clignotant ??

Merci Franck, mais je voudrais une réponse. J'ai l'intention de remettre des petits clignotants discrets mais qui fonctionnent.

concernan le compteur de vitesse si on met un compteur de velo sa passe????

oui tu peux parfaitement mettre un compteur de VTT genre sigma 500 c'est ce qu'il y avait d'origine sur ma moto

trumpet a écrit:

Merci Franck, mais je voudrais une réponse. J'ai l'intention de remettre des petits clignotants discrets mais qui fonctionnent.

trompet pose la question a xrman01 il va te répondre

Comme le sujet passionne tout le monde, je donne la réponse : il y a une centrale, et il faut qu'elle soit chargée pour commuter. Ce qui veut dire que lorsqu'elle est prévue pour des clignotants à ampoules, elle ne fonctionne pas avec des leds. Il faudrait alors la changer, mais sous la selle du TTR on trouve ça :



Ces vaches de japs, ils ont tout noyé dans un bloc de résine, tous les relais de la moto. Donc on ne peut pas la changer.

C'est pas grave, j'ai monté des ampoules devant et des leds à l'arrière, ça clignote plus vite, comme si j'avais une ampoule grillée, mais ça se voit quand même.
Voilà le résultat :



double face et un rilsan pour les tenir, ils dépassent pas trop. Les poignées devraient les empecher de toucher en cas de chute.




Un petit montage spécial par derrière la plaque phare, suffisamment souple j'espère. Ils sont à l'intérieur du gabarit de la plaque phare, on verra combien de temps ils résistent.
Coût de l'opération : 38 euros pour l'arrière et 19 pour devant.

trumpet a écrit:

Ces vaches de japs, ils ont tout noyé dans un bloc de résine, tous les relais de la moto. Donc on ne peut pas la changer.

c'est le boitier CDI il ne gére que le moteur, la centrale clignotante est toute petite, cherche bien .

grosseur d'un relais pour les clignotants. Le boitier CDI n'y touches pas trop car tu pourrais bien en avoir pour des roros.
Je trouve bien ton système clignotants intégrés (l'idée me plait)

Quoi !! de l'électronique pour gérer le moteur sur ma moto !! pouah ! Moi qui croyait que c'était un bête moteur, tout refroidit à l'air et tout.
Qu'est-ce qu'il fait vraiment ce boitier CDI ? Me dites pas qu'il calcule les rampes d'injection, là je vous croirais pas.

il calcule pleins de choses pour que ton moteur tourne au mieux. Cette petite boite noire vaut assez cher. Prends en soin.

oui moi aussi j'ailme bien tes clignos trumpet, ça fait mec qui fait un effort

trumpet tu fait dans le tuning sa ne tiendras pas longtemps les clignons a l arriere ,tu aurais du garder tes euros pour les pneus.....

Je sais pas si ça tiendra, on verra justement. Mais si on n'essaye pas on ne risque pas de trouver.