Quel kit chaine ?

Salut les pilotes

Vaste sujet : Quels sont les kit chaines qui tiennent longtemps ?

Moi j'ai fait 2800 km avec un kit chaine TORUS 520 TSR super renforcé à joins toriques. Je nettoye et graisse à chaque sortie.

Mais quid du REGINA et des autres marques ?

T'es bien un bucheron !! j'ai fait 6800 kms avec l'origine de la gas

kit chaine afam anti boue chaine xrr 125€ si ça t'interesse...

Afam c'est du très bon, en chaine renforcée joints toriques jamais eu de soucis, changé a 5000 km bien tassé

fred27 a écrit:

kit chaine afam anti boue chaine xrr 125€ si ça t'interesse...

tu pouvais pas proposer ça avant non? je viens de changer mon kit chaine et je me suis fais assassiner...

lololebadrais a écrit:

fred27 a écrit:

kit chaine afam anti boue chaine xrr 125€ si ça t'interesse...

tu pouvais pas proposer ça avant non? je viens de changer mon kit chaine et je me suis fais assassiner...

Fred, il n'aime pas les et pis il ne mange pas de saucisson non plus, alors !

popoff a écrit:

lololebadrais a écrit:

fred27 a écrit:

kit chaine afam anti boue chaine xrr 125€ si ça t'interesse...

tu pouvais pas proposer ça avant non? je viens de changer mon kit chaine et je me suis fais assassiner...

Fred, il n'aime pas les et pis il ne mange pas de saucisson non plus, alors !

je le revois encore sur sa brele " bon ça y est? on y va? z'avez fini de bouffer?"

lololebadrais a écrit:

popoff a écrit:

lololebadrais a écrit:

fred27 a écrit:

kit chaine afam anti boue chaine xrr 125€ si ça t'interesse...

tu pouvais pas proposer ça avant non? je viens de changer mon kit chaine et je me suis fais assassiner...

Fred, il n'aime pas les et pis il ne mange pas de saucisson non plus, alors !

je le revois encore sur sa brele " bon ça y est? on y va? z'avez fini de bouffer?"

la prochaine fois...

je deconne en plus pour le kit chaine, je l'ai depuis plus d'un mois! mais ça m'a coûté un bras pour un kit chaine de boulette! fred, faut que je te vois sans le casque, parce que l'autre fois, c'etait un peu "à la sauvette"! eh pas d'alusion douteuse les autres hein! et pis même si tu ne bouffes pas de sauciflar, on partagera bien une biere à l' occaz'!

lololebadrais a écrit:

je deconne en plus pour le kit chaine, je l'ai depuis plus d'un mois! mais ça m'a coûté un bras pour un kit chaine de boulette! fred, faut que je te vois sans le casque, parce que l'autre fois, c'etait un peu "à la sauvette"! eh pas d'alusion douteuse les autres hein! et pis même si tu ne bouffes pas de sauciflar, on partagera bien une biere à l' occaz'!

pas d'alcool

hors balade popoff...

popoff a écrit:

T'es bien un bucheron !! j'ai fait 6800 kms avec l'origine de la gas

6800km avec le même kit chaine en faisant du sentier, des bourbiers, des pierriers... tu devais avoir du jeu dans les rouleaux ...

b_rouge a écrit:

Salut les pilotes

Vaste sujet : Quels sont les kit chaines qui tiennent longtemps ?

Moi j'ai fait 2800 km avec un kit chaine TORUS 520 TSR super renforcé à joins toriques. Je nettoye et graisse à chaque sortie.

Mais quid du REGINA et des autres marques ?

Ca se vaut du moment que tu prends de la joint torique et "super renforcée", après TORUS, REGINA, AFAM, FRANCE EQUIPEMENT...

Slt.

je m'interoge aussi sur la difference de qualitée des quites chaine. ???

car j'ai remplacé le mien aujourd'hui sur une 450 WRF jai retité un quit DID 520 je sais pas si c'est celui d'origine ??

