Gas-Gas

Ce n'est pas MA vidéo mais celle d'un membre de gasgasman ...

Perso, je souderai un clou en acier plutôt qu'une baguette à braser.

Puis voir si le tarage du ressort est suffisamment dur pour vraiment freiner la valve mais c'est une super idée ce système, j'aime le système D quand ça fonctionne et que ce n'est pas dangereux.

en fait il y a tres peux de force qui agit sur la valve est un simple elastique suffirait à la frainner pas contre super bricolage

j'ai essayer ce week end , écrou de 8 avec un clou soudé puis un ressort ancré a la vis du milieu

super au début mais ca coupait les hauts régimes je vais faire un stock de ressorts cette semaine

ou commander des pieces gas gas en ligne ??? il me faut une piece de l'amorto ohlins

http://www.sebmoto.com/moto/accueilmoto.html

En général, il a beaucoup de stock et sympa

Je ne pense pas qu'il faut un revendeur gasgas, mais plutot une personne agéée Ohlins
Il y a tonton shaft qui a la carte http://www.shaft-racing.com/accueil1/index.html
Il y a aussi Guillaume Porte http://www.gprp.fr/index.php
et pleins d'autres encore

shaft veux pas me vendre la piece que si je commande de l(huile ou autre chose pour faire grimper la note donc pas tres commercant

merci pour les autres liens

avec Guillaume Porte (gprp) tu devrais pas avoir de soucis, j'ai déja acheté des consommables, super cool, super pro et arrangeant. il m'a carrément livré de l'huile à Privas, sans que la personne qui m'a ramené mon huile ne lui remette d'argent, il m'a envoyé la facture que je lui ai règlé après!!! pour la confiance dans notre beau monde!!

KaWaRiDeR!38! a écrit:

shaft veux pas me vendre la piece que si je commande de l(huile ou autre chose pour faire grimper la note donc pas tres commercant

merci pour les autres liens

Demande à un autre pro agréé OHLINS.

KaWaRiDeR!38! a écrit:

shaft veux pas me vendre la piece que si je commande de l(huile ou autre chose pour faire grimper la note donc pas tres commercant

merci pour les autres liens

ha c'est vrai ca laurent ?????
interessant le mythe sur le forum gas gas va tomber

N'ALAIN a écrit:

ha c'est vrai ca laurent ?????
interessant le mythe sur le forum gas gas va tomber

Ah bon pkoi donc ?

devil a écrit:

N'ALAIN a écrit:

ha c'est vrai ca laurent ?????
interessant le mythe sur le forum gas gas va tomber

Ah bon pkoi donc ?

ha juste je me suis un peu agacé sur le forum gas gas parce que je trouve que l'on paie trop cher la prestation
d'une preparation meme si regis fait du bon boulot je parlais en general de tout les preparateurs donc ca
eté un peu tendu ..........

Je crois de notre Devil sait parfaitement de quoi tu parles

devil a écrit:

N'ALAIN a écrit:

ha c'est vrai ca laurent ?????
interessant le mythe sur le forum gas gas va tomber

Ah bon pkoi donc ?

malheureusement oui le monsieur ma pris de haut en me disant pas d'envoi pour une piece d'une 20 ene d'euros

dire que certains pro t'envoi des pieces de meme pas 2 euros à la poste

clod a écrit:

Je crois de notre Devil sait parfaitement de quoi tu parles

ha oui je crois comprendre devil doit avoir un pseudo sur le forum gas gas
alors oui il sait de quoi je parle

KaWaRiDeR!38! a écrit:

devil a écrit:

N'ALAIN a écrit:

ha c'est vrai ca laurent ?????
interessant le mythe sur le forum gas gas va tomber

Ah bon pkoi donc ?

malheureusement oui le monsieur ma pris de haut en me disant pas d'envoi pour une piece d'une 20 ene d'euros

dire que certains pro t'envoi des pieces de meme pas 2 euros à la poste

oui oui il m'est arrivé de commender chez tm (tom off road ) des joints pour ma tm pour 5euros
mais bon c'est tom ..........

N'ALAIN a écrit:

clod a écrit:

Je crois de notre Devil sait parfaitement de quoi tu parles

ha oui je crois comprendre devil doit avoir un pseudo sur le forum gas gas
alors oui il sait de quoi je parle

tu crois pas si bien dire. Tu vas vite trouver

clod a écrit:

N'ALAIN a écrit:

clod a écrit:

Je crois de notre Devil sait parfaitement de quoi tu parles

ha oui je crois comprendre devil doit avoir un pseudo sur le forum gas gas
alors oui il sait de quoi je parle

tu crois pas si bien dire. Tu vas vite trouver

oui et non clod , je ne connais pas les personnes du fofo gas gas , juste derriere un clavier
alors peut etre que celui qui se cache derriere devil c'est den ou rourou ou je ne sais qui ???
enfin ca pas beaucoup d'importance

Bien que je ne pensais pas du tout à cela je vois maintenant très bien à quel événement tu fais allusion.

