Quelle moto choisir pour mon utilisation?

lolo (le badrais) a écrit:

AZER71 a écrit:

Geraud a écrit:

AZER71 a écrit:

t'as du te tromper tu as marquer 4tps devant puissant/.......

Il a marqué léger aussi....
Un bon 250 2t, tu auras des sensations, tu pourras la relever, et c'est fiable!
Style un bon vieux 250 wrz

croyez moi j'y ai bien pensé, j'ai discuté avec des potos du deux tps, le souci c'est l'autonomie, vever veux me faire essayer la sienne le we prochain, on verra ce que ca a dans le sac une wrz, si c'est un paquet de nerfs, c'est pas la peine, ca ne va pas me plaire...

Sans vouloir t'influencer entre 2T et 4T, parce c'est tres différent donc question de gout, c'est la taille du réservoir qui fait l'autonomie:
Sur ma Zab 2T, réservoir d'origine 11,5L = environ 150 Km d'autonomie, plus que la plupart des 4T
Pour WRZ y'a plein d'accessoires d'occas : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/233454601.htm?ca=22_s

fredhm a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

AZER71 a écrit:

Geraud a écrit:

AZER71 a écrit:

t'as du te tromper tu as marquer 4tps devant puissant/.......

Il a marqué léger aussi....
Un bon 250 2t, tu auras des sensations, tu pourras la relever, et c'est fiable!
Style un bon vieux 250 wrz

croyez moi j'y ai bien pensé, j'ai discuté avec des potos du deux tps, le souci c'est l'autonomie, vever veux me faire essayer la sienne le we prochain, on verra ce que ca a dans le sac une wrz, si c'est un paquet de nerfs, c'est pas la peine, ca ne va pas me plaire...

Sans vouloir t'influencer entre 2T et 4T, parce c'est tres différent donc question de gout, c'est la taille du réservoir qui fait l'autonomie:
Sur ma Zab 2T, réservoir d'origine 11,5L = environ 150 Km d'autonomie, plus que la plupart des 4T
Pour WRZ y'a plein d'accessoires d'occas : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/233454601.htm?ca=22_s

ah bah oui dis donc! ca change l'autonomie ton reservoir! mais du coup la moto reste t elle aussi legere?

lolo (le badrais) a écrit:

fredhm a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

AZER71 a écrit:

Geraud a écrit:

AZER71 a écrit:

t'as du te tromper tu as marquer 4tps devant puissant/.......

Il a marqué léger aussi....
Un bon 250 2t, tu auras des sensations, tu pourras la relever, et c'est fiable!
Style un bon vieux 250 wrz

croyez moi j'y ai bien pensé, j'ai discuté avec des potos du deux tps, le souci c'est l'autonomie, vever veux me faire essayer la sienne le we prochain, on verra ce que ca a dans le sac une wrz, si c'est un paquet de nerfs, c'est pas la peine, ca ne va pas me plaire...

Sans vouloir t'influencer entre 2T et 4T, parce c'est tres différent donc question de gout, c'est la taille du réservoir qui fait l'autonomie:
Sur ma Zab 2T, réservoir d'origine 11,5L = environ 150 Km d'autonomie, plus que la plupart des 4T
Pour WRZ y'a plein d'accessoires d'occas : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/233454601.htm?ca=22_s

ah bah oui dis donc! ca change l'autonomie ton reservoir! mais du coup la moto reste t elle aussi legere?

Bein forcément non. Tu fais *0,85kg le litre de mélange que tu rajoutes.
Pour optimiser tu peux remplir le réservoir en fonction de la distance que tu vas parcourir....Perso j'en suis pas la
2 choses à prendre en compte pour le poids: la masse et l'inertie (en gros le poids qui est en mouvement, tres important sur un gros 4T)

fredhm a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

fredhm a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

AZER71 a écrit:

Geraud a écrit:

AZER71 a écrit:

t'as du te tromper tu as marquer 4tps devant puissant/.......

Il a marqué léger aussi....
Un bon 250 2t, tu auras des sensations, tu pourras la relever, et c'est fiable!
Style un bon vieux 250 wrz

croyez moi j'y ai bien pensé, j'ai discuté avec des potos du deux tps, le souci c'est l'autonomie, vever veux me faire essayer la sienne le we prochain, on verra ce que ca a dans le sac une wrz, si c'est un paquet de nerfs, c'est pas la peine, ca ne va pas me plaire...

