Quelle moto choisir pour mon utilisation?

bonsoir a tous voila apres quelques annees j'ai decider de quitter la motocross pour un passage a l'enduro donc j'aurais besoins de vous pour me guider dans mes choix de ma futur mobylette , donc voila les moto qui m'interresse ( budget maxi 4000€) la 450 exc , 530 exc ou celle qui me tape dans l'oeil la HVA 310 te j'aurais voulu savoir se quel valle et le cout de l'entretient !!! je compte rouler dans les chemins et bois et de peut de route . donc merci de vos conseil

beaucoup de route ?

pour rejoindre un chemin ou pour allez au taf ?

non je ne ferais pas beaucoup de route c'est juste pour aller jusqua un bois ou peut etre une ballade de temps en temps mais pas +.

Si tu fait des ballades sur route avec une enduro elle risque de souffrir.
Au minimum tu vas défoncer tes pneus...
Du coup je dirai plutôt la 530 pour avoir un moteur plus puissant et donc moins sollicité.
Mais 530 c'est parfois délicat...

ivanweb a écrit:

Si tu fait des ballades sur route avec une enduro elle risque de souffrir.
Au minimum tu vas défoncer tes pneus...
Du coup je dirai plutôt la 530 pour avoir un moteur plus puissant et donc moins sollicité.
Mais 530 c'est parfois délicat...

je compte faire une balade sur la route ptete 1heure dans le mois mais ma priorite se serait plus de l'enduro dans les bois . j'ai peur que dans les bois le 530 seras trop lourd ?? ptete je me trompe

n'importe quel enduro peut rouler sur la route, maintenant ce sera a toi de respecter ton moteur et tes pneus...
je conseil toujours :
les Hondas HM (CRE, CRF, etc..)
les Yamaha WR (F ou Z)
les KTM EXC
les HUSKY
pour les autres marques, connais moins...

Merci pour vos réponses je vais mettre un post sur le lien des hm pour pouvoir tirer deux trois infos .

moi j'hesite jute entre ces 3 moto maintenat je voudrais connetre leur fiabilite , cout en entretient et comment sa tourne .

pi2lou a écrit:

moi j'hesite jute entre ces 3 moto maintenat je voudrais connetre leur fiabilite , cout en entretient et comment sa tourne .

comme dirait rapido : "et une drz?" c'est intuable, ca consomme que dalle et ca va à peu pres partout, moto un poil lourde dans du technique mais facile de prise en main!

Lolo à pas tort, les DRZ sont réputées aussi pour leurs fiabilité, mais quelques kilos en plus (comme le XR) ça dépend de ton gabarit et de ta motivation

salut!!! le probleme c'est que j'ai peur d'etre decu nivaux puissance et j'ai jamais ete attiré par la drz

pi2lou a écrit:

salut!!! le probleme c'est que j'ai peur d'etre decu nivaux puissance et j'ai jamais ete attiré par la drz

ah ben c'est sùr que c'est pas un foudre de guerre mais du coup c'est tres efficace!

pi2lou a écrit:

salut!!! le probleme c'est que j'ai peur d'etre decu nivaux puissance et j'ai jamais ete attiré par la drz

genre ?! t'as quoi comme niveau en moto ? pi tu fait dla muscu ?

Flagman a écrit:

pi2lou a écrit:

salut!!! le probleme c'est que j'ai peur d'etre decu nivaux puissance et j'ai jamais ete attiré par la drz

genre ?! t'as quoi comme niveau en moto ? pi tu fait dla muscu ?

je vais pas de dire que je suis un expret mais je me debrouille je tournee en 250 cr pendant un moment et je pense vraiment que le 250 cr et beaucoup plus violent qu'un simple drz 400 je pense pas que pour un 450 ou 310 qu'il faille faire de la muscu ( ptete pour du technique hard )

pi2lou a écrit:

Flagman a écrit:

pi2lou a écrit:

salut!!! le probleme c'est que j'ai peur d'etre decu nivaux puissance et j'ai jamais ete attiré par la drz

genre ?! t'as quoi comme niveau en moto ? pi tu fait dla muscu ?

je vais pas de dire que je suis un expret mais je me debrouille je tournee en 250 cr pendant un moment et je pense vraiment que le 250 cr et beaucoup plus violent qu'un simple drz 400 je pense pas que pour un 450 ou 310 qu'il faille faire de la muscu ( ptete pour du technique hard )

inutile de faire de la muscu pour manier une becane d'enduro en randonnée dans les bois, surtout si tu viens d'une 250 cr! j'en connais des ex crossmen qui roulaient fort avec de grosses machines, ben c'est pas pour ca qu'ils forcement avec de grosses enduros, le tout etant de viser juste, dans ton cas, si tu ne vas pas faire beaucoup de route, la hva peut être tres sympa!

