BETA 350 RR

vialle a écrit:

Hub a écrit:

7600€, pas encore sortie, déja bradée...

pour ceux qui font des courses hub

tombe pas ds le panneau, toute les marques qui cherchent à faire leur trou face à l'autriche font ça à un moment ou un autre.

Vas y sans licence et tu verras qu'il te font encore un ptite remise, si tu payes cash.



Si tu cherches une machine coupleuse et légère, il faut taper dans les 450 CROSS homologuée. Mais bon après faut assurer le pilotage et surtout le démarrage.

les 450 cross homologuée sa arrache trop les bras d un ptit vieux de 45 piges comme moi hub le poids est bon mais le moteur trop péchu souvent....

vialle a écrit:

les 450 cross homologuée sa arrache trop les bras d un ptit vieux de 45 piges comme moi hub le poids est bon mais le moteur trop péchu souvent....

Alors quelle moto pour toi si pas de 450 cross, plus de mythe, et pas d'enclume?

Il te reste les 2504t, les deux temps (avec démarreur?) ou la 350KTM ( vas tu finir en orange? )

300 gas pour viallou, version nambotin tout ohlins, le top

Hub a écrit:

vialle a écrit:

Hub a écrit:

7600€, pas encore sortie, déja bradée...

pour ceux qui font des courses hub

tombe pas ds le panneau, toute les marques qui cherchent à faire leur trou face à l'autriche font ça à un moment ou un autre.

Vas y sans licence et tu verras qu'il te font encore un ptite remise, si tu payes cash.



Si tu cherches une machine coupleuse et légère, il faut taper dans les 450 CROSS homologuée. Mais bon après faut assurer le pilotage et surtout le démarrage.

Que du bon sens ds tes propos....Hub tu t'améliores avec le temps !

joker un 300 hm en carbu, le retour des grandes années honda
j attends de faire le teste avec la mythomane au hameau du buisson pour me faire une idée.....

Toutes les réponses à vos questions
sont sur le site beta motor.Pour les essais et le reste
des discutions attendons la sortie de la moto et nous
pourrons débattre.
Pour les essais la moto avait elle deux courbes sur le CDI
avec quelle moto elle a été comparé Le but du 350 du couple en bas de la maniabilité moins d'inertie
des tours en haut avec des chevaux (mais combien!!!!!!!)

La réponse, les futurs propriétaire de Beta 350 vous le dirons
Car pour les essais avant le début de saison il faudra faire vite.

Maturin et viallou auront peut être des infos en avant première (????????)

@+ pour de nouvelles aventures
Beta 26

Hé hé hé, je vois que j'ai laché un bon petit sujet de discussion. A voir avec les essais de MV et autre magazine + les test des futurs acheteurs
Patience pour plus de news!!!!

perso je pense que c'est que du marketing, et cette meule n'a pas vraiment d'interet par rapport a la 400 qui est deja une bonne meule.
c'est pour suivre le mouv, mais je peut me tromper, faudrait essayer

Citation :

joker un 300 hm en carbu, le retour des grandes années honda
j attends de faire le teste avec la mythomane au hameau du buisson pour me faire une idée.....

je pourrai te la faire essayer vu que tu va au pertuis début mars
mais attention juste un essai pas d'échange ensuite hein

moi aussi je l'ai essayé à l'élection de moto verte et j'ai été très déçu ! pourtant j'avais hâte de l'essayer car j'avais été scotché par la 400.

TM est en traion de préparer un 350 4tps injecté sur la base de sa new 250 et non pas à partir d'une 450 dégonflée. Cette voie me paraît plus pertinente que celle de Béta.
Béta a fait l'erreur (pourtant de bon sens sur le plan ide la rationnalisation ndiustrielle) de partir de sa 450 - 520 - 400 pour faire sa 350. Résultat une moto trop proche de sa 400 pour apporter quelque chose en plus.
Attendons que l'usine sorte une 250 et qu'il la gonfle en 350 pour avoir la vrai 350 qui devrait mieux aller

dommage qu'ils ne soient pas partis de leur 350 4 T trial un must de compacité.
mais bon c'est bon qu'il y ait de la concurence dans cette cylindrée : les prix resteront plus raisonnables.

BETA 26 a écrit:

Toutes les réponses à vos questions
sont sur le site beta motor.Pour les essais et le reste
des discutions attendons la sortie de la moto et nous
pourrons débattre.
Pour les essais la moto avait elle deux courbes sur le CDI
avec quelle moto elle a été comparé Le but du 350 du couple en bas de la maniabilité moins d'inertie
des tours en haut avec des chevaux (mais combien!!!!!!!)

La réponse, les futurs propriétaire de Beta 350 vous le dirons
Car pour les essais avant le début de saison il faudra faire vite.

Maturin et viallou auront peut être des infos en avant première (????????)

