difficile de faire un choix 2t ou 4 t

bonjour a tous j'ai besoin de vos conseil je roulez en 250 ktm exc 2 temps mes amis me dise de passez au 4 temps je ne suis pas trop bon en meccanique sur ces moteurs plus complexe pouvez vous m'eclairez de conseil je suis allez essayer un 450 ktm exc 2008 pour me faire une idee .
mes question sont les suivantes
que faut il bien regardez pour faire une affaire sur
que faut il demandez facture
que coute l'entretien d'une telle machine
je suis preneur de tout conseil pensez vous que j'ai un gabarit correct pour tenir une telle moto
1.73 cm 67 kg
merci a tous est brulez la gomme pas votre coeur!!!!!

pour ce qui est du gabarit, c'est pas ce qui compte, c'est ce que tu vas en faire. demande à stephane69 une ablette qui t'emmene un 550 zaberg où tu veux et poignée dans l'angle le petit monsieur! pour la meca, 2 tps = budget raisonnable et 4tps=budget plus elevé.

factures avec les heures notées (ou km) :

distribution
vidanges + filtres
piston si kmage le nécessitant
Elle doit démarrer nickel à froid comme à chaud sinon réglage soupapes à tous les coups

et tout le reste comme un 2 tps (kit chaine, pneus, plaquettes, ...)

avant sur certain 4t comme ktm tu pouvais regarder le tendeur de chaîne de distribution pour te donner l'usure de la machine car il était mécanique a partir de 2008 sur 450 katoche c'est hydraulique alors même en le démontant c'est dur a savoir

par contre, ça risque de te changer du deux temps.....le frein moteur, le poids, le centre de gravité plus au même endroit, y'en a qui ne s'y font pas. Tout dépend si tu fais du technique ou du roulant.

pour info
les facture du suivi de l'engin (bonnes indications)
et pis je confirme si a froid elle démarre pas au quart de tour et ben y a de grande chance que tu ais des bricole dans un avenir proche et si tu as de bonnes poches bien cousues avec des fonds a disposition pour entretenir ton futur 4 temps et ben vas y..sinon garde ton 2 temps ....je viens de passer le cap du qui se fait et je regrette mon 2 temps pour sur .
des le départ impossible de faire craquer la belle au kick et puis aussi petit trou d'air a bas régime , bizarre cela ne dit rien a personne ou alors personne ne veut rien dire et puis viens le jours ou ta brêle ne démarre plus et pi la on te dit a ben ouais c'est pour ca quelle démarrait pas bien et alors en bon touriste américain on te regarde sortir le chéquier on écoute avec intérêt tes plaintes de regrets mais c'est la vie .ou tu fais chier tout le monde et tu passe pour un emmerdeur a regarder sous toutes les coutures ou sinon je te dirais plus tard bien venu au club des donc prend ton temps et si ta un pote qui maitrise la science mecca et ben emmène le avec toi ...bon choix a toi .........

300 2 tps que du bonheur et pas trop couteux si t ecoute pas ma femme

gaston a écrit:

300 2 tps que du bonheur et pas trop couteux si t ecoute pas ma femme

couscoussiere a écrit:

gaston a écrit:

300 2 tps que du bonheur et pas trop couteux si t ecoute pas ma femme

la legereté et le cout du 2 tps, le couple du 4 tps alors? un bon compromis il me semble, perso, ça me tente deja...

Sans hésitation 2 temps ,légère,cout d'entretien ,mecanique plus accessible,revente plus facile ,le bonheur quoi!!!!

Pour moi se serais 2T, j'ai essayé un 300 gasgas y'a pas longtemps !!! Rooohh le pied, coupleux à souhait c'était parfait. Et au moins tu peux faire ta mécanique tout seul ( si tu touche un peu )

Puis pour le Bruit, j'aime l'entendre jappé la moto !!! Les tracteurs àhhhhh c'est beau, mais quel bruit de chiotte loOl

le 300 gas tu met un carter de valve reglabe et la ta soit du couple de tracteur ou les tours d un 125 sa schouin terrible

gaston a écrit:

le 300 gas tu met un carter de valve reglabe et la ta soit du couple de tracteur ou les tours d un 125 sa schouin terrible

Je confirme !

