conso excessive 300 gas gas

bonsoir, alors, comme certain ont deja pu le lire, j'ai une gas gas 300 de 2002. je l'ai acheté pas tres cher, mais evidemment, j'ai des problemes avec, et le principal est la conso, qui n'est pas excessive, mais limite allucinante ! a la derniere sortie, j'ai fait 70 bornes avec le plein et en rajoutant 2 litres en plus (que je me trimbale dans les sac à dos). voila ce qui a été fait dessus: piston vertex changé en decembre dernier et en bon état (j'ai verifié ça cet aprem), tout comme le cylindre. clapets carbone neufs. filtre à air neuf. nettoyage des valves d'echappement. avant ma derniere sortie, j'ai reglé le niveau de cuve qui est donc bon. j'ai aussi appauvri le carbu avec une aiguille N1EG et un gicleur de 172 ... avec tout ça 15l au 100 ... ne comprenant pas, cet aprem, j'ai donc verifié cylindre et carbu qui sont bons. les deux problemes que j'ai trouvé: la bougie etait une B9ES (preconisé BR8EG) et j'ai mesuré le carbu (diametre interieur) et il s'avere que c'est un keihin PWK 40 (preconisé 38) . le boisseau est un n°7. ma question est donc : d'apres vous, mon probleme de conso peut il venir de là ?
j'aimerais vraiment trouver la solution, parceque je ne suis deja pas très bon, alors partir en balade avec 3 litres d'essence et 2 litres de flotte dans le sac ... plus la moto à relever toutes les 5 minutes (ou presque :-p) !
donc, A L'AIDE !

si avec tout sa et une bougie neuve tu consomme toujours autant essaye un boisseau n°9 moi j'ai vraiment vu la diff entre le n°9 et 7
pck avec les clapets neuf et niveau de cuve bon avec carburation ok devrait y avoir de problème

a moins que fasse du 5% de mélange et que tu sur-graisse ton filtre

trouvr toi un carbu d origine faut eviter le tuning sur les enduros

Trouve toi un carbu KEIHIN PWK 38 ( l'ancien, enfin celui de l'année de ta moto = celui avec le couvercle à visser noir ) et tu restes en boisseau 7, GP:170-172 GR:40-42 et N1EG 2ème cran ou NIEF 2ème cran et déjà ça devrait aller mieux + niveau de cuve OK + BR8EG.

Micka34 a écrit:

Trouve toi un carbu KEIHIN PWK 38 ( l'ancien, enfin celui de l'année de ta moto = celui avec le couvercle à visser noir ) et tu restes en boisseau 7, GP:170-172 GR:40-42 et N1EG 2ème cran ou NIEF 2ème cran et déjà ça devrait aller mieux + niveau de cuve OK + BR8EG.

le carbu, c'est sur que j'aimerais un trouver un, ne serait ce que pour essayer ... celui qui est monté sur la moto ressemble beaucoup a celui d'origine (avec aussi le couvercle a visser noir) mais apres la mesure (a moins que je ne sache pas mesurer), il me semble plus gros. d'autant plus que lorsque j'ai fait le niveau de cuve, les mesures ne correspondaient pas : si je mesurais la hauteur des flotteurs, le niveau n'etait pas bon, de meme, si je mesurais le niveau superieur de la cuve, la mesure partant du fond de cuve n'etait pas bonne non plus ...