pneus durs et accrocheurs, que prendre ?

salut a vous les fondus du carbu, les allumés des gaz et les tarés de la bourre.

le pneu avant de ma 125 est en train de rendre l'ame et du coup bein...je lui cherche un remplaçant.
Je fais beaucoup de route avec ma meule (unique moyen de déplacement) mais aussi de l'enduro soit dans les rochers soit dans le sable mou et la boue. Avez vous un pneu pas mal à me proposer ? un truc endurant qui survive au bitume mais assez accrocheur pour supporter des courbes appuyées dans le sable. je suis un adepte de la conduite à la glisse de l'arriere donc devant faut que ça suive.

wala wala. je cherche ça et une info idiote, tous les leviers de frein sont ils compatibles ?

++ben

pour les leviers :

brembo , nissin , magura , ajp .

chaque marque est differente . mais dans tout les cas de peu mettre de l adaptable



pour le pneu :

c est dure de trouver un pneu ultra polyvalent , va falloir faire des compromis

salut je pense que le mieux c un pneu pas trop cher sur la route sa s’use vite
et si tu veux que sa accroche dans les chemin faut pas qu'il soit trop mort
moi j'ai trouver le Michelin AC 10 cross/enduro en 80/100/21
et 120/90/18 sur ma 250 exc f et c'est le top il est pas cher contrairement a l'enduro fim

yop

le levier c'est pour une sherco.

le pneu je préfère une usure limitée. le michelin est chouette ?

++ben

Salut,
les tétines n'aimes pas le tarmac, a ta place je prendrai une seconde paire de jante, une avec des pneus route, l'autre avec des pneus enduro...

A la grande et vieille époque,il existait le Michelin T61, en profil cross et gomme dure pour faire de la route,avec homologation.
Mais gomme dure ne convient que sur la route. Aussi voir en Michelin désert, mais très cher

maintenant c'est le t63 , il y a aussi la mt 21

yop

je reste en pneus enduro ça c'est clair.

merci pour les conseils =D

j'ai aussi vu les pirelli scorpion cross homologués route. vous en pensez quoi ? j'en ai un derriere il va bien mais pas devant.

++ben

le pirelli a les crampons des cotées qui s'arrache a l'avant

toute les gommes enduro fondent sur le goudron ...

donc il faut un pneu cross homologué c'est ça ?

et les michelin, MT21 ou t63.

je vais voir pour ça.

l ac 10 a l'avant , je ne l'ai pas trop aimer , du coup il est clouter pour l'hiver

le t 63 a quand même un profil fait pour la route en tt ce n'est pas le top mais ca passe

autrement recup des vieux pneu comme ca tu les terminent et ca coute rien !

Flagman a écrit:

Salut,
les tétines n'aimes pas le tarmac, a ta place je prendrai une seconde paire de jante, une avec des pneus route, l'autre avec des pneus enduro...

Tu veux un pneu qui soit bon partout. Mais, par définition, les compromis ne se jamais bon nulle part => pour une seconde paire de roues. Je fais comme ça depuis des années. C'est un investissement ok, mais au moins tu peux faire confiance à tes pneus quel que soit le terrain de jeu. Donc plus de plaisir et moins de gamelle = moins de souffrance et moins de casse.

salut

je n'ai pas du tout (mais alors pas du tout) les moyens pour la double monte. d'autant que j'habite dasn les bois et que pour simplifier mes trajets j'en fais une partie par les chemins.

je vais voir pour les michelin ou sinon les pirelli. c'est ce que j'ai actuellement et ça tient hyper bine le tarmac malgrès les crampons avant abimés et en enduro c'est correct. ça motrice juste mal dans le très gras. pour sortir d'un gué avec une remontée boueuse je vous dis pas la tranchée. mais au moins c'est fun en virage quand on pousse un peu ça glisse bien

merci beaucoup pour vos avis.

++ben

Alors si tu veux un tres bon compromis c'est le Pirelli MT-21 Rallycross, les meilleurs en TT et en route !!! tres bonne tenue dans les 2 cas michel j'avais celà en monte d'origine sur mon 600 TTR Belgarda !

oui mais pas le MT-21 rallycross !!!! lui il resiste et est prevu pour cette utilisation. Sur un gros trail le pneu AR fait environ 3000 kms !

xsaraman a écrit:

le pirelli a les crampons des cotées qui s'arrache a l'avant

toute les gommes enduro fondent sur le goudron ...

salut

un copain a les rallycross sur sa 50 HM et je dois dire que c'est une horreur en TT. ça tient sur aucune surface et on peut pas se permettre de faire le con en courbe sur le bitume comme en TT sinon ça chasse direct, ça prévient pas mais alors pas du tout.

merci quand meme pour ton avis.

++ben

desole mais moi sur le 600 que du bonheur !!! a suivre...!

avant j avais un pirelli mt 21 parfait pour la route et les chemins, bon compromis je pense.