avis sur les 250 yz(e) homologué

Maxdtmx a écrit:

bouillasse 36 a écrit:

wi mtt2 plus de 34 ch c est ça
comme la pluspart des yam mahleureusement

Ca je l'ignorais, surtout pour un 250 4t faut croire que Yam n'est pas doué pour faire des homologations en France

J'ai quand même du mal à croire qu'une assurance prendrais le risque d'assurer une mtt2 avant 21 ans en conducteur principal, mais puisque tu en parle je vais appeler demain par curiosité une assurance pour voir ce qu'elle me dit

La réponse de l'assureur sera négative... Je crois qu'une personne du forum à eu des problèmes avec son assureurs car il n'avait pas vu que le moto était en mtt2 et qu'il avait moins de 21 ans (Je ne retrouve pas le sujet, il doit trainer dans le topic du bla bla)

Chez Yamaha, tu trouve de tout en homologation, il y a du mtt1 et mtt2 que ce soit pour les 250 ou 450 wrf, il faut appelé les vendeurs pour savoir quel homologation porte la moto!

quand je faisait de l'enduro j'avais l'assurance moto verte de la mutuelle des motard, 60€ par an, hors de question de mettre 110€ pour une bécane qui roule dans la boue et les cailloux

rider_of_56 a écrit:

Maxdtmx a écrit:

bouillasse 36 a écrit:

wi mtt2 plus de 34 ch c est ça
comme la pluspart des yam mahleureusement

Ca je l'ignorais, surtout pour un 250 4t faut croire que Yam n'est pas doué pour faire des homologations en France

J'ai quand même du mal à croire qu'une assurance prendrais le risque d'assurer une mtt2 avant 21 ans en conducteur principal, mais puisque tu en parle je vais appeler demain par curiosité une assurance pour voir ce qu'elle me dit

La réponse de l'assureur sera négative... Je crois qu'une personne du forum à eu des problèmes avec son assureurs car il n'avait pas vu que le moto était en mtt2 et qu'il avait moins de 21 ans (Je ne retrouve pas le sujet, il doit trainer dans le topic du bla bla)

Chez Yamaha, tu trouve de tout en homologation, il y a du mtt1 et mtt2 que ce soit pour les 250 ou 450 wrf, il faut appelé les vendeurs pour savoir quel homologation porte la moto!

c est moi meme!!!il mavait accepté car l assurance passait par un courtier belge je crois et voila sa marché(apres je connais pas tous du dossier j étais assuré le reste je men fouté!!!

et chez yam c est quand meme a 90% du mtt2!!!!

Maxdtmx a écrit:

quand je faisait de l'enduro j'avais l'assurance moto verte de la mutuelle des motard, 60€ par an, hors de question de mettre 110€ pour une bécane qui roule dans la boue et les cailloux

Clair, 1320euros par an ( 110euros/mois ) pour un enduro ca fait cher, que dis je, exhorbitant .

64euros/an pour le TTR ou pour le wrz ( pas de dif de tarifs, 20ch ou 53ch... ).

L'assurance t'assurera (AMV...) même en MTT2, cependant tu paieras dans le vent car tu ne seras pas couvert en cas de pépin ou de contrôle de police...

Un 250 wrz 98 moins efficace qu'une plus recente?

pourquoi?

C'est sur dans les parcs tu ne vois que du recent voir de l'ultra recent mais ca veut pas dire qu'une ancienne ne fera pas l'affaire a moins que tu vises le podium et encore elle en est capable avec un bon au guidon.

Les speciales sont typees cross , oui peut etre mais a toi de regler les suspensions.

Par contre il faut qu'elle soit en bon etat et que tu aie confiance et la je te garantie que tu va t'offrir de la katoche dernier cri avec demareur sur un 2t ,guidon sans barre pot fmf bavette a leds (tout ceci est primordial parait t-il).

optalix a écrit:

Un 250 wrz 98 moins efficace qu'une plus recente?

pourquoi?

C'est sur dans les parcs tu ne vois que du recent voir de l'ultra recent mais ca veut pas dire qu'une ancienne ne fera pas l'affaire a moins que tu vises le podium et encore elle en est capable avec un bon au guidon.

Les speciales sont typees cross , oui peut etre mais a toi de regler les suspensions.

Par contre il faut qu'elle soit en bon etat et que tu aie confiance et la je te garantie que tu va t'offrir de la katoche dernier cri avec demareur sur un 2t ,guidon sans barre pot fmf bavette a leds (tout ceci est primordial parait t-il).

Je ne parle pas de dernier cris mais j'aimerais un yz homologué et non un wrz et se que j'ai peur en prennant des année ancienne c'est que les motos est beaucoup souffert, surtout en cross

attention une moto de 98 retaper a 4500 en cas de vol c est 500euros et tout dans le

viallou une bécane de 98 tu la refait à neuf pour 3500€ sans problèmes

Pour avoir essayé le 250 wrz de 2001 de mon frère en parallèle de mon 250 YZE, il y a quand même une sacré différence, surtout au niveau châssis.
Même mon franguin a avoué être plus allaise sur l'YZE.
Par contre le moteur du wrz est mieux adapté pour l'enduro, mieux rempli en bas. (il est toujours possible de le faire avec l'YZE aussi )

Maxdtmx a écrit:

viallou une bécane de 98 tu la refait à neuf pour 3500€ sans problèmes

ok!max! mais en cas de vol il ne t'en donneront rien

Les 4t cross se vendent entre 7500 et 9000€ et les crosseux n'ont aucune assurance ce qui ne les empêchent pas d'en acheter, le vol fait parti des risques malheureusement

faut pas penser au pire sinon tu fait jamais rien!!!

