Quelle moto choisir pour mon utilisation?

d'avance

Personne à de KTM SUR LE FOFO

Même si je n'ai pas de 300 je peux te dire qu'il vaut mieux acheter un 2-t, moins de bruit, donc moins remarqué, entretien sur un 300 tranquille, et bien sûr la puissance et le couple
Sans compter le prix qui est moins élevé

Mo, je te conseil plutot le 4T.
Je trouve qu'il font moins de bruits
Les tronçonneuse tu les entent à des kilomètres après tout dépend de l'échappement bien sure.
Et le 4 coup tu tourne une journée sans aller à la pompe , avec ton flacon d'huile.

pour le bruit un 4Tps "bruyant" s'entend de plus plus loin qu'un 2tps "bruyant"

Et si ils sont pas bruyants

Surement pareil , mais perso je trouve le bruit du 2 temps plus génant que celui du 4 temps (meme si celui ci s'entend deplus loin)

?

Jeje 2t 4 tps 2 caractères différents , et le mieux pour toi est d'essayer les motos sur une sortie.

randomotott a écrit:

Et si ils sont pas trop bruyants

Surement
pareil , mais perso je trouve le bruit du 2 temps plus génant que celui
du 4 temps (meme si celui ci s'entend deplus loin)

et le bruit du 4tps est plus dérangeant que le 2 tps chacun sont point de vue

tu devrais essayer celle la https://www.youtube.com/watch?v=lSSp6DyTFW4&feature=related
del???? quand penses tu

pour les infos quant à toi steph avec tes conneries je ne suis pas prêt de rouler

jéjédecruso a écrit:

Mo, je te conseil plutot le 4T.
Je trouve qu'il font moins de bruits
Les tronçonneuse tu les entent à des kilomètres après tout dépend de l'échappement bien sure.
Et le 4 coup tu tourne une journée sans aller à la pompe , avec ton flacon d'huile.

le 2temps a 100 metre t entend plus rien . surtout avec les pots de détentes moderne , si la valve ne s ouvre pas c est discret .

le 4 temps ca porte a plusieur kilometres surtout quand tu roule en hauteur .

pour vos remarques je pense m'orienter vers un 300 2tps

300 2t c est le meilleur choix que tu puisses faire

bon choix joli cadeau pour noel

rapido73 a écrit:

jéjédecruso a écrit:

Mo, je te conseil plutot le 4T.
Je trouve qu'il font moins de bruits
Les tronçonneuse tu les entent à des kilomètres après tout dépend de l'échappement bien sure.
Et le 4 coup tu tourne une journée sans aller à la pompe , avec ton flacon d'huile.

le 2temps a 100 metre t entend plus rien . surtout avec les pots de détentes moderne , si la valve ne s ouvre pas c est discret .

le 4 temps ca porte a plusieurs kilometres surtout quand tu roules en hauteur .

+ 1000.

Même valve ouverte en grand, un 2 temps fait moins de bruit (en terme de distance) qu'un 4 temps.

les terrains de cross ferment les uns après les autres depuis l'avènement des 4 temps.

CRV a écrit:

rapido73 a écrit:

jéjédecruso a écrit:

Mo, je te conseil plutot le 4T.
Je trouve qu'il font moins de bruits
Les tronçonneuse tu les entent à des kilomètres après tout dépend de l'échappement bien sure.
Et le 4 coup tu tourne une journée sans aller à la pompe , avec ton flacon d'huile.

le 2temps a 100 metre t entend plus rien . surtout avec les pots de détentes moderne , si la valve ne s ouvre pas c est discret .
le 4 temps ca porte a plusieurs kilometres surtout quand tu roules en hauteur .

+ 1000.
Même valve ouverte en grand, un 2 temps fait moins de bruit (en terme de distance) qu'un 4 temps.
les terrains de cross ferment les uns après les autres depuis l'avènement des 4 temps.