Remplacée par un france Equipement 520 . qualitée d'origine Dixit le vendeur yamaha.



jai juxtaposé la DID usée et la France equipement la vieille chaine cetait alongé de la longeure d'un maillon (axe).environ 1.5 cm.

en revanche le teste de courbure, l'arc de cercle est plus prononcée sur la chaine neuve que sur la DID usée ??.


donc je me pose des question sur la Qyualitée de la chaine France Equipement .


avec vous un avis ???


@+++

pour pas d'emmerdes : kit chaine super renforcé joint toriques Renthal ou Afam + changer 3 fois son PSB par kit chaine
Après pour la couronne, les alu se bouffe + vite, mais du coup la chaine dure + longtemps, c'est selon ce qu'on préfère. Perso je monte des couronnes bi-matière ( tout alu, avec dents acier pour la longévité) et c'est top et donne en + une touche racing

la chaine est la + chère dans un kit si tu veux du top: joint torique en X obligatoire:prix 85euros aproxi au pas de 520 pour 120 maillons
couronne bi matière,bi couleur, super prox inusable 50euros aproxi
psb anti boue: de 10 a 30euros suivant les marques
c est vous qui voyez

hola les gars tous les 6000 le kit chaine moi je le change tous les 1000-1500 km je le nettoie et le graisse aprés chaque sortie

les marchands se frottent les mains on dirait!

RFX_Juvcy_34 a écrit:

hola les gars tous les 6000 le kit chaine moi je le change tous les 1000-1500 km je le nettoie et le graisse aprés chaque sortie

tu tue un kit chaine en 1000 bornes? t'est niveau inter nan?
honnêtement, même en tapant dedans comme il faut, il dure au moins 2500 bornes perso, après tout dépend la cylindrée, un 570 en use + en effet mais pas un 125 ...

change ton PSB dès qu'il commence a un peu s'abimer et tu verra que ton kit chaine durera déjà un poil + longtemps

bè environ tous les 1500 kilometre jle change mais ji met dans la tete aussi au moto

RFX_Juvcy_34 a écrit:

bè environ tous les 1500 kilometre jle change mais ji met dans la tete aussi au moto

1500 bornes avec un 125
c'est une brêle ou une tronçonneuse

Et bien pareil 125 aussi..et entretien et ajustement très régulier de la tension. Niveau pas inter, mais presque lol

En changeant le pignon régulièrement tu ralonges pas mal, c'est ce que je vais faire sur le deuxième kit..
Mais je m'étais dit comme vous, c'est valable à partir de 450, mais pas vraiment.. :$

steph73 a écrit:

Slt.

je m'interoge aussi sur la difference de qualitée des quites chaine. ???


Remplacée par un france Equipement 520 . qualitée d'origine Dixit le vendeur yamaha.


donc je me pose des question sur la Qyualitée de la chaine France Equipement .


avec vous un avis ???


@+++

Dans le quit france équipement que j'avais acheté la chaine est une RK qui est en monte d'origine sur certaine japonnaise

vialle a écrit:

la chaine est la + chère dans un kit si tu veux du top: joint torique en X obligatoire:prix 85euros aproxi au pas de 520 pour 120 maillons
couronne bi matière,bi couleur, super prox inusable 50euros aproxi
psb anti boue: de 10 a 30euros suivant les marques
c est vous qui voyez

j'ai une DID en X qui me semble très résistante

orion300 a écrit:

RFX_Juvcy_34 a écrit:

hola les gars tous les 6000 le kit chaine moi je le change tous les 1000-1500 km je le nettoie et le graisse aprés chaque sortie

tu tue un kit chaine en 1000 bornes? t'est niveau inter nan?
honnêtement, même en tapant dedans comme il faut, il dure au moins 2500 bornes perso, après tout dépend la cylindrée, un 570 en use + en effet mais pas un 125 ...

change ton PSB dès qu'il commence a un peu s'abimer et tu verra que ton kit chaine durera déjà un poil + longtemps

Les chaines aiment pas trop les bourbier

en été la chaine ne s'use pratiquement pas et dés qu'arrive la saison des pluies........pourtant j'habite pas l'Asie je retend ma chaine une sortie sur 2

En période humide tu roule constamment avec une motte de glaise sur le PSB qui te lime la chaine

un pignon tous les 1500 bornes et chaine + couronne à 3000