Husqvarna

T'as pas tout à fait tort !

voila un courrier que j'ai reçu de Sahara motor ( espagne ).................





Nous essayons de clarifier quelques doutes que je serai en train d'émerger concernant Husqvarna en raison de toutes les rumeurs et de nouveaux changements importants dans la marque qui se passe ces jours-ci.



Le 16 mai à partir de Husqvarna est devenue officielle la déclaration suivante que nous mettons dans son intégralité:







HUSABERG HUSQVARNA ET tour de rejoindre



"Deviens ce que à mettre ensemble et il était avant"

Pierer AG Industries AG et KTM annoncent la réunification des deux marques telles que Husqvarna

Tout un réseau de détaillants autorisés et Husaberg Husqvarna



Chers collègues, l'année 2013 restera dans l'histoire comme la Renaissance de Husqvarna .



HUSQVARNA OUVRE UNE NOUVELLE ÈRE DE SUCCÈS

Après une analyse approfondie et l'évaluation de tous les aspects, nous avons décidé de réunir ce qui est né des mêmes racines il ya 25 ans . En d'autres termes, alliant patrimoine international prestigieux avec la technologie de pointe Husqvarna Husaberg, Husqvarna vous amène à une nouvelle ère de grands succès.



Défini et développé LE NOUVEAU MODÈLE HUSQVARNA GAMME

La nouvelle génération de modèles Husqvarna est déjà en cours: une nouvelle gamme de modèles, avec un tout nouveau et unique, qui comprendra des motos dans l'Enduro des segments, Motocross et Sportminicycles. Toujours dans la discipline de la Supermoto - qui a obtenu plus de succès pour Husqvarna ces dernières années - il y aura des modèles nouveaux et passionnants.



HUSQVARNA SPORTMOTORCYCLE GMBH, opérations à partir de octobre 2013

De Octobre 2013, la nouvelle société du groupe "Husqvarna Sportmotorcyles GmbH" situé à Mattighofen, en Autriche, sera pleinement opérationnel pour la production et la vente de la nouvelle gamme de modèles et de réseaux concessionnaires distributeurs officiels de Husqvarna, qui sera basé sur des réseaux actuels et Husaberg Husqvarna. Service après-vente et des modèles actuels Husqvarna rechange, y compris la gamme actuelle 2013 sont garantis dans les prochaines années et nous continuerons sur la base du domicile actuel de Biandronno (VA-Italie)



PRÉSENTATION DE LA NOUVELLE GENERATION en octobre 2013

Pour promouvoir la nouvelle ère de Husqvarna au début Octobre 2013, il y aura une présentation à la presse internationale de la nouvelle gamme de Motocross et Enduro, qui sera suivie de la première représentation au public à l'occasion du Salon EICMA Milan au début de Novembre. La gamme complète des modèles tout-terrain de la marque sera désormais disponible immédiatement après l'événement.






Avec cette version, fait qu'il est très clair que HUSQVARNA , marque leader avec 110 ans d'histoire , il ne va pas disparaître ou passer inaperçu dès maintenant. Cette marque a toujours été synonyme de tout-terrain par excellence, une technologie innovante et présente dans les meilleures compétitions toujours avec d'excellents résultats (les titres mondiaux 82 parle pour lui-même), se poursuivra avec un coup de pouce de première main et avec le soutien financier de Pierer KTM Industries AG et AG .



Husqvarna présente dur et comme une marque indépendante sur le marché mondial. Une marque qui offrira de nouveaux modèles et technologies développés par son propre département indépendant, aucun véhicule à moteur ou châssis partageant autres marques modèles filiales, avec Husaberg. Husqvarna présentera sur Novembre 1st nouvelle gamme de modèles enduro cross et doté de la personnalité et des idées et on peut s'amuser après la saison 2015 (été 2014).



Si quelqu'un avait le moindre doute que sa Husqvarna allait dévaluer, aujourd'hui plus que jamais, la marque est renforcé , et assurez-vous que vous avez un bon investissement dans votre modèle. Non seulement un magnifique vélo, mais il a aussi une valeur et est-ce que vous êtes assuré remplacement Husqvarna pour tous les modèles de production au-delà des dix dernières années que la loi l'exige.

Ainsi, vous pouvez mettre à jour votre selle actuel ou commencer dans la famille des vélos rouges, nous vous proposons quelques remises très intéressantes et maintenant vous pouvez acheter votre nouveau vélo à prix d'aubaine. Nous savons que la situation n'est pas stable, nous voulons renforcer l'assistance aux utilisateurs, nous vous souhaitons de continuer à prendre passion et ne manquez pas le plaisir de profiter de votre temps libre. Marque Husqvarna pouvez maintenant avec jusqu'à 30% de réduction , et comme il l'a toujours été dans cette grande marque avec deux ans de garantie , y compris les modèles de course.



