300 SHERCO ou 300 GAS/KTM

Je souhaite changer de moto (250 gas). Après réflexion, il me reste deux cylindrées qui se présentent à moi :
Un 4 tps, 300 SHERCO
Un 2 tps, 300 gasgas ou KTM

Si vous avez des avis, je suis preneur.
Merci d'avance,

300 gas gas sans hésiter.

Si tu as une demi journée disponible au tel ou de visu .. voilà l'homme qui va tout t'expliquer



il ne prend que 2% et n'a aucun parti pris

Le prix du deux temps est plus abordable, mais ..

J'ai eu une 300 GAS RACING 2010 achetée neuve pendant 1 an 1/2 et maintenant j'ai une 300 SHERCO FACTORY 2011 achetée neuve aussi donc je te dirai que ce sont 2 très bonnes machines et qu'après ça dépend de bcp trop de choses ... les goûts changent ...

Si tu aimes les watts à gogo pour faire le zouave comme moi sur n'importe quelle racine, 300 GAS mais je fais pareil avec la 300 SHERCO à la différence que cette dernière me fatigue moins car moins de canassons à gérer tout simplement.

Un 300 GAS bien typée enduro avec un moteur " 3 Temps " c'est vachement bien.

les reparations sont parfois plus cheres sur un 2T

[img][/img]

J'ai un 3 temps Gas à vendre si tu veux Perso j'ai seulement essayé un 310 husq, dans les galère c est plus performant mais c est bien moin fun qu un 300 Gas bien préparé

Déjà quelles années car il y a une différence entre une GAS GAS 2004 et 2011 voir 2012, idem pour une SHERCO 2010 et 2012.

J'ai eu un 300 GAS GAS SIX DAYS de 2011, très bonne machine, bonne tenue de route même si certains trouvent l'avant un peu volage sur les petits chocs (avec mon poids 108 kilos je trouvais la fourche pas mal ) Moteur vif, plaisant, gros couple, très bon moteur.
Le plus gros soucis est le réglage du carbu sur la GAS, sa consommation et les vibrations au niveau cale pied et poignées
Maintenant j'ai une 300 SHERCO RACING de 2012, bon comment dire heu la tenue de route est impérial, royal, fantastique et ce quelque soit le terrain de jeu. Le moteur est certes moins violent si tu ouvres en grand que la GAS GAS mais il y a large ce qui faut pour te faire de jolies frayeur et belles glisses contrôlées. Sinon je passe vachement mieux sur mes terrains de jeux habituels avec la SHERCO. Ca y a pas photo.
Une des meilleurs machines que j'ai eu même si je risque prochainement de m'en séparer pour .....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

doofy07 a écrit:

Déjà quelles années car il y a une différence entre une GAS GAS 2004 et 2011 voir 2012, idem pour une SHERCO 2010 et 2012.

J'ai eu un 300 GAS GAS SIX DAYS de 2011, très bonne machine, bonne tenue de route même si certains trouvent l'avant un peu volage sur les petits chocs (avec mon poids 108 kilos je trouvais la fourche pas mal )
Le plus gros soucis est le réglage du carbu sur la GAS. Et sa consommation
Maintenant j'ai une 300 SHERCO RACING de 2012, bon comment dire heu la tenue de route est impérial, royal, fantastique et ce quelque soit le terrain de jeu. Le moteur est certes moins violent si tu ouvres en grand que la GAS GAS mais il y a large ce qui faut pour te faire de jolies frayeur et belles glisses contrôlées. Sinon je passe vachement mieux sur mes terrains de jeux habituels avec la SHERCO. Ca y a pas photo.
Une des meilleurs machines que j'ai eu même si je risque prochainement de m'en séparer pour .....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en effet, il vaudrait mieux retrouver une bonne vieille 2004 que 2011!

Pas d accord j'ai eu les 2 , et l effet 3 t du 2004 on peut le retrouver sur les modèle plus récent après 2 ou 3 modif...

julien300gas a écrit:

Pas d accord j'ai eu les 2 , et l effet 3 t du 2004 on peut le retrouver sur les modèle plus récent après 2 ou 3 modif...

je sais bien, c'était de l'humour

je me disais aussi

dangelfan a écrit:

Si tu as une demi journée disponible au tel ou de visu .. voilà l'homme qui va tout t'expliquer



il ne prend que 2% et n'a aucun parti pris

Excelent par-contre une demi journée ça risque de faire juste

Bon maintenant pour parler plus serieusement ( ah! si si j'y arrive des fois ) , les posseseurs de sherco te dirons , prend une sherco , les possesseurssde gas te dirons ,prend une gas , et les possesseurs de katoche te dirons prend une katoche .

