125 exc moteur malade

salut tous le monde je vien vous parlez de la 125 exc 2005 d'un pote a moi qui ne marche pas bien elle ne tourne pas bien elle ratatouille fait un bruit de mobylette et na aucune puissance pas de reprise rien donc je voulais votre avis. merci pour lui

sur ma 200, j ai eu le mécanisme de valves qui c est bloqué au niveau du ressort de la grosse vis de réglages, il y a un mécanisme avec 4 grosses billes logées dans une pieces en croix qui tienneent le ressort, une billes était sortis de sa cage ,ce qui bloquait le ressort, le moteur n avait aucune force, aucun couple,pour voir, il faut démonter le carter d embrayage.a controler aussi que la clanche du mécanisme de valve soit bien inséree dans son logement qui se trouve dans le cylindre.c est le meme mécanisme pour les 200 et les 125, j espère avoir été assez clair, si ça peut t aider.franck 74

ben c'est une ktm! ne cherche pas plus loin...

merci franck pour ta réponse mais je ne pensse pas que sa peut etre sa car la moto ne tourne pas rond et manque de puissance mais c'est pas comme ta dit non plus

piston hs,voir par la lumière d échappement son état

salut,
démarre correctement ? tient le ralenti ?

demande à " fredicio", sa mob tourne comme un 50, ne tire pas dans les tours et ratatouille quand tu tape dedans ! à ce qu'il parait, il a fait régler les valves ou un truc du genre et ça marche mieux ... Franck , n'a peut être pas entièrement tord !

elle demarre bien et tien le ralenti oué

Elle a dja bien marchée?
Est ce qu'elle fume excessivement a l'échappement?
Quelel est la tête de la bougie?
L'échappement n'est il pas bouché?
Et suis le conseil de Franck vérifie les valves en enlevant les carters sur le coté du cylindre il est tenu par 3 vis et tu verras deux petites pattes dentées.
Quand tu met le moteur dans les tours, les pattes doivent tourner.
Ca ne prend que 5minutes après Vialle annonce le piston un peu plus long a regarder mais possible.

je sais pas si elle a deja bien marché car il la acheté d'occazion il n'y a pas très longtemp mais elle fume énormement

Si elle fume énormément, il est possible que le carbu soit très mal réglé.
Est ce qu'elle perdrai de l'essence dès que tu la penche un peu? => si oui, c'est le niveau de cuve
Si tu connait un peu, tu peux vérifier qu'il n'y a pas de gicleur desserrer, que tout est propre dans la cuve.
Tu peux aussi vérifier que les valeurs des gicleur/ aiguille et niveau de cuve correspondent aux réglages d'origine, voici le lien de la doc technique :

http://www.ktm.com/download.php?dataID=7103E0_OM_FR.pdf

Par contre attention si tu ne connait pas les carbu ne te lance pas la dedans, essai de trouver quelqu'un qui connait un peu.
J’espère que tu as vérifié que le filtre a air est propre et pas trop huilé.

Pour info quand j'ai acheté mon 300 ktm de 99, il y a deux ans, il ne délivrait pas sa pleine puissance, en fait c'était l'aiguille qui était rayée (dur à voir).

Pour reprendre le point de Vialle, est ce que le moteur comprime bien? arrives tu a descendre le kick à la main, ou facilement avec le pied?

Si elle se met a ratatouiller quand tu commences à bien rentrer dans les tours il se peux qu'elle soit tout simplement bridée (deux fils à inverser sous le réservoir.. si je me souviens bien mettre jaune sur blanc et blanc sur jaune... il faudrait que je verifie les couleurs sur celle de mon fils) Verifie çà ne te coute que le demontage du réservoir
Si le précédent propriétaire a insisté elle a du se gorger ras la couenne...
Je dis çà parce c'est exactement le problème que j'ai eu..
A+
Alain