Voici quelques exemples des nouveaux prix que vous pouvez obtenir sur la Husqvarna 110 anniversaire:

WR 125 ... 4.990 -. €

TE 310R… 6.490.- €

TERRA 650 ABS ... 5990 -. €

7990 900R ... nu -. €

Pour toutes questions, précisions ou faire des opérations de studio ouvert nos téléphones et e - courrier

965258962 - 966 672 273 à 622 543 538

sahara@saharamotor.com – info@rumbomotor.com

Si on a les mêmes prix en France un jour je vous paye un coup de cidre à Nöel !

Nico42400 a écrit:

la parti cycle on peut rien lui reproché , elle est super . Mais niveau moteur , on peut lui enlevé l'avantage du 4T que sa tracte ..

J'ai roulé plusieurs fois avec CedZzzz du forum qui a quasiment la même que toi si je me trompe pas, et il plutôt du même avis, le moteur tracte pas tant que ça, t'as vite fait de faire mourir le moteur en pensant pouvoir rouler une vitesse au dessus...

CedZzzz trouvait que sa 250 était aussi lourde que mon 450 à emmener...Bref c'est pas 20/20 pour cette moto, Y'a qu'à voir comment CedZzzz cogne dessus !!

GILBERT

Aïe Aïe le Google traduction de la fameuse lettre !!

Pour ceux qui veulent la VO : http://www.bonmotoren.nl/pdf/dealer_letter_Husqvarna.pdf

Fab73 a écrit:

Nico42400 a écrit:

la parti cycle on peut rien lui reproché , elle est super . Mais niveau moteur , on peut lui enlevé l'avantage du 4T que sa tracte ..

J'ai roulé plusieurs fois avec CedZzzz du forum qui a quasiment la même que toi si je me trompe pas, et il plutôt du même avis, le moteur tracte pas tant que ça, t'as vite fait de faire mourir le moteur en pensant pouvoir rouler une vitesse au dessus...

CedZzzz trouvait que sa 250 était aussi lourde que mon 450 à emmener...Bref c'est pas 20/20 pour cette moto, Y'a qu'à voir comment CedZzzz cogne dessus !!

Tout est dit C'est sur a la veverland il y avais un 450 husaberg la moto fait 8 kilos de moins que la mienne ..

Nico42400 a écrit:

Fab73 a écrit:

Nico42400 a écrit:

la parti cycle on peut rien lui reproché , elle est super . Mais niveau moteur , on peut lui enlevé l'avantage du 4T que sa tracte ..

J'ai roulé plusieurs fois avec CedZzzz du forum qui a quasiment la même que toi si je me trompe pas, et il plutôt du même avis, le moteur tracte pas tant que ça, t'as vite fait de faire mourir le moteur en pensant pouvoir rouler une vitesse au dessus...

CedZzzz trouvait que sa 250 était aussi lourde que mon 450 à emmener...Bref c'est pas 20/20 pour cette moto, Y'a qu'à voir comment CedZzzz cogne dessus !!

Tout est dit C'est sur a la veverland il y avais un 450 husaberg la moto fait 8 kilos de moins que la mienne ..

Xav, il doit bien faire 10kg de plus que toi, non?

Olivier43 a écrit:

Nico42400 a écrit:

Fab73 a écrit:

Nico42400 a écrit:

la parti cycle on peut rien lui reproché , elle est super . Mais niveau moteur , on peut lui enlevé l'avantage du 4T que sa tracte ..

J'ai roulé plusieurs fois avec CedZzzz du forum qui a quasiment la même que toi si je me trompe pas, et il plutôt du même avis, le moteur tracte pas tant que ça, t'as vite fait de faire mourir le moteur en pensant pouvoir rouler une vitesse au dessus...

CedZzzz trouvait que sa 250 était aussi lourde que mon 450 à emmener...Bref c'est pas 20/20 pour cette moto, Y'a qu'à voir comment CedZzzz cogne dessus !!

Tout est dit C'est sur a la veverland il y avais un 450 husaberg la moto fait 8 kilos de moins que la mienne ..

Xav, il doit bien faire 10kg de plus que toi, non?

Il ma dit que sa moto avais un poid de 110/112 moi elle fait 118/120

mon 250 excf avjec toutes les protections , les bibs , akrapovik et le plein pesait 117kg600 alors le 450 à 110kg c'est un peu optimiste , je tablerais plus sur les 123/124kg

Il me semble que Xav avait dit que son 450 tout plein fait faisait le poids du 250 HVA à vide. Faudrait lui demander

Édit : j'ai trouvé ça comme info mais je sais plus trop les années de vos deux brèles

http://www.motoverte.com/site/husaberg-450-fe-e-22262.html
Poids constructeur tous pleins faits : 122 kg - Contenance du réservoir : 10,5 litres - (7 litres en option). Je crois qu'il a un 7 litres donc ça fait 119.708 kg (0.755g/L pour le SP95)

http://www.motoverte.com/site/husqvarna-250-te-29975.html
Poids à sec : 118,8 kg - Réservoir : 9,2 litres

oui , si tu rajoutes les bibs et les protections , le compte est bon

GENFY74 a écrit:

oui , si tu rajoutes les bibs et les protections , le compte est bon

Ouep mais dans tous les cas, le 450 Zab tout plein fait, fait le poids du HVA à vide à 1kg près !