@+ pour de nouvelles aventures
Beta 26

Pas plus d'info pour la 3 1/2, tu nous en diras plus
j'ai la 400 qui me vas au petit oignon, je vais pas commenter sur une moto downsizer :-)

bientôt des infos, y a un gars du forum qui va roder.....

je viens d'en voir un toute belle chez Octane moto à voir avec l'usage si les journaleux ont vu bon ( comme sur le dernier MC)

Pareil,
vu chez LG QUAD
Bien mignone cette meule

Bonsoir à tous
je vais pouvoir vous donner mes impressions

J'ai reçu la nouvelle 350 beta RR hier soir 18 h00
en rentrant changement des pneus et préparation pour ce matin.
Ce matin rodage 50 kms à un quart de gaz dans du roulant.
la moto est très ferme au niveau suspensions le moteur est vraiment agréable
avec bien sur un quart de gaz.Il y a très peu voir pas d'inertie par rapport au 450.
Ensuite midi réglage des commandes et c'est reparti pour 50 bornes toujours dans du roulant
un peu plus vite je me rend de plus en plus compte que la bête a des chevaux
Retour à la maison pour faire refroidir et pour régler l'amortisseur le ressort par
rapport à mon poids.Changement de position du guidon et c'est reparti pour 70 kms avec quelques accélérations
et des chemins plus techniques
Alors la c'est pas la même des chevaux il y en a c'est linéaire mais ça monte plus vite dans les tours que le 450
et ça marche grave.Au niveau de l'inertie c'est très faible par contre c'est pas une moto qui est faite pour
rouler cool dans des petits singles,dans les parties techniques il faut donc rouler un peu dans les tours
Par rapport au 450 je la trouve plus légère alors qu'en réalité elle pèse 1.5 kg mais c'est du au comportement moteur.
Pour conclure pour l'instant je ne regrette pas mon choix et surtout d'avoir attendu si longtemps
et au niveau de la moto c'est pour moi un petit 450 sportif qui demande à être bien exploité.

@+ Beta 26

C'est dommage que cette moto marche surtout dans les tours moi j'attendais d'un 350 justement d'avoir plus de couple en bas qu'un 250 pour le très technique voir le hard. Donc sa confirme ce que l'on peux lire ici et la a savoir que sa ne permet pas de rouler un rapport au dessus comme un 400 ou 450 et qu'il faut taper un peu dedans comme un 250 et qu'il est difficil de trouver la bonne plage d'utilisation.

En attente donc d'un retour sur cette moto dans le trialisant je suis toujours plus intéressé par le 400.

pour ses infos ludo il la font en version factory cette nouvelle moto

theskyrocker a écrit:

C'est dommage que cette moto marche surtout dans les tours moi j'attendais d'un 350 justement d'avoir plus de couple en bas qu'un 250 pour le très technique voir le hard. Donc sa confirme ce que l'on peux lire ici et la a savoir que sa ne permet pas de rouler un rapport au dessus comme un 400 ou 450 et qu'il faut taper un peu dedans comme un 250 et qu'il est difficil de trouver la bonne plage d'utilisation.

En attente donc d'un retour sur cette moto dans le trialisant je suis toujours plus intéressé par le 400.

Je n'ai pas dit qu'elle n'avait pas de couple elle est différente du 400 et du 450
Je dirais simplement que on utilise plus la puissance a mi régime que sur le 450 voir le 400
Je n'ai pas fait de technique pur je ne peux pas avancer les choses
par contre c'est ma 4ème Beta et je me rend compte que leurs motos évoluent très positivement chaque année
Conclusion je pense que c'est pas une moto qui est faite pour aller chercher le pain au village mais plutôt une
moto à caractère sportif
@+ Beta 26

BETA 26 a écrit:

theskyrocker a écrit:

C'est dommage que cette moto marche surtout dans les tours moi j'attendais d'un 350 justement d'avoir plus de couple en bas qu'un 250 pour le très technique voir le hard. Donc sa confirme ce que l'on peux lire ici et la a savoir que sa ne permet pas de rouler un rapport au dessus comme un 400 ou 450 et qu'il faut taper un peu dedans comme un 250 et qu'il est difficil de trouver la bonne plage d'utilisation.

En attente donc d'un retour sur cette moto dans le trialisant je suis toujours plus intéressé par le 400.

Je n'ai pas dit qu'elle n'avait pas de couple elle est différente du 400 et du 450
Je dirais simplement que on utilise plus la puissance a mi régime que sur le 450 voir le 400
Je n'ai pas fait de technique pur je ne peux pas avancer les choses
par contre c'est ma 4ème Beta et je me rend compte que leurs motos évoluent très positivement chaque année
Conclusion je pense que c'est pas une moto qui est faite pour aller chercher le pain au village mais plutôt une
moto à caractère sportif
@+ Beta 26

Ok j'attends alors que tu fasse du technique pour avoir une bonne idée de la machine parce qu'en ce moment y'a pas beaucoup de moto à l'essai dans mon coin.

C'est vrai que beta fait des motos de plus en plus aboutie et franchement à partir de 2010 elle devienne carrément séduisante surtout avec leur système de linguet qui parait il réduit l'entretien notamment le jeu au soupapes qui ne bouge pas d'après eux.. a voir dans quelques mois et milliers de kilomètres si c'est vraiment ce qu'ils annoncent.

soupapes titane : filtre a air toujours très propre , sinon chère le remplacement

Eh bien mon ludo on c'est fait plaisir?

fab07 a écrit:

Eh bien mon ludo on c'est fait plaisir?

un petit peu
ça va bien il y a des chevaux c'est maniable moins fatiguant que le 450
et puis on verra bien
mais je pense que je ne vais pas regretter
Et toi tu fais quoi tu coupes du bois comme un certain B....T
@+ Beta 26

gilbert :le papy a écrit:

soupapes titane : filtre a air toujours très propre , sinon chère le remplacement

Je suis passé dans le chemin derrière chez toi samedi matin
on va bien finir par se croiser à Coinaud
@+ Beta 26

gilbert :le papy a écrit:

soupapes titane : filtre a air toujours très propre , sinon chère le remplacement

technologie inutile sur une becane d'enduro à part pour les tops, à mon avis