+12
Je crèche dans une impasse qui mène à la foret, le week end les gars passe devant chez moi (2T et 4T confondus)
Pil devant le portail, tu entend plus le 2T, mais quand il s'éloigne et entre dans la foret, t'entends plus que les 4coups. c'est normal l'aigu portent moins loin que le grave, tu peux rien faire à part boucher ton pot
Malheureusement, les normes anti pollution mettent a mal la production des 2T, on finira tous en électrique

Salut,
en faisant le tour du fofo et en ayant lu plusieurs avis, le choix de mon futur brelon se porte plus sur un 250/300 gas gas ou un 400 XR,
oui je sais deux moto totalement differente.....

Mon but etant de faire de l'enduro loisir mais aussi de temps en temps de faire quelques escapades sur terrain de cross...avec mon frere en 450 yzf

Je rappelle que j'habite dans le var (cf ma presentation) donc pas mal de chemins caillouteux vers la cote et du chemin boueux entre les chenes dans les terres.

Mes criteres sont Fiabilité, entretien pouvant etre réalisé au max par mes soins, Economique et pourquoi pas en saison estivale (quand les massifs sont fermés) une petite escapade sur le bitume histoire de s'aérer....
le tout aux alentours de 2000€......
Merci!!!

400 xr sur terrain cross 250 300 gas sur bitume apres un 400 xr c est une bonne moto fiable et pour le bitume c est mieux et + en" regle "

Les 2 machines que tu convoite sont très fiables, après si tu veux faire l'entretien toi-même il vaut mieux te diriger sur un 2-temps, avec l'aide d'une personne compétente il est facile de changer les pièces moteur chez toi, en plus un 300 ne demande vraiment pas grand chose sur les opérations mécanique s'il a été entretenu correctement.

Après c'est aussi une question de puissance, le 300 (les derniers) sont assez violents, les 2004 sont des vrais tracteurs.
Le 400 XR je ne connais pas trop mais c'est une ancienne génération de machine, plus simple mais aussi plus lourd, au moins 15 kg de plus. Le comportement est différent.

Pour le prix les gasgas tu en trouvera à 2000€ mais attend toi à avoir des frais, on peut dire qu'a partir de 3000€ tu trouve des motos il peut n'y avoir rien à faire mais c'est rare.

en espérant avoir répondu à toutes tes questions.

Ça Sera pas non plus l'utilisation principale mais pourquoi pas... En fait mon frère utilise son yzf comme un enduro (je sais c'est pas bien mais il prend sa licence en 2012) après mon choix ira plus vers 1 XR, sinon j'aurai pris 1 cross...
Avez vous des avis/critiques sur le XR pour une moto de «semi » débutant

Les pièces seront plus chères et ils y en aura beaucoup moins sur le marché que les gasgas

Bonsoir les cops, j'ai une 250 exc de 2011 et je trouve que la tenue de route n'est pas top, et je voudrais donc m'orienter vers des cross homologués mais quoi prendre ????

elle a quoi cette dde
beaucoup de progrès en 2011,si tu veux du top kit cartouche olhins avant et amorto...
les cross homo seront + stable mais sa demande + aux et boite courte 5v

franckro a écrit:

Bonsoir les cops, j'ai une 250 exc de 2011 et je trouve que la tenue de route n'est pas top, et je voudrais donc m'orienter vers des cross homologués mais quoi prendre ????

2t où soupape?

Salut à tous

Je cherche toujours une moto pour débuter l'enduro. Je fais 1m84 pour 85kilo et j'ai 22ans avec un budget max de 4000€

J'étais parti sur les ktm exc et j'avais trouvé celle là dans ma région : http://www.leboncoin.fr/motos/259612962.htm?ca=13_s
Mais en regardant les annonces je suis tombé sur des gasgas 300 comme celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/263189851.htm?ca=13_s ou celle là qui est vraiment comme neuf : http://www.leboncoin.fr/motos/262067363.htm?ca=13_s

là je ne sais plus quoi faire? je vous demande donc ce que vous me conseilliez? les prix des motos vous semble correcte? vous prendriez quoi vous?

merci beaucoup

si tu debutes vraiment prends une moto pour debuter un petit 250 4t style 250 ajp