Reprend la meme que celle que tu as actuellement, 250 EXC, c'est le top

à tous les niveaux !

salut a tous merci pour vos conseil ma decision est prise je reste au 2 temps donc je n'ai plus ma belle a la maison je suis a la recherche soit d'un 300 gasgas anne 2008 mini ou d'un 250 ktm de la meme annees j'habite sur annonay donc si vous un potos qui en vend une pas tres loin de chez moi faite moi signe bonne journee a tous

gasgas07100 a écrit:

salut a tous merci pour vos conseil ma decision est prise je reste au 2 temps donc je n'ai plus ma belle a la maison je suis a la recherche soit d'un 300 gasgas anne 2008 mini ou d'un 250 ktm de la meme annees j'habite sur annonay donc si vous un potos qui en vend une pas tres loin de chez moi faite moi signe bonne journee a tous

Sage, très sage décision que de rester en 2 T loOl ^^

Pour la katoche moi je l'ai en 125 de 2008 et pour le moment c'est du régale, donc je pense que la grande sœur ne doit pas être mal non plus.

Salut

J'ai un copain qui vend un 300 gasgas de 2007 sur vanosc, il vient de ce faire opéré des croisés du genou.
Tu as aussi nicolas qui à de bon tarif sur des motos de déstockage de l'année dernière.

prends un 300 sans hesiter mais plutot un orange

fab07 a écrit:

Salut

J'ai un copain qui vend un 300 gasgas de 2007 sur vanosc, il vient de ce faire opéré des croisés du genou.
Tu as aussi nicolas qui à de bon tarif sur des motos de déstockage de l'année dernière.

oui je sais pour nicolas moto mais il y en a plus c bien dommage j'ai vu le gas sur vanosc sur le bon coin mais je prefere un peu plus recent en gasgas 2008 mini les occaz chez nicolas en ce moment ne sont pas top mais allez vendez vos moto pour que je puisse roulez mdrmdr

L'année de la moto est une chose, mais le plus important est son état.
Il y a des moto de 2009 ou 2010 en vente, avec les plastics d'origine neuf, mais la brêle a déjà peut-être un bon nombre d'heures et roulait avec des vieux plastics.
Il faut faire attention au "tappe a l'oeuil"
Les prix ne sont pas les même pour une gas que pour une katoch.
Et une gas en 250 se vend une bouchée de pain. Pourtant c'est une très bonne moto (c'est ma 2ème) mais tout le monde entend parler du 300 et ils veulent un 300. Après, tout dépend de ton type de conduite.

salut


je confirme un 300 gas avec les valves reglables trusty, un très bon couple, une moto souple ou un moto violente selon le réglage, pourtant les valves étaient bien calaminée mais on sent bien la différence,plus qu à essayer ça après un bon nettoyage!Je me tatais aussi mais aucun regret!

salut

pour une gasgas de 2008 évites celle qui sont montée avec la fourche sachs, prends la avec une marccochi
c'était la première année ou gasgas montés du sachs et il y a quelques défauts de jeunesse, en 2009 ils ont réctifiés le tir

Entre 2T et 4 T ... .... y a que toi qui peux en juger vraiment en fonction de tes gouts et de ton budget.
Et faut se faire d'idée préconsue sur le budget d'un 4 tps. Par exemple, pour un très gros rouleur qui garde ses motos, un 250WRF est ce qu'il ya de plus économique.
Personne ne peux se mettre à ta place. Comme dit un bon pote : "Faire un choix, c'est déjà se priver" alors qu'est ce qui t"empêche de faire un essai ? Acheter une moto c'est pas comme signer un contrat de mariage. Si tu prends pas ton pied avec, tu peux en changer facilement. et après t'aura pas de regret.

en neuf, sur les 2 première années un 4 temps revient moins cher ... donc si tu changes souvent tu est gagnant, car a partir de 3 ans faut penser a faire certain frais pour éviter la casse éventuelle, qui la reviens + cher sur le 4 temps