Ce qui m'a fais réagir c'est la notion de mythe auquel tu fais référence, bien que shaft soit un vieux membre apprécié et actif il n'a pas pour autant "parole d'évangile" sur GGM... tout comme pour les autres professionnels.

devil a écrit:

Bien que je ne pensais pas du tout à cela je vois maintenant très bien à quel événement tu fais allusion.

Ce qui m'a fais réagir c'est la notion de mythe auquel tu fais référence, bien que shaft soit un vieux membre apprécié et actif il n'a pas pour autant "parole d'évangile" sur GGM... tout comme pour les autres professionnels.

ca y est on est en phase , ba si relit bien les posts tu verras je fait justement allusion a un chose qui me derange c'est le fait que lorsqu'un pro parle , j'ai le sentiment que les Amateurs comme moi doivent ecouter et se tairent comme a l'ecole
en tout cas merci pour le MP apres pour revenir a la prepa d'une gas gas car c'est un peu le sujet au depart quand tu vois se que fait une presonne comme Gilbert il est difficile d'apprecier le travail d'un concess par exemle
et puis en ce qui me concerne venant de TM avec un sav au top et passant a gas gas avec tout mes deboires j'ai du mal a digerer l'addition
la encore ce n'est pas forcement gas gas que j'incrimine mais ce qui c'est passé apres avec concess et preparateur de suspatt

petite question au spécialiste gas gas.voila j'ai acheter un 250 six days de 2010 et j'ai fait une sortie lundi aucun souci sauf que j'ai consommer 1 plein réserve comprise pour 70 kms.
alors voila le détail du carbu: gp 175,gr40 aiguille 2ème crans et l'aiguille est une N1EF et a savoir que ma vis de ralenti est visser a fond mais le ralenti est bon.donc si des spécialsite pouvez m'aider pour moins consommer.

vever a écrit:

petite question au spécialiste gas gas.voila j'ai acheter un 250 six days de 2010 et j'ai fait une sortie lundi aucun souci sauf que j'ai consommer 1 plein réserve comprise pour 70 kms.
alors voila le détail du carbu: gp 175,gr40 aiguille 2ème crans et l'aiguille est une N1EF et a savoir que ma vis de ralenti est visser a fond mais le ralenti est bon.donc si des spécialsite pouvez m'aider pour moins consommer.

niveau de cuve .............................je redis niveau de cuve......................je..............................................;;faut 'il le redire

vever a écrit:

petite question au spécialiste gas gas.voila j'ai acheter un 250 six days de 2010 et j'ai fait une sortie lundi aucun souci sauf que j'ai consommer 1 plein réserve comprise pour 70 kms.
alors voila le détail du carbu: gp 175,gr40 aiguille 2ème crans et l'aiguille est une N1EF et a savoir que ma vis de ralenti est visser a fond mais le ralenti est bon.donc si des spécialsite pouvez m'aider pour moins consommer.

Salut, j'ai une 300 sixday 2010 et elle consomme énormément. J'ai pourtant baisser le niveau de cuve par rapport l'origine mais rien n'y fait.
Je croit que le problème vient du carbu. Certain mette l'ancien carbu, sinon pourquoi pas mettre les nouveau carbu a partir de 2011.
70 km avec réserve et je tombe en panne d'essence.

Il faut souligner que vever a encore le starter au guidon
vever, je t'avais dit de regarder ton niveau de cuve avant de poster

Florent a écrit:

Il faut souligner que vever a encore le starter au guidon
vever, je t'avais dit de regarder ton niveau de cuve avant de poster

le starter au guidon ......

buss a écrit:

vever a écrit:

petite question au spécialiste gas gas.voila j'ai acheter un 250 six days de 2010 et j'ai fait une sortie lundi aucun souci sauf que j'ai consommer 1 plein réserve comprise pour 70 kms.
alors voila le détail du carbu: gp 175,gr40 aiguille 2ème crans et l'aiguille est une N1EF et a savoir que ma vis de ralenti est visser a fond mais le ralenti est bon.donc si des spécialsite pouvez m'aider pour moins consommer.

Salut, j'ai une 300 sixday 2010 et elle consomme énormément. J'ai pourtant baisser le niveau de cuve par rapport l'origine mais rien n'y fait.
Je croit que le problème vient du carbu. Certain mette l'ancien carbu, sinon pourquoi pas mettre les nouveau carbu a partir de 2011.
70 km avec réserve et je tombe en panne d'essence.

demande a N'alain ...