Valve 125/200 KTM

Salut

J'ai regardé par le couvercle coté gauche du cylindre, la valve est comme ceci ( Au ralenti la valve et comme sur le 1 en rouge, et a mi-régime comme le 1 en violet )




je voudrais la régler comme d’origine (les deux trais à la même hauteur )




Si j’ai bien compris je desserre la vis N°1 et je tourne le bidule N°2 pour monter ou descendre la position du trait.
Je suis obligé de regarder la valeur Z ou je peux sans risque m’approcher du réglage d’origine car j’ai pas envie de démonter la culasse .




http://sergio.enduro.free.fr/divers/valve_ktm/reglage.htm

dav74 a écrit:

Merci pour toutes ces réponses
Elles m'ont toutes été très utiles. ...

Salut,

Tes valves sont peut être calaminé, et ne descendent pas, vérifie déjà en enlevant le pot, et regarde si tu vois tes boosters ferment bien les lumières latérales avant de conclure que le réglage à bougé, à moins que tu ais toucher au réglage de la cote Z.

@+

Salut
la valve s’ouvre (un peut trop vite à mon goût) mais elle ne remonte pas au niveau de l'autre trait.
Je n’ai pas touché au réglage ; Peut être un des proprios d’avant ?

dav74 a écrit:

Salut
la valve s’ouvre (un peut trop vite à mon goût) mais elle ne remonte pas au niveau de l'autre trait.
Je n’ai pas touché au réglage ; Peut être un des proprios d’avant ?

Salut,

Si ta valve est bloqué et ne descend pas assez ton diagramme est plus éléver à l'échappement ce qui rend le moteur encore plus vif, puisque c'est le défaut du 200 EXC d'origine, regarde déjà en enlevent le pot et l'autre trappe du cylindre pour voir si la tige de commande est bien en butée avec l'autre partie.

@+