bib or not bib ?

et puis pas de question a savoir combien je mets devant , combien je mets derriere , est ce qu'il y aura des cailloux , est ce que ca va etre gras .
Perso , mon ancienne grosse KT en chambre avait les jantes avec des pains , celles de ma 530 sont nickels .

Et puis , ca fait de la place dans le sac a dos pour emmener du blanc

Pas de bib et une seule crevaison en 12000 kms alors le risque de crevaison est infime surtout en rando !! un bib usé tu risques d'abimer la jante pneu mou et affaissé ! !! pas avec un pneu correctement gonflé ! michel

+ 1 ma jante arrière a un plat ,c'est quand il y avait un bib et même pas usé ,depuis je suis en chambre renforcé a l'avant et a l'arrière

a+

Ah enfin !!!!!
Les bib c'est nul sauf en course et si on a des chances d'être sur le podium !!
Marre des integristes... Mich

C'est quand même chi.nt les crevaisons en balades ... même si ça permet de se faire payer l'appéro

... j'ai repris les dernières du forum que j'avais en tête :










Peso, je m'en fout de la perte ou du gain de perfs ... par contre la tranquillité d'esprit d'un truc anti-crevaison

Avant : chambre bien gonflé, avec un pneu en bon état = pas trop de risque de crevaison et bonne sensation

Arrière : bib soit usé, soit avec un pneu une taille au dessus du bib, comme ça bonne motricité et longue vie du bib donc économique

Pour moi c'est le bon compromis, pratique et pas trop chère!!

Mich530EXC a écrit:

Ah enfin !!!!!
Les bib c'est nul sauf en course et si on a des chances d'être sur le podium !!
Marre des integristes... Mich

seulement ceux qui jou e le podium??? tu rigole j'espere???

parceque payer 55€ pour une course, la licvence, les delacement, l'hotel, l'essence, l'assistance, etc.... pour crever au bout de 10min de roulage, je t'assure que la le bib te fait rever....

ohlalala j'ai déchainé les passions sur ce coup la !

Enfin moi ca m'avance pas trop, le but c'était de savoir pourquoi ma gasgas ne motrice pas.

benjigasgas a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Ah enfin !!!!!
Les bib c'est nul sauf en course et si on a des chances d'être sur le podium !!
Marre des integristes... Mich

seulement ceux qui jou e le podium??? tu rigole j'espere???

parceque payer 55€ pour une course, la licvence, les delacement, l'hotel, l'essence, l'assistance, etc.... pour crever au bout de 10min de roulage, je t'assure que la le bib te fait rever....

, honnetement c'est tellement bien de prendre le départ sans arrière pensées de crevaison. Et comme dit Benji, tout payer pour crever au bout de 10 bornes, sa fout les boules !
Alors investir 100 euros dans un bib c'est pas le bout du monde, surtout que sa dure un bib si il est bien entretenu ! le mien a l'arrière a 5000 km, un peu moins d'un ans et il est encore nickel !

Damien74 a écrit:

ohlalala j'ai déchainé les passions sur ce coup la !

Enfin moi ca m'avance pas trop, le but c'était de savoir pourquoi ma gasgas ne motrice pas.

T'emmerde pas, bib usé à l'arrière et pneu gonflé à la bonne pressions à l'avant selon le terrain, et c'est tout!!!

gilles a écrit:

C'est quand même chi.nt les crevaisons en balades ... même si ça permet de se faire payer l'appéro

... j'ai repris les dernières du forum que j'avais en tête :










Peso, je m'en fout de la perte ou du gain de perfs ... par contre la tranquillité d'esprit d'un truc anti-crevaison

dis donc gilles, tu porterais pas la poisse des fois???

ça prouve une chose, c'est que tu roules beaucoup trop.....vu que les stats montrent qu'on crève tous les 12000 km!!!

orion300 a écrit:

, honnetement c'est tellement bien de prendre le départ sans arrière pensées de crevaison. Et comme dit Benji, tout payer pour crever au bout de 10 bornes, sa fout les boules !
Alors investir 100 euros dans un bib c'est pas le bout du monde, surtout que sa dure un bib si il est bien entretenu ! le mien a l'arrière a 5000 km, un peu moins d'un ans et il est encore nickel !

Avant, j'avais un bib, maintenant c'est tubliss
On peut régler la pression (mais faut pas rouler a 200G non plus), et si il y a crevaison ça se répare en 5 min sans rien démonter (sauf si c'est la chambre intérieur qui est HS).
C'est simple, efficace, réparable nimporte ou avec un minimum d'outils

titicot a écrit:

gilles a écrit:

C'est quand même chi.nt les crevaisons en balades ... même si ça permet de se faire payer l'appéro

... j'ai repris les dernières du forum que j'avais en tête :










Peso, je m'en fout de la perte ou du gain de perfs ... par contre la tranquillité d'esprit d'un truc anti-crevaison

dis donc gilles, tu porterais pas la poisse des fois???

ça prouve une chose, c'est que tu roules beaucoup trop.....vu que les stats montrent qu'on crève tous les 12000 km!!!

- La 1ère photo c'est hm450 ce lundi ... j'y étais pas, je plaide donc "non coupable"

- La 2ème c'est Laurent ... avec un tubeliss ... mais il n'avait rien apporté pour réparer

- La 3ème c'est Gitanos ... il avait fait 140 Km pour venir du 38 ... et il a raté la fin de la matinée et le resto

- La 4ème c'est Serge Le Gnoc ... il a crevé sur la route en venant chez moi

- La 5ème c'est ... c'est pas pareil, c'est juste un drôle de zèbre


La dernière fois que j'ai crevé, c'était il y a 10 ans dans les bois quelque part entre la France et l'Italie ... à l'époque je trainais chambres, démonte-pneu, rustines et pompe !!!
... depuis j'ai mis des bibs (Bib AR + Tire-balls AV)

Moi j'ai même des copains qui crêvent moto sur la remorque ... trop fort le gazier.