en tout cas la YZ de fortunato donne envie !! sa et les TM pour un retour au 2 temps

orion300 a écrit:

en tout cas la YZ de fortunato donne envie !! sa et les TM pour un retour au 2 temps

et Mika Ahola sur sa 300 MK

rider_of_56 a écrit:

Pour avoir essayé le 250 wrz de 2001 de mon frère en parallèle de mon 250 YZE, il y a quand même une sacré différence, surtout au niveau châssis.
Même mon franguin a avoué être plus allaise sur l'YZE.
Par contre le moteur du wrz est mieux adapté pour l'enduro, mieux rempli en bas. (il est toujours possible de le faire avec l'YZE aussi )

Sa ne m'étonne pas les wrz étant veille la tenue et moin bien faite moin bien adapter, aprés se qui est du moteur j'avais un 125 husqvarna tout le monde me demander comment j'arriver a grimper en franchissement tout simplement parseque y avais une partie cycle top du top par rapport a un ktm.... je préfére une partie raille super sécurisante que pas top et un moteur top...
C'est pour cela que l'yze a l'air bien et super polyvalente...

orion300 a écrit:

en tout cas la YZ de fortunato donne envie !! sa et les TM pour un retour au 2 temps

Oui je les vus magnifique :-) selon toi sa craint rien d'acheter une moto qui a autant courue que la sienne?

Moi j'acheterai direct celle de Fortunato, elles sont demontées tout le temps, meme si ils roulent elles sont super bien entretenue! D'ailleurs il la vend avec tout de changer dessus, la t'a une becane super bien réglée, bien equipée et en super etat!

certaines bécanes de top ne correspondent pas forcément a notre niveau ou façon de piloter avec

vialle a écrit:

certaines bécanes de top ne correspondent pas forcément a notre niveau ou façon de piloter avec

Je suis d'accord.
Pour un top, la victoire se joue sur les spéciales, il lui faut une moto performante en spéciale.
Le confort c'est pas sont 1er problème ca ne fait pas gagner de temps et il a la condition pour rouler sur une moto inconfortable.
Et que la moto soit facile dans le technique c'est pas trop son problème non plus, il a le niveau pour passer partout en liaison sur un enduro.
Une moto de top faite pour gagner en spéciale, n'est pas forcément une bonne moto du week end pour l'amateur

fredhm a écrit:

vialle a écrit:

certaines bécanes de top ne correspondent pas forcément a notre niveau ou façon de piloter avec

Je suis d'accord.
Pour un top, la victoire se joue sur les spéciales, il lui faut une moto performante en spéciale.
Le confort c'est pas sont 1er problème ca ne fait pas gagner de temps et il a la condition pour rouler sur une moto inconfortable.
Et que la moto soit facile dans le technique c'est pas trop son problème non plus, il a le niveau pour passer partout en liaison sur un enduro.
Une moto de top faite pour gagner en spéciale, n'est pas forcément une bonne moto du week end pour l'amateur

La je suis d'accord avec toi je n'y avais pas penser non aprés en moto yze j'avais appeler Fred weill de l'armée de terre y a 2semaine et il en avais une qui avais fait 2 GP mais tout a était refait dessus donc la c'était une bonne occas elle était de 2011 a 6200€

vialle a écrit:

attention une moto de 98 retaper a 4500 en cas de vol c est 500euros et tout dans le

Viallou

toute mes brêles sont expertisées avec les options et assurées à ce titre
environ 180 € annuel

Maxdtmx a écrit:

quand je faisait de l'enduro j'avais l'assurance moto verte de la mutuelle des motard, 60€ par an, hors de question de mettre 110€ pour une bécane qui roule dans la boue et les cailloux

ouais mais quand tu cours ou tout simplement en balade dominical tu te fracasse et tu restes 6 mois plus en caisse
eh ben une assurance un peu plus chère avec prise en charge de ton salaire sans franchise à 100 % PENDANT 6 MOIS
eh ben moi je trouve que c'est important

maintenant chacun voit midi à sa porte
et personne et à l'abri d'un scaphoide, d'un tibia péronné, fracture de la hanche, rupture de la coiffe des rotateurs

et là avec ton assurance à 60 €, tu peut juste pleurer beaucoup et commencer à déprimer

ymfwr a écrit:

Maxdtmx a écrit:

quand je faisait de l'enduro j'avais l'assurance moto verte de la mutuelle des motard, 60€ par an, hors de question de mettre 110€ pour une bécane qui roule dans la boue et les cailloux

ouais mais quand tu cours ou tout simplement en balade dominical tu te fracasse et tu restes 6 mois plus en caisse
eh ben une assurance un peu plus chère avec prise en charge de ton salaire sans franchise à 100 % PENDANT 6 MOIS
eh ben moi je trouve que c'est important

maintenant chacun voit midi à sa porte
et personne et à l'abri d'un scaphoide, d'un tibia péronné, fracture de la hanche, rupture de la coiffe des rotateurs

et là avec ton assurance à 60 €, tu peut juste pleurer beaucoup et commencer à déprimer

Cette assurance n'est pas chère car elle ne couvre rien sur la moto, après si je me casse quelque chose j'ai une bonne mutuelle
Pour le tibia je sais ce que c'est je le vis en ce moment même, 3 mois d'arrêt, mais pas à cause de la moto

si vous voulez une bonne mutuelle, venez me voir j'ai pleins de bons produits à proposer dans ma boite !

Pouaf les types qui pretendent aller plus vite avec un 2011 qu'avec un 98 ....

C'est du pignolage , les medias vous l'ont mis dansl le cervelet.

A part des jeunes "branleurs"(pas d'exitations j'etais comme vous avant) les experimentes ne dementirons pas!

Pour l'assurance ils ont raison si on commence a penser a ca autant se mettre au jeu de dames (je suis un adepte)).o