Surtout que le 450 Zab avais un réservoir alu et je sais plus quoi

Salut ,

J'ai depuis peu une Te310 de 2010 , pouvez vous me dire à quoi sert le bouton bleu au guidon marqué "mode" ? J'ai eu beau essayé d'appuyer dessus des petit coups ou des longs mais rien n'a changer
Et côté gauche sous le réservoir il y'a comme un petit robinet à dévisser , c'est la réserve ?

Phiphi07 a écrit:

Salut ,

J'ai depuis peu une Te310 de 2010 , pouvez vous me dire à quoi sert le bouton bleu au guidon marqué "mode" ? J'ai eu beau essayé d'appuyer dessus des petit coups ou des longs mais rien n'a changer
Et côté gauche sous le réservoir il y'a comme un petit robinet à dévisser , c'est la réserve ?

J'ai trouvé la notice de la Husqy sur le net et apparament le bouton mode sert à changer de Map1 à Map2 , Map2 serait pour les terrains plus glissants .
Par contre il est écrit : " Le bouton (1) ne fonctionne que sur les motos configurées à pleine puissance."
La mienne reste sur le Map1 donc ne doit pas être configuré "pleine puissance" .
Pouvez vous me dire si je ne me trompe pas et comment pouvoir configurer pour avoir le Map2 , SVP ?

te traquasse pas avec ça, aucune dif map1 map2...

fred27 a écrit:

te traquasse pas avec ça, aucune dif map1 map2...

Ok , je laisse comme ça .
Merci Fred

Salut tout le mondeje viens vous embête sur votre post un peut   étant à la recherche d une nouvelle monture, je dois aller voir ce week end un husq 250 en 4T de 2007. Je souhaitais savoir s il y avait des points important à vérifier ( spécifique à la marque ) ou des maladies sur ces motos éventuellement?

Elle est a combien ? Non rien a regarder de bien spécifique par rapport a la marque . Des maladies moi j'au eu la pompe a essence qui ma lâché ( je sais pas si c'est fréquent )

si qq'un a une roue avant de 2008 à vendre j'connais qq'un qui en cherche une...

alors, en ce qui concerne la moto. c'est un 250 TE de 2008 qui affiche 4000km a son compteur
la moto sort de révision, elle a toujours été entretenu en garage, il a toutes les factures a l'appui apparemment ( je vérifierais )
le kit plastique a déja été remplacé mais pas de kit déco reposé ( mais c'est un détails )

après, je vais la voir demain soir pour voir sa de plus près. a oui !! le prix ... 2800€ négociable.

lemotard58 a écrit:

Salut tout le mondeje viens vous embête sur votre post un peut    étant à la recherche d une nouvelle monture, je dois aller voir ce week end un husq 250 en 4T de 2007. Je souhaitais savoir s il y avait des points important à vérifier ( spécifique à la marque ) ou des maladies sur ces motos éventuellement?

Nico42400 a écrit:

Elle est a combien ? Non rien a regarder de bien spécifique par rapport a la marque . Des maladies moi j'au eu la pompe a essence qui ma lâché ( je sais pas si c'est fréquent )

AAC non?

lemotard58 a écrit:

alors, en ce qui concerne la moto. c'est un 250 TE de 2008 qui affiche 4000km a son compteur
la moto sort de révision, elle a toujours été entretenu en garage, il a toutes les factures a l'appui apparemment ( je vérifierais )
le kit plastique a déja été remplacé mais pas de kit déco reposé ( mais c'est un détails )

après, je vais la voir demain soir pour voir sa de plus près. a oui !! le prix ... 2800€ négociable.

Abandonne l'idée de se modèles (avis perso ), une moto très lourdes et qui ne tracte pas tant que ça .. Donc pour le technique faut avoir une bonne condition physique et ne jamais t’arrêter ( et grand au passage )


Et pour répondre a Lolo non j'ai pas eu se soucis pourtant la mienne doit avoir des bornes ( pas de compteur ) vu les consommables

la 310 est beaucoup mieux, mais à partir des modèles avec le cache culbu qui n'est pas rouge, 2011 je crois... 

A partir de 2010 elles sont bien , les caches culbu rouge reviennent en 2013