Sans vouloir t'influencer entre 2T et 4T, parce c'est tres différent donc question de gout, c'est la taille du réservoir qui fait l'autonomie:
Sur ma Zab 2T, réservoir d'origine 11,5L = environ 150 Km d'autonomie, plus que la plupart des 4T
Pour WRZ y'a plein d'accessoires d'occas : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/233454601.htm?ca=22_s

ah bah oui dis donc! ca change l'autonomie ton reservoir! mais du coup la moto reste t elle aussi legere?

Bein forcément non. Tu fais *0,85kg le litre de mélange que tu rajoutes.
Pour optimiser tu peux remplir le réservoir en fonction de la distance que tu vas parcourir....Perso j'en suis pas la
2 choses à prendre en compte pour le poids: la masse et l'inertie (en gros le poids qui est en mouvement, tres important sur un gros 4T)

j'essaie la moto de vever et je donnerai mon ressenti

Le top avec la Z, c'est que tu trouves de la pièce partout!
Pour l'autonomie, sur la mienne j'ai un réservoir 10l et je suis souvent le dernier à me mettre en réserve

Geraud a écrit:

Le top avec la Z, c'est que tu trouves de la pièce partout!
Pour l'autonomie, sur la mienne j'ai un réservoir 10l et je suis souvent le dernier à me mettre en réserve

bon on dirait que pour l'autonomie, tu m'as convaincu, mais reste le probleme du couple, je suis une vraie larve dans les grosses montées, j'ai besoin que ça tracte pour rattraper mon manque de vitesse!

demande a cyrille ce qu'il pense du passage au pti 4 temps ... c'est plus le même ! Le jour au vous comprendrez que la puissance ne fait pas tout ( surtout quand on est pas champion du monde, sa pénalise plus qu'autre chose ...)

Après t'est libre de ton choix, mais si tu veux progresser a ta place je prendrai pas un gros 4 temps ....

c'est sur que la puissance ne fait pas tout mais elle procure beaucoup de plaisir

le200itistes a écrit:

c'est sur que la puissance ne fait pas tout mais elle procure beaucoup de plaisir

Et de sueur !!!

Franchement j'ai jamais eu de gros 4 temps mais plusieurs 250 et 300 2 temps et quand sa deviens trés hard mais qu'il te manque le coffre et la technique tu fini plus par t'énerver et à chauffer dans le casque qu'avoir du plaisir.

Surtout qu'un 250 4 temps y'a quasiment toute la puissance qui passe au sol et du coup sa tracte vraiment bien même si c'est sur le gros coup de pied au cul tu l'a plus vraiment.

aprés ça dépend des pilotes

oui si il veux la banane a chaque accel', c'est sur que le 450 est top

orion300 a écrit:

demande a cyrille ce qu'il pense du passage au pti 4 temps ... c'est plus le même ! Le jour au vous comprendrez que la puissance ne fait pas tout ( surtout quand on est pas champion du monde, sa pénalise plus qu'autre chose ...)

Après t'est libre de ton choix, mais si tu veux progresser a ta place je prendrai pas un gros 4 temps ....

bah mince, je viens de voir que cyrille a troqué sa deux temps!!!!! le ptit 4 tps, j'y ai pensé aussi, juste peur de ne pas avoir assez sous le pieds dans les grosses grimpettes, mais ça c'est une question d'orgueil à la con, parce que je vois bien comment rik ou fred mènent la wrf!!!!

lolo (le badrais) a écrit:

orion300 a écrit:

demande a cyrille ce qu'il pense du passage au pti 4 temps ... c'est plus le même ! Le jour au vous comprendrez que la puissance ne fait pas tout ( surtout quand on est pas champion du monde, sa pénalise plus qu'autre chose ...)

Après t'est libre de ton choix, mais si tu veux progresser a ta place je prendrai pas un gros 4 temps ....

bah mince, je viens de voir que cyrille a troqué sa deux temps!!!!! le ptit 4 tps, j'y ai pensé aussi, juste peur de ne pas avoir assez sous le pieds dans les grosses grimpettes, mais ça c'est une question d'orgueil à la con, parce que je vois bien comment rik ou fred mènent la wrf!!!!

"pas assez sous le pied", pour ça, t'as l'embrayage mon lolo , tu sais ? le levier de gauche !!

popoff a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

orion300 a écrit:

demande a cyrille ce qu'il pense du passage au pti 4 temps ... c'est plus le même ! Le jour au vous comprendrez que la puissance ne fait pas tout ( surtout quand on est pas champion du monde, sa pénalise plus qu'autre chose ...)

Après t'est libre de ton choix, mais si tu veux progresser a ta place je prendrai pas un gros 4 temps ....

bah mince, je viens de voir que cyrille a troqué sa deux temps!!!!! le ptit 4 tps, j'y ai pensé aussi, juste peur de ne pas avoir assez sous le pieds dans les grosses grimpettes, mais ça c'est une question d'orgueil à la con, parce que je vois bien comment rik ou fred mènent la wrf!!!!

