t ride en 2 t

je retrouve plus le post avec la nouvelle ktm

la T ride passera au 2 t (qui devrait être beaucoup plus fiable que le 4t yam avec les soucis de refroidissement )

http://scorpa-fans.superforum.fr/t1256-la-nouvelle-t-ride-est-un-2-temps

Effectivement, ils ont montré leur savoir-faire ... à rendre le moteur 250 Yam non fiable

intéressante cette nouvelle bécane pour les monotraces et le franchissement ça doit vraiment être sympa.
Quelle nouvelle KTM ? une typée t RIDE ?

gilles a écrit:

Effectivement, ils ont montré leur savoir-faire ... à rendre le moteur 250 Yam non fiable

c'est sur, quel talent !

Comme la Katé, pour qui, pour quoi...j'avoue que la multiplication d'engins batards (excusez le terme, j'en vois pas d'autres) me laisse perplexe, quant à son utilité ou son éventuel public...après si certains y trouvent leur compte, tant mieux...et pour les djeuns, TGM avait essayé un engin comme ça ds les Eighties, un 400 TGM, résultat vendu nada...

La T-ride avait plutôt pas mal démarré, il y avait eu quelques achats parmi les du forum.

Et on pouvait trouver des qulités à l'usage de cette petite moto (plus grande facilité dans les parties "hard") ... mais les problèmes de fiabilité ont rapidement fait retomber le souflé

En vrac (sur les 1ère que j'ai vu à l'usage) :
- Tubes de fourche qui remontaient tout seul au fil de la balade (serrage dans les tés au couple préconisé insuffisant)
- Chaine d'origine sans joints toriques et donc à ususre ultra rapide
- Radiateurs qui ne tenait pas => surchauffe du moteur (et même le 250 Yam pouvait ne pas y resister )

ça donne quoi un 2T quand ça chauffe ? ... mais on peut quand même penser que tous ces problèmes ont été résolus...