300 gas gas !!! on a perd son latin

nouveau modèle en série limité

300 gas ohlins ttx déco red bull

7590 €

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/406/300gasredbull.jpg/

après la standard, la 6 days, la racing, la suomi, la nambotin


pfff !!!! on pourra dire que gas gas se décarcasse

Ca doit etre pas mal ca
Mais elle n'est pas au catalogue Gas Gas, il me semble que c'est une série limitée proposée par le concess Elite moto 15 à partir d'un modèle 2011.

fredhm a écrit:

Ca doit etre pas mal ca
Mais elle n'est pas au catalogue Gas Gas, il me semble que c'est une série limitée proposée par le concess Elite moto 15 à partir d'un modèle 2011.

connaisseur

sabot alu au lieu du plastic axp
pas de disque av pétale galfer
pas de tire axe roue rapide par rapport à la nambotin


mais fourche ohlins ttx
amort ttx


belle machine en tous cas

il sont a coté du fournisseur ttx et font leur séries spécial

ymfwr a écrit:

fredhm a écrit:

Ca doit etre pas mal ca
Mais elle n'est pas au catalogue Gas Gas, il me semble que c'est une série limitée proposée par le concess Elite moto 15 à partir d'un modèle 2011.

connaisseur

sabot alu au lieu du plastic axp
pas de disque av pétale galfer
pas de tire axe roue rapide par rapport à la nambotin


mais fourche ohlins ttx
amort ttx


belle machine en tous cas

il vende une 300 normale il on juste monter fourche et amorto olhins avec un kit déco ...............................trop chère

gilbert le kit ohlins ttx sa coute un bras quand même

7600€ pour une gas toute öhlins! ça vaut le coup

benamemou en a une , un régale

Maxdtmx a écrit:

7600€ pour une gas toute öhlins! ça vaut le coup

pour le meme prix tu as une Nambotin ...... et la differance : freins brackings , tes de fourche ,guidon , embrayage commande magura ,roues moyeux or , moteur interieur differant ( masse moteur) culasse a dome differant ( s3 ) ,biellettes de suspension nouvelles et la differance est énorme , j'ai une racing 2011 et j'ai rouler avec la Nambotin a vialle j'ai regler les deux ....y a pas photo la Nambotin est vraiment mieux

gilbert :le papy a écrit:

Maxdtmx a écrit:

7600€ pour une gas toute öhlins! ça vaut le coup

pour le meme prix tu as une Nambotin ...... et la differance : freins brackings , tes de fourche ,guidon , embrayage commande magura ,roues moyeux or , moteur interieur differant ( masse moteur) culasse a dome differant ( s3 ) ,biellettes de suspension nouvelles et la differance est énorme , j'ai une racing 2011 et j'ai rouler avec la Nambotin a vialle j'ai regler les deux ....y a pas photo la Nambotin est vraiment mieux

Manque juste la TTX devant ....

GGgas a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

Maxdtmx a écrit:

7600€ pour une gas toute öhlins! ça vaut le coup

pour le meme prix tu as une Nambotin ...... et la differance : freins brackings , tes de fourche ,guidon , embrayage commande magura ,roues moyeux or , moteur interieur differant ( masse moteur) culasse a dome differant ( s3 ) ,biellettes de suspension nouvelles et la differance est énorme , j'ai une racing 2011 et j'ai rouler avec la Nambotin a vialle j'ai regler les deux ....y a pas photo la Nambotin est vraiment mieux

Manque juste la TTX devant ....

oui mais sur la nambotin tu n'as pas le kit déco red bull
c'est ça qui permet de monter dans les grimpettes et de faire le meilleur temps sur les spéciales


c'est sur que la nambotin est sans doute mieux équipée mais il y en a qui ça n'interresse peut-être pas, ils préfèrent avoir une fourche sûre et rester d'origine faudrait appeler élite moto

la marzzo est top de top sur la nambot les amis
le père porte a st étienne la dit a un ami, une orfèvrerie a l intérieur
j avoue que j avais un peu peur moi aussi par rapport au cartouches ttx, je ne regrette pas la marzzo

gilbert :le papy a écrit:

ymfwr a écrit:

fredhm a écrit:

Ca doit etre pas mal ca
Mais elle n'est pas au catalogue Gas Gas, il me semble que c'est une série limitée proposée par le concess Elite moto 15 à partir d'un modèle 2011.

connaisseur

sabot alu au lieu du plastic axp
pas de disque av pétale galfer
pas de tire axe roue rapide par rapport à la nambotin


mais fourche ohlins ttx
amort ttx


belle machine en tous cas

il vende une 300 normale il on juste monter fourche et amorto olhins avec un kit déco ...............................trop chère

ouais c'est une normale

mais avec quand même l'essentiel comme protection

après selon moi et c'est que mon avis
je préfère un ensemble OHLINS à des moyeux or et des tés de fourche

après la nambotin est mieux équipée, mais j'irais pas plus vite avec, je me feraispeut être plus plaisir en la regardant, et encore,
le plaisir d'avoir une brêle avec de belles pièces

7990 € la nambotin actuellement

Non, serieux les gars !!!
Une gaz est vraiment l'équivalent d'une 250 Wrf .......voir +