"pas assez sous le pied", pour ça, t'as l'embrayage mon lolo , tu sais ? le levier de gauche !!

je sais pas m'en servir!!!!

lolo tu devrais essayer la 450gg de 2007 par curiosité un moteur très doux ,un tracteur avec le blocage des ponts
pour 2000 a 3000euros tu dois pouvoir l avoir fiabilité est bonne sur les 2007 moto facile mais un peu lourde

je vais changer de moto et j'aime bien la 250 wrf 2007.qui peut me parler de cette moto.
quelle sont les points a vérifier avant l'achat

je m'y perd dans tout ça ! j'ai l'impretion que pour le 2 ou 4 temp c'est perso en fonction comment ont reçant les choses

J'ai eu l'occasion d'essayer un 250 ktm 2 temp et j'ai trouvé que c'était pas évidant de gérer l'accélérateur éffet on off ç t'arrache les bras, il faut que je suis débutant donc....

se qu'il me fait peur en occasion c'est de tombé sur un os, c'est quand même des motos qui ramasse pas mal, surtout que j'ai un budjet de seulement 2000 à 2500 euro maxi.
Que pensez vous de ce budjet? est ce que je peux trouver quelque chose de sympas? et Quoi?
merci

Avec ce budget, soit tu prend du 4T agricole, soit du 2T pas tout jeune.

C'est exactement ce que j'ai, un 250 TTR et un 250 WRZ, 2 philosophies, mais du plaisir avec les 2 .


Si tu débutes et que tu veux pas prendre de risques financiers et physiques, part sur de l'agricole, XR/TTR/AJP/KLX, ca arrache pas les bras, c'est fiable et ca coute pas grand chose en entretient , t'inquiete pas c'est deja suffisant pour faire du bon enduro.

merci ed20, sinon au niveau coût d'entretien quel différence?
est ce qu'en enduro l'entretien reviens pas plus chère qu'une routière qui n'a rien à voir je suis d'accord

que pensez vous de ça ?

http://www.leboncoin.fr/motos/235098420.htm?ca=22_s

ou ça : http://www.leboncoin.fr/motos/233952849.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/232338956.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/231305854.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/227050244.htm?ca=22_s


on voit aussi pas mal de husky qu'est ce que ça vaut?

les vieux 4t ils faut être certains de l'entretien ou tu peut te prendre une bonne facture si ca part en vrille dedans
il faut mieux privilégier du "agricole " qui est robuste ou du 2t

http://www.leboncoin.fr/motos/238518881.htm?ca=3_s

http://www.leboncoin.fr/motos/238352946.htm?ca=3_s

un 300 ca enroule , pas mal ,tu as pas les watt qui déboulent comme une 250
http://www.leboncoin.fr/motos/236677242.htm?ca=3_s

La gas gas ma l'aire pas mal ! c'est du 2 temp là?

http://www.leboncoin.fr/motos/233952849.htm?ca=22_s : la photo ne correspond pas à l'année (en 96, c'était le LC4, un vrai camion, le modele présenté semble être de 2000-2001).

http://www.leboncoin.fr/motos/232338956.htm?ca=22_s a l'air propre, mais la finition sur ces modèles là est pas top.

http://www.leboncoin.fr/motos/231305854.htm?ca=22_s : Trés costaud, mais c'est un trail, assez lourd et tenue de piste aléatoire. Par contre avec tu peux faire de la route

http://www.leboncoin.fr/motos/227050244.htm?ca=22_s A éviter, que des problèmes sur les premiers modèles

Pour l'offre du 400 wrf : pas de démareur, parfois capricieux, prévoir un briquet


on voit aussi pas mal de husky qu'est ce que ça vaut? Les 4t anciens (410 510 ou 610) sont des tracteurs trés lourd mais qui envoie de la caillaisse. Les deux temps sont pas mal.


Si tu cherches une occas pas trop chere et assez costaud, cherche un 250 yam wrz d'avant 2000, c'était de vrai enduro avec une finition japonaise

exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/219750997.htm?ca=22_s

le dr c'est une trail donc le probleme du poids
de plus un refroidisement a aire donc vaut mieux oublié!!!
a ta place je prendrais l'une des gas c'est si qui se faire de mieux dans se budjet
sinon ta sa http://www.leboncoin.fr/motos/239153095.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/204614000.htm?ca=22_s tu peux peux etre la toucher a 2100 2000 donc une bonne affaire

cherche pas plus loin :

https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02