pti bruit suspect nieau chaine distri

salut jai acheter un 400 wrf 1998
le gars ma dit qu il avait fait chaine distri roulement bielle ect
cer vrai que tout les joint moteur son neuf donc je pense que ca etait fait mais en laissant tourner le moteur et en penchant l oreille pres du cylindre j ai l impression d entendre la chaine de distri claquer un peut mais connaissant pas trop cer moteur je n ai pas l habitude d entendre cer bruit
on mas dit a plusieur reprise que cer moteur etait bruiant mais bon
de + j avais la vis de bouchon de denteur de chaine qui etai foirer donc j ai changer le tendeur complet
surtout ma question et y a t il un pti reglage sur la vis a l interieur du tendeur
car sur cer modele cer automatique mais en devissant je peut faire un ou deux quart de tour faut il que je le fasse

si tu approche ton oreille du moulin c'est normal que tu entendes un peu la chaine....
pour le tendeur, normalement pas besoin d'y toucher....
pour être sûr...tu visse la vis à l'intérieur jusqu'à que un petit clic te fasse comprendre que tu l'a comprimé et qu'il est bloqué...
tu re-dévisse et là la vis doit tourner toute seule jusqu'à ce qu'il soit en tension....normalement la vis se dévisse seule de 2 à 3 tours...
tu remets le bouchon... et tu essaie...

PS: tout ca moteur éteint hein!!!

et il est préférable de faire la manip du tendeur au PMH ...
... car suivant la position des AC il y a risque qu'une soupape en compression "profite" du jeu mis au tendeur pour décaler le bazar

ok mercie pour cer reponse du coup j ai changer le tendeur de chaine comme je l avait dit cer vraie que le mien etai user il avit du jeu de haut en bas mais par rapport a ce que tu ma dit gilles je les pas fait comme tu dit avec le PMH
mais la moto a redemarer nikel et elle ne me fait pas de truc bizarre
JUSTE encore peut etre une question bete mais j entend beaucoup et dans l echapement un genre de TIC TIC TIC
on m aurais dit qu il y avait du jeu soupape?
mais bon reponse donner par un garagiste du coup j ai pris rdv pour le 2 mai pour faire le jeu au soupape et donc il me fera la verif de un peut tout et ce la bonne solution

Le jeu aux soupapes doit être compris dans la bonne tolérance (à voir dans le manuel) ...et pour le mesurer, il suffit de démonter le cache arbres à cames.

Pour le PMH ... faut juste ne pas avoir la malchance de démonter le tendeur avec le moteur dans la mauvaise position (sinon, ça a vite fait de sauter une dent !)

ok mais du coup pour mon tic tic bizarre t en pense quoi
depuis que j ai remonter l autre denteur j ai deja rouler ca le fait mais tu pense que je devrai eviter de rouler er verifier si cer la distri et bien calai
kan tu dit sauter une dent ca serait deja arriver non

Difficile à dire comme ça ... et comme tu le décris ça n'a pas l'air très grave quand même (vu qu'elle tourne bien).

Pour être vraiment tranquille, tu démontes le réservoir et le cache AC ... tu vérifies le bon calage (il y a des repères sur les pignons d'AC) et tu mesures le jeu aux soupapes avec des cales.

Des infos là :
https://www.lenduro.com/t478-chaine-de-distribution-yamaha

yes mercie gilles cer cool ca me rassure un peut mais pour m envoyer a mettre les mains dedant jsui pas encore asser outiller mais jai la revue tek mais jpense pas que ce soit decaler sinon elle merderer je pense.
elle ira en revisse de tout ca dans 3 semaine jvai eviter de trop rouler
sinon la distri decaler ca serait quoi les symptome mercie

Pas besoin d'outillage particulier pour faire le contrôle, juste des clés à douille, clés alène et un jeu de cale d'épaisseur


Tu trouves tout ça facilement au casto du coin ...

Ce qui est important c'est d'avoir les données de la revue technique :
- Photo avec la bonne position des repères d'AC lorsque tu es au PMH
- Valeurs des jeux aux soupapes (Admission et échappement)

ça se fait en une heure, démontage et remontage du réservoir compris