bein justement MR LOLO je suis tente par cette hva 310 te je voulais savoir si c'est une machine fiable et le cout de l'entretient det des pieces . donc si des enduriste on cette moto je suis toute ouie a les ecouté

Si tu veux être tranquille, achète chez Ktm, Honda/Hm ou Yamaha.
Facilité de revente, fiabilité, réseau commercial, choix de pièces neuves ou occasions, performances, renseignements sur le web...
Il manque toujours quelque chose aux autres marques.
Mais je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'autre bonnes motos...

pi2lou a écrit:

bein justement MR LOLO je suis tente par cette hva 310 te je voulais savoir si c'est une machine fiable et le cout de l'entretient det des pieces . donc si des enduriste on cette moto je suis toute ouie a les ecouté

hva 310, bonne moto et fiable à partir de quelle année? de quand le cache culbu n'est plus rouge! ca doit être 2009 ou 2010 je sais plus! c'est des injections, faut demander des retours à popoff, 123nico, fred 27, orion (qui en a eu une)!

ivanweb a écrit:

Si tu veux être tranquille, achète chez Ktm, Honda/Hm ou Yamaha.
Facilité de revente, fiabilité, réseau commercial, choix de pièces neuves ou occasions, performances, renseignements sur le web...
Il manque toujours quelque chose aux autres marques.
Mais je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'autre bonnes motos...

effectivement, en ce moment le souci chez hva, c'est le sav, pour avoir des pieces, c'est peu long, surement dù au changement sima/bmw/machinchose! les autres marques sont toutes bien, y a tjs un ptit bémol dans toutes les marques de toute facon alors...
du super fiable pour une partie cycle d'enfer avec un sav de la mort et entretient moins coûteux que les autres, je resiste chez yamaha avec la 450 wrf pour toi! (evite les modèles de 2003 c'est tout) question moteur, il est super solide et tres fiable, le petit bémol c'est qu'il est moins vif que n'importe quelle autre marque àcylindrée égale, du coup, un ptit peu moins de sensation c'est vrai, pour sa defense je dirais quand que c'est un tracteur et que ca monte de partout, tu peux souder!

450 wrf pourquoi pas mais concernant le poid se n'est pas trop lourd ?? et moins vif c'est legerement ou bien beaucoup moins vif que les autres marque??

pi2lou a écrit:

450 wrf pourquoi pas mais concernant le poid se n'est pas trop lourd ?? et moins vif c'est legerement ou bien beaucoup moins vif que les autres marque??

c'est un poil moins vif, un poil plus lourd mais surtout un gros poil plus solide!!!!! tout depend de ce que tu veux en faire!!! c'est pas si lourd que ca au fond, roule avec la klx, tu trouveras que la wrf est un vélo!

lolo (le badrais) a écrit:

pi2lou a écrit:

450 wrf pourquoi pas mais concernant le poid se n'est pas trop lourd ?? et moins vif c'est legerement ou bien beaucoup moins vif que les autres marque??

c'est un poil moins vif, un poil plus lourd mais surtout un gros poil plus solide!!!!! tout depend de ce que tu veux en faire!!! c'est pas si lourd que ca au fond, roule avec la klx, tu trouveras que la wrf est un vélo!

KLX c'est le poid d'une voiture sur 2 roo

pour le wrf c'est mieux que je prenne quel année N? j'hesite entre les cadre alu ( a partir de 207 ) ou les model 2005

pi2lou a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

pi2lou a écrit:

450 wrf pourquoi pas mais concernant le poid se n'est pas trop lourd ?? et moins vif c'est legerement ou bien beaucoup moins vif que les autres marque??

c'est un poil moins vif, un poil plus lourd mais surtout un gros poil plus solide!!!!! tout depend de ce que tu veux en faire!!! c'est pas si lourd que ca au fond, roule avec la klx, tu trouveras que la wrf est un vélo!

KLX c'est le poid d'une voiture sur 2 roo

exact!

pi2lou a écrit:

pour le wrf c'est mieux que je prenne quel année N? j'hesite entre les cadre alu ( a partir de 207 ) ou les model 2005

un pote a pris une 2009, il passe de PARTOUT!!! alors que ses potes (meilleurs que lui) arrivent à se tanker dans les pierriers, une moto avec une tres bonne partie cycle, si c'est pas dans ton budget, choisi quand même une avec le cadre alu!

salut à tous

je viens vers voir pour avoir des avis/conseil sur une 250 excf de 2007 que j'ai vu en annonce.
je voudrais quitté mon ttr 600 pour plus leger, j'ai un gabarie dans la moyen (1.77m et 84 kilo).
et surtout c'est pour de la pratique de l'enduro loisir.
merci
A+

Tout est dans le titre, je tourne dans tout les sens si je continue en 2 tps ou alors j'essaye le 4tps, pour notre région on me préconise le 2tps.
L'avis et surtout l'expérience des possesseurs de ces machines vos avis m'intéresse.

d'avance

d'avance