c'est toujours un plaisir de rendre service

prend une husqvarna

le cylindre a trou ou le poum poum
l'une le mélange
l'autre le sp98
l'une légère,maniable,fun
l'autre lourde(sa c'était avant chirac )moins maniable,moins fun mais + efficace
pour se faire une idée rien de mieux qu'un essai sur le terrain
a ce jour les petits 4temps 250 ou 300cm3 poum/poum sont tops les 350 ressemblent au 400 ou 450 avec l'inertie et le poids en +
250 ou 300cm3 4temps= la légèreté du 2temps et l'efficacité du 4t
c'est vous qui voyez
moi j'ai fais mon choix et je ne le regrette pas a 45 balais une petite cocorico bleu dans se monde d'Halloween citrouille autrichienne et de bol de riz japonais, les temps changent et il faudrait que les mentalités aussi prennent le chemin différent

vialou, plus ca va, plus ta signature s'allonge, t'es vraiment une piplette! une demie journée floris, c'est rien qu'au telephone, apres c'est un we complet rien que d'explications pour dix minutes d'essai avec francky!

plus serieusement, francky a forcément les bonnes cartes pour te conseiller tout comme doofy ou julien car ils ont eu les deux motos! y'a pas, faut essayer! maintenant, qui se dévoue?

Les 2 sont chouettes mais tu vois ma préférence profonde va quand même au 2T ... pas dit qu'une 300 SHERCO 2011 Factory 1ère main avec 1200km ne soit bientôt à la vente avec sa belle ligne AKRA et sa fourche préparée GPRP ... mais est-ce bien raisonnable ?

dans mon pilotage a moi et sur les randos courses franchissement techniques etc,encore vu a noirétable le poum poum me convient mieux et je dirais que c'est la moto qui fait + que le pilote
arraché les bras sur une accélération oui c'est fun avec le 2temps mais sur une endurance ou terrain technique sa demande beaucoup au en technique et physique surtout

vialle a écrit:

moi j'ai fais mon choix et je ne le regrette pas a 45 balais une petite cocorico bleu dans se monde d'Halloween citrouille autrichienne et de bol de riz japonais, les temps changent et il faudrait que les mentalités aussi prennent le chemin différent

Franck ta oublier les belle suédoise et en plus elle sont bleu comme ta cocorico... t'est sur quelle est bien française au moin ?!

hsb c'est différent fred d'ailleurs tu roules différent avec
toujours en 4temps la 501 de maya 01 et ma 550

dangelfan a écrit:

Si tu as une demi journée disponible au tel ou de visu .. voilà l'homme qui va tout t'expliquer



il ne prend que 2% et n'a aucun parti pris

excellent
francky vendeur exclusif tout departements confondus de la marque sherco
et pis pas le gars a faire du partis pris surtout hein ..........
trop bon a bouvesse le matin il a du en vendre 30 de sherco mon francky
sinon moi j'ai une gas alors achete une tm heu pardon une gas ou si tu preferes le 4 temps une sherco ou si tu veux faire comme tout le monde une katoche
voila tu vois je suis aussi un peu comme leon j'aime bien rendre service

sherco me fait penser a hsb en 2005 personne en voulait alors que c'était des motos au top de la perf en 2009 le déclin avec l’apparition du nouveau moteur j'aimerais que sherco prenne le même chemin et que les gens fasse un peu confiance. dommage pour husquy qui n'a pas marcher avec la 449 en france

vialle a écrit:

j'aimerais que les gens fasse un peu confiance.

ca viendra si ils continuent sur leur lancée "fiabilité/qualité", vu les ennuis des anciennes motos, la confiance, ca se merite, faut un peu de temps...

Merci à tous pour vos conseils.

Je pense que l'on est tous d'accord pour dire que les 300 gas sont des bécanes qui conviennent tant aux débutants qu'aux perfectionnés.
J'ai une 250 gas, que je trouve bien, mais envie d'essayer autre chose.
Je pense que la marque Sherco fabrique des motos de plus en plus performantes. Cette moto m'intéresse, mais mon doute à ce jour, c'est que mon budget est aux alentours des 4500€, et je ne trouve que des modèles 2010 à ce prix, et je dirai même mieux, 2 dans les départements voisins. Je pense que les modèles 2012 sont de très bonnes bécanes, mais j'ai peur avec les modèles 2010.
Cette crainte est peut être fausse, et j'ai besoin d'avis sur les annonces que je trouve à ce budget.
Ma seconde crainte, c'est que un 300 gas se vendra plus facilement qu'un 300 sherco, car Sherco est difficile a vendre à ce jour.

merci de vos conseils.

Les SHERCO sont de + en + recherchées au contraire.

Les GASGAS se vendent ou plutôt se bradent, c'est comme ça et il faut le savoir avant d'acheter.
Vu qu'il ya chaque année déstockage chez GAS il faut attendre avril-mai pour en acheter une neuve, c'est pas + simple.