi a la grand croix 42 chez speed moto sur toute la journée.
téléphone:04-77-22-71-08 pour la liste d inscription

une mini balade car il va y avoir des pannes

vialle a écrit:

pour ceux qu ils veulent essayer des motos mythique des éssais sur une mini balade avec les nouveaux modèles auront lieu se samedi a la grand croix 42 chez speed moto sur toute la journée.
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J'suis inscrit . J'y vas par les chemis avec Cloclo .

J'essaierais de vous ramener des images des bellas macinas

randomotott a écrit:

vialle a écrit:

pour ceux qu ils veulent essayer des motos mythique des éssais sur une mini balade avec les nouveaux modèles auront lieu se samedi a la grand croix 42 chez speed moto sur toute la journée.
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J'suis inscrit . J'y vas par les chemis avec Cloclo .

J'essaierais de vous ramener des images des bellas macinas

Garde une grosse place dans ta veste pour mettre les billets, Jean Louis

Il va bientot nous mettre une onzieme image de moto dans le bas de ses messages qui va dépareiller avec la collec de bleues

J ai ressortie la husky ,r1sc2 la essayer un rail cette bécane
Malgré un terrain très gras , pas de perte de motricité et partie cycle au petit oignon ; avant peut être un peu lourd
Bonne bécane tout simplement .
On a pu constater 2 étage bien différent au niveau du moteur

Avec Cloclo on a essayé la 310 , effectivement une moto très fun . Très légère de l'avant et malgré tout très stable .

Un moteur bien sympa qui donne envie de s'amuser .

Coté moins le bruit et par rapport à nos Yam le confort .


a Speed pour l'organisation de ces essais avec accueil au top

à Gilbert le Papy pour nous avoir informé de ces essais

randomotott a écrit:

Avec Cloclo on a essayé la 310 , effectivement une moto très fun . Très légère de l'avant et malgré tout très stable .

Un moteur bien sympa qui donne envie de s'amuser .

Coté moins le bruit et par rapport à nos Yam le confort .


a Speed pour l'organisation de ces essais avec accueil au top

à Gilbert le Papy pour nous avoir informé de ces essais

T'as pas sorti la camera ?
T'as pas pu essayer la 449?
.......... Fin des questions

Jolies machines italiennes.


http://www.mxforum.it/forum/topic.asp?rand=5581879&TOPIC_ID=33335

redsun a écrit:

randomotott a écrit:

Avec Cloclo on a essayé la 310 , effectivement une moto très fun . Très légère de l'avant et malgré tout très stable .

Un moteur bien sympa qui donne envie de s'amuser .

Coté moins le bruit et par rapport à nos Yam le confort .


a Speed pour l'organisation de ces essais avec accueil au top

à Gilbert le Papy pour nous avoir informé de ces essais

T'as pas sorti la camera ?
T'as pas pu essayer la 449?
.......... Fin des questions

Pour la caméra : Si mais on a pas eu de bol il c'est mis a pleuvoir juste quand on est arrivé chez Speed

Juste une chtite vid ou j'essaie de suivre Cloclo quand il essaie la 310 , moi j'étais sur la new 450 WRF alors je faisais gaffe .



La 449 : Non on n'a pas pu

avec la ligne "arrows" le bruit est vraiment baissé

Bonjour,

L'un d'entre vous a-t'il déjà monté un échappement (pot + silencieux) pro-circuit platinum 2 sur son Husky300 (2010) ?
Si oui, a-t'il été nécessaire de changer les gicleurs ou la postion de l'aiguille ?

Merci d'avance, c'est pour un ami....

Sympa cette petite vidéo, cette pluie pour vos essais.

J'avais prévu d'aller au salon de la moto à eurexpo sinon je serais bien venu

Ben dis donc , c'etait gras ; ils sont ou , ces boulevards , c'est coté pilat ?
Elle , va bien , cette 450 YAM ????

..................... fin des questions

redsun a écrit:

Ben dis donc , c'etait gras ; ils sont ou , ces boulevards , c'est coté pilat ?
Elle , va bien , cette 450 YAM ????

..................... fin des questions

Pour éviter le hors sujet ici , tout est là :

https://www.lenduro.com/t23334-deux-450-wrfistes-au-pay-des-husky

j ai aussi essayer la 310 samedi matin chez speed
super becane
petie defaut:
un peu trop de bruit
debut de course un peu sec sur la fourche
avantage:
parait plus legere que mon 300 gas de 2007
moteur joueur et assez puissant
tres maniable et assez stable
pas trop de frein moteur
confortable ( apart le debut de course de la fourche)
conclusion moto vraiment

gaston a écrit:

j ai aussi essayer la 310 samedi matin chez speed
super becane
petie defaut:
un peu trop de bruit
debut de course un peu sec sur la fourche
avantage:
parait plus legere que mon 300 gas de 2007
moteur joueur et assez puissant
tres maniable et assez stable
pas trop de frein moteur
confortable ( apart le debut de course de la fourche)
conclusion moto vraiment

avec la ligne "arrows" le bruit est vraiment atténué , après pour la fourche sur les 2011 je sais pas , la mienne est une Marzzoc en 50 ....
content que ça t'es plu . encore un qui va finir en husky

j ai commencé en huski (deux 125 wr)
je suis pro 2 temps mais celle là na pas ce que je n aime pas sur les 4 temps (lourdeur, frein moteur ect)

bon petite casse ce week end, la moto n'y est pour rien , donc radia a "déplié" un peut coter fixation, plastiques a racheter, mais surtout une leçon: mettre des protège radia sur une brèle neuve , maintenant je le sais au moins, mas c'est trop tard

protège radiateur c'est se que j' ai mis tout de suite ....

Les protege radiateurs c'est mieux, mais ca ne fait pas de miracle non plus
En tout cas ca ne m'a pas empéché de vriller un radiateur avec ma 250 TE

Doivent etre fait en métal Italien ces radiateurs

orion avec ton expérience en la matière je ne te comprends pas il faut tous mettre sur une moto pour ne pas être emmerder après pour de la casse ou crevaison ect.... les protèges sa le fait mais il y a des limites aussi en cas de gros choc

vialle a écrit:

orion avec ton expérience en la matière je ne te comprends pas il faut tous mettre sur une moto pour ne pas être emmerder après pour de la casse ou crevaison ect.... les protèges sa le fait mais il y a des limites aussi en cas de gros choc

la moto + fine que les autre je croyais qu'elle allait pas trop prendre a ce niveau, erreur ...

fredhm a écrit:

Les protege radiateurs c'est mieux, mais ca ne fait pas de miracle non plus
En tout cas ca ne m'a pas empéché de vriller un radiateur avec ma 250 TE

Doivent etre fait en métal Italien ces radiateurs

d'accord avec toi Fred, moi j'ai plié bêtement celui de la gas alors que j'ai des protèges radia meca systèm....quand ça veut pas rire...

titicot a écrit:

fredhm a écrit:

Les protege radiateurs c'est mieux, mais ca ne fait pas de miracle non plus
En tout cas ca ne m'a pas empéché de vriller un radiateur avec ma 250 TE

Doivent etre fait en métal Italien ces radiateurs

d'accord avec toi Fred, moi j'ai plié bêtement celui de la gas alors que j'ai des protèges radia meca systèm....quand ça veut pas rire...

Les Meca faut purger pour les mettre Titi ?

il me semble que non mMchel, perso j'avais démonté le radiateur cassé pour mettre le neuf et remettre la protection, mais vu le montage (tout se démonte) ça doit passer sans rien vider