probleme radiateur 250 wrf

sur mon 250 wrf de 2003, j ai un bouchon tare a 1.8 je pense que c est beaucoup car ce week end apres une sortie de 3 h, lorsque je suis rentre, la moto refroidie, je me suis appercus que j avais une fuite au niveau du radiateur droit et lorsque j ai ouvert le bouchon de radiateur pour controler le niveau, j ai entendu un bruit d air comme si le radiateur etait encore sous pression alors que la moto etait bien froide et que le liquide avait coule .

c'est un peut le problème avec les bouchons un peut trop taré , c'est le reste qui lâche

tu as bien un vase d'expansion dessus ?

oui il y a bien le vase d expension

vous avez quoi sur vos wrf ?

Je vais peut etre dire une connerie, mais quand elle tourne tu as des bulles dans le radiateur ?
Si oui, joint de culasse peut être ?
A confirmer par les pro de la meca, mais ça peut etre un symptome

Ton tuyau qui va au vase d'expansion doit être bouché aussi peut être ?

le tuyau n est pas bouche, il est tous neuf . je ne pense pas que la moto chauffe trop car les radiateurs ne sont pas boullant lorsque je m arrete par contre pour le joint de culasse il est neuf aussi je viens de refaire tous le moteur et il tourne niquel sinon quel serait les signes si c etait sa

Si tu as une fuite a un radiateur , c'est oeut etre que le radiateur a fuit et qu'en ouvrant le bouchon ca a fait un appel d'air

oui pour la fuite je pense que c est le radiateur ou une durite, mais je voudrais savoir quelles sont les consequences d un bouchon tare trop haut ?
si la fuite ne viendrais pas du fait que la fuite a eu lieu a cause de la pression trop elevee dans le radiateur car je ne suis pas tombe et que le radiateur etais encore en pression le lendemain

personne peut me repondre pour les consequences d un bouchon avec un tarage trop eleve ?
les possesseur de wrf vous avez quoi comme bouchon de radiateur l origine tare a 1.1 ou autre chose

Pour ma part 3 WRF a mon actif et toujours gardé les bouchons d'origine .

Moi aussi cette moto chauffe pas énormément et avec le bouchon d'origine et le vase d’expansion sa va nickel alors pourquoi bidouillé ?

Je n ai pas bidouille j ai prête mon bouchon a un pote lorsque j étais en train de refaire ma moto et il a revendu la sienne avec mon bouchon donc il m en a racheté un mais pas d origine

Et bein cherche pas, si ton bouchon n'a pas le bon tarage ça met en pression, et y a un moment faut que ça sorte quelque part, donc ton pote peut te racheter un bouchon et colmater ta fuite...

j ai ete achete un bouchon d origine et je vais remonte pour essayer sinon vous en pensez quoi des produits que l on met dans les radiateurs contre les fuites ?

je te dirai simplement d'essayer mais regarde plutot sur le bon coin pour en trouvé un d'occasion , les produit miracle je suis pas trop pour , mais peut etre que je me trompe , une photo peut etre ?

Essaye avec ton nouveau bouchon, ça fuira peut etre moins... et si tu arrive a bien situer la fuite essai avec de la soudure à froid, j'avais déja fait ça a pas mal marché...

j ai controle mon radiateur sous pression aujourd hui et je n ai pas vu de grosse fuite coule donc je vais remonter et voir mais je voulais mettre du produit juste en preventif

guigue a écrit:

j ai ete achete un bouchon d origine et je vais remonte pour essayer sinon vous en pensez quoi des produits que l on met dans les radiateurs contre les fuites ?

Tester plusieurs fois et sa fonctionne (2 fois sur 2 temps jamais essayé sur 4 temps qui chauffe un peu plus normalement) par contre après je sais pas si sa réduit le refroidissement étant donné que sa doit quand même bien encrasser les radiateurs (tu verra comme c'est épais).

oui je pensais mettre de l anti fuite tourner une demie heure et revidanger le circuit de refroidissement pour remettre du liqide neuf