Perso, juste avant de mettre ou remettre mes baballes, j'avais crevé (valve arrachée) dans le Morvan mais heureusement en fin de journée quelques km avant les voitures donc .....

titicot a écrit:

comme le dit gilles, entre prendre le risque de crevaison lors d'une sortie et le peu de gêne occasionné par le bib (surtout au début de sa vie), moi j'hésite pas une seconde....
Perso chambre à l'avant rendorcé, une crevaison à l'avant c'est vite réparé. Mais à l'arrière bib!!

To bib or not to bib?

That is the question!

Hub a écrit:

To bib or not to bib?

That is the question!

Vu le débat que j'ai crée avec mon sujet, je pense que c'est une vrai question existentielle !

C'est comme: 2T ou 4T ?

non rien a voir, tu fait de l'enduro, tu veux pas etre emmerder = tu montes des bibs.

Damien74 a écrit:

Au metzeler trop usé ?

Oui, vu ou tu habites et dès qu'il y a du gras, si t'as pas un pneu neuf, ça motrice pas...

Rien à voir avec le bib qui s'adresse plutôt à des gros rouleurs ou des pilotes confirmés, qui font de la compet. et qui ne veulent plus être ennuyés par des crevaisons qui ruinent une sortie ou font abandonner une course.

Hub a écrit:

Damien74 a écrit:

Au metzeler trop usé ?

Oui, vu ou tu habites et dès qu'il y a du gras, si t'as pas un pneu neuf, ça motrice pas...

Rien à voir avec le bib qui s'adresse plutôt à des gros rouleurs ou des pilotes confirmés, qui font de la compet. et qui ne veulent plus être ennuyés par des crevaisons qui ruinent une sortie ou font abandonner une course.

Merci pour ta réponse, c'est ce que je pensais aussi!

le truc avec les chambres c'est quand ton pneu est un peu trop usé pour que ca motrice dans le gras, tu dégonfle un peu et ca avance ...

ben avec le bib, faut juste tourner la poignée de droite un peu plus, plus le pneu est usé, plus c'est gras, ben plus faut essorer!!!

Perso je trouve aussi que certains pneus usés montent mieux que d'autres neufs....ça joue aussi!!

Les gros problèmes du BIB sont:
-le montage, le démontage, le vieillissement du bib après 1 an, la dureté sur un bib neuf, le coté "moulligasse" après 1 an âge.
Personnellement, j'utilise des chambres UHD(4mm) de chez Michelin, ou la vieille technique des anciens, chambre renforcée enveloppé dans une autre vieille chambre.
Au fait, je ne roule quasiment que sur du très dur, du sud Ardèche-Drôme, et pas vraiment de soucis de crevaison.
Mais d'un autre coté, je vieillis et je roule tranquille sur les chemins des St Marcel Historique

patlibian a écrit:

Les gros problèmes du BIB sont:
-le montage, le démontage, le vieillissement du bib après 1 an, la dureté sur un bib neuf, le coté "moulligasse" après 1 an âge.
Personnellement, j'utilise des chambres UHD(4mm) de chez Michelin, ou la vieille technique des anciens, chambre renforcée enveloppé dans une autre vieille chambre.
Au fait, je ne roule quasiment que sur du très dur, du sud Ardèche-Drôme, et pas vraiment de soucis de crevaison.
Mais d'un autre coté, je vieillis et je roule tranquille sur les chemins des St Marcel Historique

j'aime bien "moulligasse".....tout mou, un peu visqueux, bref....naze !

bib a l avant a proscrire on dirait que tu as une roue pleine de brouette a l arriere le seul avantage est l absence de crevaison mais mauvais feeleing a mon gout moi je roule en chambre a 500 grammes et je montes partout je mets 20 min pour reparer une crevaison le temps que les bibeur moulinent dans la grimpette et ca fait plus d un an que j ai pas crever il faut juste un bon grippster adapté parcque a 90 pour cent des crevaison c est le pneu qui tourne

Thierry G a écrit:

Moi j'ai même des copains qui crêvent moto sur la remorque ... trop fort le gazier.

Perso, juste avant de mettre ou remettre mes baballes, j'avais crevé (valve arrachée) dans le Morvan mais heureusement en fin de journée quelques km avant les voitures donc .....

Ca s'est vu, ça s'est vu ... Il se reconnaîtra, le paratonnerre à tuiles ...

patlibian a écrit:

Les gros problèmes du BIB sont:
-le montage, le démontage, le vieillissement du bib après 1 an, la dureté sur un bib neuf, le coté "moulligasse" après 1 an âge.
Personnellement, j'utilise des chambres UHD(4mm) de chez Michelin, ou la vieille technique des anciens, chambre renforcée enveloppé dans une autre vieille chambre.
Au fait, je ne roule quasiment que sur du très dur, du sud Ardèche-Drôme, et pas vraiment de soucis de crevaison.
Mais d'un autre coté, je vieillis et je roule tranquille sur les chemins des St Marcel Historique

Euh le montage d'un pneu AV avec une chambre renforcée 4mm c'est pas mal non plus pour se pincer les doigts. On va dire que c'est un poil moins pénible qu'un bib mais pas de beaucoup.
Donc si tu sais monté un pneu en chambre renforcée, tu sais monté un bib