D'après les témoignage de proprio, je fais une analyse rapide et :

1- doute de la santé mentale des proprio de gaz

2- dit que c'est tous des gros fabulateurs

3-heu, je me suis trompé, les japonnaises ne sont pas forçément les meilleurs

4- ?! à vous .....

vialle a écrit:

la marzzo est top de top sur la nambot les amis
le père porte a st étienne la dit a un ami, une orfèvrerie a l intérieur
j avoue que j avais un peu peur moi aussi par rapport au cartouches ttx, je ne regrette pas la marzzo

yes franck pour en avoir parler aussi avec le pere porte il y a 4 semaines (il m'a changer les joints spy de ma gas) il m'a confirmer que la marzo est une tres bonne fourche meme les series classiques (noire) c'est deja super bon alors la tienne on en parle pas

Eddy tu compare un gros 2 temps avec un petit 4 temps
moto différente la wrf mais qui va bien aussi
mon ami gilles clot il en fait du trial avec

Eddy a écrit:

Non, serieux les gars !!!
Une gaz est vraiment l'équivalent d'une 250 Wrf .......voir +

D'après les témoignage de proprio, je fais une analyse rapide et :

1- doute de la santé mentale des proprio de gaz

2- dit que c'est tous des gros fabulateurs

3-heu, je me suis trompé, les japonnaises ne sont pas forçément les meilleurs

4- ?! à vous .....

1 - met vite un peu de second degré dans tes phrases ou un peu d'emoticones à la viallou replica

2 - comparer un 250 4 tps avec un 300 2tps, je me demande si il y a plus debile comme comparaison,

3 - le sujet était les différences entre les modeles 300 gas et non pas venir pour dire "ma yam pourrit vos gas "

4- inscrit toi à une sortie et tu jugera une gas

eddY

vs eddIE

Un 250 4t c'est pas loin de pourrir une gas

tout dépend du
les 2 motos vont bien avec des qualité et des défauts

vialle a écrit:

tout dépend du
les 2 motos vont bien avec des qualité et des défauts

Mais bien sure je vous charie

ymfwr a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

ymfwr a écrit:

fredhm a écrit:

Ca doit etre pas mal ca
Mais elle n'est pas au catalogue Gas Gas, il me semble que c'est une série limitée proposée par le concess Elite moto 15 à partir d'un modèle 2011.

connaisseur

sabot alu au lieu du plastic axp
pas de disque av pétale galfer
pas de tire axe roue rapide par rapport à la nambotin


mais fourche ohlins ttx
amort ttx


belle machine en tous cas

il vende une 300 normale il on juste monter fourche et amorto olhins avec un kit déco ...............................trop chère

ouais c'est une normale

mais avec quand même l'essentiel comme protection

après selon moi et c'est que mon avis
je préfère un ensemble OHLINS à des moyeux or et des tés de fourche

après la nambotin est mieux équipée, mais j'irais pas plus vite avec, je me feraispeut être plus plaisir en la regardant, et encore,
le plaisir d'avoir une brêle avec de belles pièces

si tu comprend pas la differance d'une 300 normale avec de l'ohlins et la Nambotin c'est que tu n'as rien compris

donc fais comme tu veux , ha aussi prend plutot une KTM chez élite moto il la vende verte



...................

Mr Eddie
On se calme , et le second degré est valable aussi pour les autres

Je ne pourrie pas les Gaz,
Les proprio de Gaz les considères comme "des 3 temps", alors avec quel model les comparer ?

Mais je l'avoue, ce n'était peut-etre pas le le bon post


Ok, je m'inflige quelques coups

attention !! les "3Temps" c'est valable pour les modeles remplis de couple, ceux avec l"ancien carbu, donc +- avant 2009 ! ensuite c'est plutot desmotos de "cross" plus on/off qui ne marche bien que dans les tours et dont l'autonomie n'est plus de 120kms mais plutot de 80 !
En plus gAS FAIT LA CHASSE AU POIDS ET POUR COMPENSER LES PB DE CONSOMMATION PASSE SES RESERVOIRS DE 9.5 0 10.5 L !!!!!

Mich530EXC a écrit:

attention !! les "3Temps" c'est valable pour les modeles remplis de couple, ceux avec l"ancien carbu, donc +- avant 2009 ! ensuite c'est plutot desmotos de "cross" plus on/off qui ne marche bien que dans les tours et dont l'autonomie n'est plus de 120kms mais plutot de 80 !
En plus gAS FAIT LA CHASSE AU POIDS ET POUR COMPENSER LES PB DE CONSOMMATION PASSE SES RESERVOIRS DE 9.5 0 10.5 L !!!!!

heu pas tout a fait
avec un reglage carbu (le mien fait par gilbert) ca devient une moto super coupleuse et qui consomme exactement comme les autres 300
la preuve ce weekend avec des katoches 20 cl d'equart sur 70 km parcourus
apres pour avoir essayé beaucoup de 300 la gas a enormement de couple c'est vraiment son point fort
ce que l'on peut leur reprocher c'est une politique de vente pas cher qui fini par avoir des elements pas fiables